Друга лінія (метрополітен Торонто)
| Друга лінія | |
|---|---|
| Метрополітен Торонто | |
| Відкриття першої ділянки | 1966 рік |
| Довжина, км | 26,2 км |
| Кількість станцій | 31
|
| Наземні ділянки | Переважно підземна |
Друга лінія (метрополітен Торонто) також відома як Лінія Блур-Денфорт (англ. Line 2 Bloor–Danforth) — одна з ліній метрополітену в місті Торонто, провінція Онтаріо, Канада.
Історія ред.
Практично одразу після відкриття першої лінії метрополітену Торонто у 1954 році, почалися розмови про будівництво другої лінії. Остаточно проект нової лінії був затверджений наприкінці 1958 року та незабаром розпочалося будівництво. Початкова дільниця лінії «Кїл»-«Вудбайн» відкрита у 1966 році складалася з 20 станцій. Приблизно за два роки лінія була розширена в обох напрямках; в західному напрямку на 6 станцій та в східному на 3 станції. Наступне розширення лінії сталося у 1980 році, були відкриті сучасні західна кінцева станція «Кіплінг» та східна «Кеннеді», після цього розвиток лінії надовго припинився.
Лінія ред.
Маршрут лінії проходить із заходу на схід через центр міста, на трьох центральних станціях можливо здійснити пересадку на першу лінію. Інтервал руху потягів на лінії починається від 2 — 3 хвилин у годину пік, у міжпікові години збільшується до 4 — 5 хвилин. Вночі, коли метрополітен не працює, на маршруті лінії курсують нічні автобуси.
Станції ред.
Більшість станції на лінії підземні та мають берегові платформи. Всі станції побудовані однотипними, без якихось архітектурних прикрас. Станції з заходу на північний схід.
.jpg)
.jpg)
Розвиток ред.
Проектується розширення лінії на схід, нова дільниця повинна замінити собою існуючу Третю лінію[1]. Відкрита у 1985 році Третя лінія побудована у вигляді легкого метро та зараз потребує суттєвої реконструкції. Також через різний тип вагонів та різну ширину колії на лініях, пасажирам доводиться здійснювати пересадку з потягів легкого метро на потяги метрополітену на станції «Кеннеді», що створює додаткові незручності. Тому було прийняте рішення ліквідувати третю лінію, а замість неї до 2026 року побудувати нову підземну дільницю другої лінії.
Галерея ред.
-
Вихід зі станції «Раннімід» -
Естакадна частина напівпідземної станції «Олд-Мілл»
Примітки ред.
- ↑ Архівована копія. Архів оригіналу за 10 червня 2019. Процитовано 22 жовтня 2018.
{{cite web}}: Обслуговування CS1: Сторінки з текстом «archived copy» як значення параметру title (посилання)
Посилання ред.
- Друга лінія [Архівовано 31 березня 2018 у Wayback Machine.] на офіційному сайті TTC
- Метрополітен Торонто [Архівовано 26 жовтня 2018 у Wayback Machine.] на UrbanRail.net