Залізнична колія
Залізнична колія — комплекс інженерних споруд та пристроїв, що утворюють дорогу із рейковою колією, призначених пропускати залізничний рухомий склад із установленою швидкістю[1]. Основні елементи залізничної колії: верхня будова — рейки із скріпленнями, стрілочні переводи, шпали, баластний шар; нижня будова — земляне полотно, мости, естакади, тунелі, труби і спеціальні споруди для пропуску води, підпірні стіни, укріплювальні і захисні споруди. Ширина широкої колії в Україні 1520 мм (за кордоном найчастіше 1435 мм), вузької — переважно 600 і 900 мм.
При експлуатації залізничної колії виникають локальні просадки, перекоси, нерівності, які ліквідуються спеціальною операцією виправки колії. Це одна з важких і трудомістких операцій по поточному підтриманню залізничної колії в робочому стані.
Виправка залізничної колії включає піднімання рейко-шпальної решітки на певну висоту, баластування та підбивку баласту під шпали. На кар'єрах для виконання цих робіт застосовуються гідравлічні домкрати, здатні піднімати колію на висоту 200 мм, підіймально-розпушуючі пристрої (висота підйому колії — до 400 мм), шляхоремонтні, виправно-підбивні, шляхопересувні та ін. машини циклічної дії.
Див. такожРедагувати
ПриміткиРедагувати
- ↑ Міністерство транспорту України. Наказ 03.06.2004 N 464 Про затвердження Рекомендацій щодо вживання термінів та визначень з безпеки руху поїздів. Архів оригіналу за 29.01.2012. Процитовано 20.10.2011.
ЛітератураРедагувати
- портал-Залізнична колія
- Мала гірнича енциклопедія : у 3 т. / за ред. В. С. Білецького. — Д. : Східний видавничий дім, 2004—2013.
|
Це незавершена стаття про залізничний транспорт. Ви можете допомогти проекту, виправивши або дописавши її. |