Аеропо́рт Дре́здена, більше відомий під назвою Аеропорт Дрезден-Клоче (нім. Flughafen Dresden-Klotzsche, (IATA: DRSICAO: EDDC)) — міжнародний аеропорт Дрездена, Німеччина. Розташований в Клочі, округ Дрездена, за 9 км на північ від центру міста на висоті 230 м над рівнем моря. Територія аеропорту простягається на 280 га. З вересня 2008 року аеропорт має назву «Дрезден міжнародний».

Аеропорт Дрезден
Flughafen Dresden
ІАТА: DRS  • ICAO: EDDC
Загальні дані
51°08′04″ пн. ш. 13°46′05″ сх. д. / 51.13444° пн. ш. 13.76806° сх. д. / 51.13444; 13.76806 (Dresden Airport)Координати: 51°08′04″ пн. ш. 13°46′05″ сх. д. / 51.13444° пн. ш. 13.76806° сх. д. / 51.13444; 13.76806 (Dresden Airport)
Тип цивільний
Обслуговує
Розташування
Клоче
Висота над р. м. 230 м / 754 фт
Вебсайт dresden-airport.de
Злітно-посадкові смуги
Напрямок Довжина Тип поверхні (PCN)
м фт
04/22 2,850 9,351 бетон
Гелікоптерні майданчики
Номер Довжина Тип поверхні (PCN)
м фт
H1 30 98 асфальтобетон
Статистика (2017)
Пасажирообіг 1,709,277
Джерело: AIP at EUROCONTROL,[1]
Annual Traffic Report 2017[2]
Ідентифікатори і посилання
3209038
10059389
DRS. Карта розташування: Німеччина
DRS
DRS
Мапа
CMNS: Дрезден у Вікісховищі

Історія ред.

Ранні роки ред.

Аеропорт був відкритий для комерційного руху 11 липня 1935 року[3].

Планувався як комерційний аеропорт, його необхідність щодо збройних сил різко збільшилася при Третьому Рейху. Під час Другої світової війни він використовувався виключно у військових цілях.

Повітряне сполучення між аеропортом і містом Вроцлав було встановлено, щоб підтримати німецькі війська під час Осади Бреслау.

Протягом наступних років аеропорт використовувався як центр освіти радянської армії. Він був знову відкритий для комерційного руху 16 червня 1957. У 1959 році міжнародний повітряний рух відновився, насамперед у країни Східного блоку.

Між 1955 і 1961 роками, східно-німецький уряд вирішив розвинути свою власну авіаційну промисловість, що знаходиться в Дрездені. Хоча цей розвиток зрештою зазнав невдачі, воно значно збільшило важливість Аеропорту Клоче, сформувало проєкт і атмосферу аеропорту аж до сьогодні. Після об'єднання Німеччини аеропорт був розширений, додані польоти до Західної Європи. Другий термінал був відкритий в 1995 році.

Розробка після возз'єднання Німеччини ред.

У 2001 був доданий поточний термінал. Для цього відновили ангар, який спершу використовувався як складальний зал авіаційної промисловості. Аеропорт активно використовується для транспортування продукції розташованих неподалік високотехнологічних підприємств (фабрики напівпровідників AMD (Global Foundries) і Infineon, біопромисловість).

У 2008 році 1 860 364 пасажири пройшли через аеропорт, відбулось збільшення на 0,3 % в порівнянні з попередніми роками й разом із цим був встановлений рекорд для аеропорту. У тому ж році, було 36 968 злетів і посадок, відповідно відбулось збільшення на 2,3 % в порівнянні з попередніми роками. Аеропорт ребрендинг себе як «Дрезден» International у вересні того ж року.

У лютому 2015 року, Etihad оголосив негайне припинення всієї діяльності Дрезден у зв'язку зі змінами їх експлуатаційної концепції. Всі три маршрути закриті в той час, як два недавно анонсовані.

Дорожній транспорт ред.

Аеропорт зручно сполучено з містом приміською залізницею (S-Bahn S2, 21 хв. Їзди до центрального вокзалу, 2,2 € за 1 проїзд).

Поїздка на таксі, займає приблизно 20 хвилин. Поточна плата за проїзд таксі варіюється від 16 € до 18 €.

Поряд з аеропортом пролягає автомагістраль A4, яка обходить центр Дрездена на його маршруті з Ахена, на голландському кордоні, до міста Герліц, на польському кордоні. В області Дрездена з'єднуються автомагістралі A4 з A13, в Берлін, і A17, які ведуть до чеського кордону та Праги.

В аеропорту є багатоповерхова автостоянка приблизно на 1500 місць, пов'язана з будівлею заскленим пішохідним мостом. Додатково, є три автостоянки тривалого перебування, і автостоянка короткого перебування поруч з будівлею.

Авіалінії та напрямки, березень 2020 ред.

Авіакомпанія Пункт призначення
Aeroflot Москва-Шереметьєво
Bulgarian Air Charter Сезонний чартер: Бургас, Варна
Corendon Airlines Сезонний чартер: Анталія
Corendon Airlines Europe Сезонний: Хургада
easyJet Switzerland Базель-Мюлуз-Фрайбург
Eurowings Кельн/Бонн, Дюссельдорф, Штутгарт
Сезонний: Корфу, Пальма-де-Мальорка, Родос
KLM Амстердам
Lufthansa Франкфурт, Мюнхен
Ryanair Лондон–Станстед
Sundair Сезонний: Анталія, Корфу (з 5 травня 2020),[4] Фуертевентура, Гран-Канарія, Іракліон, Хургада, Кос, Марса-Алам, Родос, Тенерифе-Південний
Swiss International Air Lines Цюрих

Статистика ред.

 
Зал реєстрації
 
Перон
Пасажиропотік
2000 1,766,868
2001 1,649,084
2002 1,524,886
2003 1,559,400
2004 1,626,248
2005 1,788,797
2006 1,842,311
2007 1,854,378
2008 1,860,364
2009 1,722,926
2010 1,847,166
2011 1,921,633
2012 1,891,123
2013 1,757,950
2014 1,760,408
2015 1,726,471
2016 1,667,880
2017 1,702,572
Source: ADV[5]

Примітки ред.

  1. EAD Basic. Архів оригіналу за 5 жовтня 2013. Процитовано 30 листопада 2018.
  2. Verkehrsentwicklung - Zuwachs im Passagierverkehr - Frachtumschlag in Leipzig/Halle steigt weiter (German) . Flughafen Leipzig/Halle. 19 січня 2018. Архів оригіналу за 14 жовтня 2018. Процитовано 19 січня 2018.
  3. Офіційна сторінка. Архів оригіналу за 12 травня 2020. Процитовано 26 травня 2015.
  4. Liu, Jim (18 грудня 2019). Sundair adds Dresden – Corfu service from May 2020. routesonline.com. Архів оригіналу за 18 грудня 2019. Процитовано 22 лютого 2020.
  5. Архівована копія. Архів оригіналу за 11 жовтня 2016. Процитовано 8 березня 2017.{{cite web}}: Обслуговування CS1: Сторінки з текстом «archived copy» як значення параметру title (посилання)

Посилання ред.