Еттлінген-Вест
48°56′50″ пн. ш. 8°23′16″ сх. д. / 48.9471035° пн. ш. 8.387815° сх. д.
| Еттлінген-Вест | |
| Транспортна мережа | Штадтбан Карлсруе |
|---|---|
 | |
| Країна |
 Німеччина |
| Адміністративна одиниця | Еттлінген |
| Оператор | DB Station&Serviced |
| Тарифна зона | KVV fare zone 230d[1] |
| Поштовий індекс | 76275 |
| Стан використання | використовується[d][2] |
 | |
 Еттлінген-Вест у Вікісховищі | |
Еттлінген-Вест (нім. Ettlingen West) — залізнична станція в місті Еттлінген, земля Баден-Вюртемберг, Німеччина.
Історія
ред.Державні залізниці Великого Герцогства Бадена[de] побудували станцію Еттлінген як проміжну на Магістральній залізниці Бадена [3] у виїмці[de] [4] на захід від міста Еттлінген. [5] Вокзал на Бангофштрассе, 4 був побудований за проєктом архітектора Фрідріха Айзенлора[de] . [6] Його основа, наріжні камені та стіни складені з червоного пісковику, решта стін — цегляна та оштукатурена. Дах був покритий полив'яною черепицею. Щоб звести земляні роботи до мінімуму, вестибюль був трохи вищий за кімнати очікування. [4] 1 травня 1844 року вокзал був урочисто відкритий разом із дистанцією Карлсруе — Раштатт. [7]
25 серпня 1885 року місто Еттлінген відкрило 1,7-кілометрове відгалуження Еттлінген — Еттлінген-Ербпринц. Цей маршрут продовжили двома роками пізніше до Еттлінген-Гольцгофа та з'єднали з Альбтальбаном у другій половині 1890-х років. [8]
Коли Deutsche Reichsbahn заснували в 1920 році, станція стала частиною її мережі і згодом мала назву Еттлинген-Райхсбан [9] [10] [11] або Еттлінген-Райхсбангоф.
Після Другої світової війни Федеральна залізниця Німеччини дала станції її нинішню назву — Еттлінген-Вест.
Трафік
ред.| Лінія | Маршрут | Інтервал |
|---|---|---|
| RE2 | Карлсруе-Головний — Еттлінген-Вест — Раштатт — Баден-Баден — Оффенбург — Констанц | окремі потяги |
| RE7 | Карлсруе-Головний — Еттлінген-Вест — Раштатт — Баден-Баден — Оффенбург — Фрайбург-Головний — Базель-Бадішер | окремі потяги |
| RE40 | Карлсруе-Головний — Еттлінген-Вест — Раштатт — Гаггенау — Фройденштадт-Головний | окремі потяги |
| RB41 | Карлсруе-Головний — Еттлінген-Вест — Раштатт — Гаггенау — Фройденштадт-Головний | щогодини |
| RB44 | Карлсруе-Головний — Еттлінген-Вест — Раштатт (– Баден-Баден — Ахерн) | щогодини |
| S-71 | Карлсруе-Головний — Еттлінген-Вест — Раштатт — Баден-Баден — Ахерн | окремі потяги |
| S-81 | Карлсруе-Головний — Еттлінген-Вест — Раштатт — Гаггенау — Фройденштадт-Головний | окремі потяги |
| Freizeitexpress Albtäler[de] | Менцінген/Оденгайм — Брухзаль — Карлсруе-Головний — Еттлінген-Вест — Еттлінген-штадт — Бузенбах — Бад-Герренальб | пара поїздів у неділю та святкові дні[12] |
Примітки
ред.- ↑ Haltestellenverzeichnis — KVV, 2022. — S. 19.
- ↑ https://zhv.wvigmbh.de/
- ↑ Ausführliche Nachweisung über den Eisenbahnbau im Großherzogthum Baden nach dem Stand am 1. Januar 1844. Großherzogliche Oberdirection des Wasser- und Straßenbaues, Karlsruhe 1844, S. 55 (Volltext in der Google-Buchsuche [abgerufen am 13. Juli 2023]).
- ↑ а б Ausführliche Nachweisung über den Eisenbahnbau im Großherzogthum Baden nach dem Stand am 1. Januar 1844. Großherzogliche Oberdirection des Wasser- und Straßenbaues, Karlsruhe 1844, S. 63
- ↑ Ausführliche Nachweisung über den Eisenbahnbau im Großherzogthum Baden nach dem Stand am 1. Januar 1844. Großherzogliche Oberdirection des Wasser- und Straßenbaues, Karlsruhe 1844, S. 122
- ↑ Hochbauten. In: Badische Eisenbahn. Abgerufen am 14. Juli 2023.
- ↑ 1. Mai 1844: Die Bahnstrecke Karlsruhe — Rastatt wird feierlich eröffnet
- ↑ Albtalbahn
- ↑ Reichsverkehrsministerium (Hrsg.): Statistik der im Betriebe befindlichen Eisenbahnen Deutschlands nach den Angaben der Eisenbahnverwaltungen. Band 42: Rechnungsjahr 1921. E. S. Mittler & Sohn, 1923, ZDB-ID 516615-9, S. 39
- ↑ Deutsches Kursbuch. Jahresfahrplan 1944/45, Teil 4. Deutsche Reichsbahn, Berlin 1944, S. 113
- ↑ Deutsches Kursbuch. Jahresfahrplan 1944/45, Teil 4. Deutsche Reichsbahn, Berlin 1944, S. 113
- ↑ Mit dem Freizeitexpress Albtäler ganzjährig in den Nordschwarzwald.