Жовтнева (станція метро, Кільцева лінія)

станція Кільцевої лінії Московського метрополітену

Координати: 55°43′46″ пн. ш. 37°36′40″ сх. д. / 55.72944° пн. ш. 37.61111° сх. д. / 55.72944; 37.61111

«Жовтне́ва» (рос. Октябрьская, для відрізнення від однойменної станції Калузько-Ризької лінії додається уточнення «кільцева») — станція Кільцевої лінії Московського метрополітену. Розташована між станціями «Добринінська» і «Парк культури».

Жовтнева
Okt kol 11.jpg
Загальні дані
Тип Пілонна трисклепінна
Глибина закладення 40 м
Стара назва «Калузька» (до 1961 року)
Кількість 1
Тип Острівна
Форма Пряма
Дата відкриття 1 січня 1950 року
Архітектор(и) Л. М. Поляков (рос.)
Архітектор(и) вестибюлів Л. М. Поляков (рос.)
Інженер(и)-конструктор(и) Б. М. Прикот (рос.), В. И. Дмитриев (рос.)
Пересадка на Moskwa Metro Line 6.svg Жовтнева
А: м1, 111, 144, 144к, 196, Б, т10, Н1;
Тб: м4, 4, 7
Виходи до Ленінський проспект, Калузька площа, Вулиця Кримський Вал
Час відкриття 5:30
Час закриття 1:00
Код станції 075
Кільцева лінія
Київська  ↔  Київська  ↔  Київська  +зал
     
     
Краснопресненська  ↔  Барикадна
     
ТЧ-4 «Червона Пресня»
     
Білоруська  ↔  Білоруська  +зал
     
Новослобідська  ↔  Менделєєвська
     
     
Проспект Миру  ↔  Проспект Миру
     
Комсомольська  ↔  Павелецька  +зал  +зал  +зал  +зал
     
Курська  ↔  Марксистська  ↔  Курська  +зал
     
Таганська  ↔  Марксистська  ↔  Таганська
     
Павелецька  ↔  Павелецька  +зал
     
Добринінська  ↔  Серпуховська
     
Жовтнева  ↔  Жовтнева
     
Парк культури  ↔  Парк культури

Технічна характеристикаРедагувати

Конструкція станції — пілонна трисклепінна (глибина закладення — 40 метрів). Діаметр всіх трьох залів — 9,5 метрів.

Колійний розвитокРедагувати

Станція без колійного розвитку.

ОздобленняРедагувати

Наземний вестибюль має вигляд павільйону з арковими проходами. З 1990 вестибюль вбудований в нову будівлю Московського інституту сталі і сплавів. Вестибюль прикрашений барельєфами, що зображають двох фанфаристів; барельєфи підсвічені світильниками у вигляді колон.

Пілони оздоблені сірим мармуром. Колійні стіни покриті жовтуватою керамічною плиткою і прикрашені кахлями у вигляді вінків. Підлога викладена сірим і червоним гранітом; по периметру центрального залу — візерунчаста вставка зі смуг темного і світлого мармуру, що чергуються. У касовому і ескалаторному залах розташовані барельєфи роботи. Пілони прикрашені медальйонами із зображеннями радянських воїнів. У торці центрального залу знаходиться арка, простір за якою, відгороджено кованими ґратами, підсвічено блакитним світлом і символізує післявоєнний світ. Поруч з аркою — дві потужних колони-світильника. На пілонах — світильники у формі смолоскипів з ​​анодованого алюмінію роботи Дамського А. І.[1] За оздобленням схожа зі станцією «Пушкінська» Петербурзького метрополітену, також оформленої Л. М. Поляковим.

Вестибулі і пересадкиРедагувати

Станція має наземний вестибюль, що виходить на Ленінський проспект. З центру залу можна здійснити пересадку на однойменну станцію Калузько-Ризької лінії, відкриту у 1962.

Ресурси ІнтернетуРедагувати

ПриміткиРедагувати

Попередня станція Лінія Наступна станція
Добринінська   Кільцева лінія   Парк культури