Долинська (станція)

залізнична станція Одеської залізниці

Доли́нська — вузлова дільнична електрифікована залізнична станція 1-го класу Знам'янської дирекції Одеської залізниці.

Станція Долинська

Тимкове — Долинська
Знам'янка — Долинська
Долинська — Миколаїв
Одеська залізниця
Знам'янська дирекція
м. Долинська

Вокзал станції Долинська
Вокзал станції Долинська
48°06′54″ пн. ш. 32°45′32″ сх. д. / 48.11500° пн. ш. 32.75889° сх. д. / 48.11500; 32.75889Координати: 48°06′54″ пн. ш. 32°45′32″ сх. д. / 48.11500° пн. ш. 32.75889° сх. д. / 48.11500; 32.75889
Дата відкриття 20 серпня
Рік відкриття 1873 (147 років)
Попередня назва Казанка
Тип сортувальна
Колій 11
Платформ 1
Тип платформ(и) острівна
Форма платформи пряма
Вулиця Привокзальна, 7[1]
Відстань до Знам'янки, км 80
Відстань до Тимкового, км 11,5
Відстань до Миколаєва, км 148
Код станції 414100 ?
Код «Експрес-3» 2208440 ?
Послуги Залізнична станція Квиткова каса Довідкове бюро Камера схову Оформлення багажу
Супутні послуги Автобус Таксі Автостоянка Таксофон
Долинська. Карта розташування: Миколаївська область
Долинська
Долинська


Розташована в місті Долинська Долинського району Кіровоградської області на перетині трьох ліній Тимкове — Долинська, Знам'янка — Долинська та Долинська — Миколаїв.

ІсторіяРедагувати

Станція була відкрита на лінії Знам'янка — Миколаїв 20 серпня 1873 року і мала первинну назву Казанка. Саме навколо залізничної станції в подальшому росло й розвивалось місто Долинське.

У 1884 році було збудовано гілку Казанка — Довгинцеве, що перетворило станцію на вузлову.

У 1891 році було відкрите залізничне училище.

У 1901 році станцію Казанка було перейменовано на Долинську на честь поміщиці з села Маловодяне — Ольги Федорівни Долинської, яка сприяла будівництву залізниці.

Протягом 19111914 роках тут працював відомий педагог Антон Макаренко.

Станом на 1908 рік річний вантажообіг залізничної станції становив 75 млн пудів, 40 з яких припадало на вугілля. При станції працювали депо, пошта, телеграфне відділення та невеликий медичний пункт. З західної сторони вокзалу встановлена меморіальна табличка на честь українського письменника - Архипа Тесленко, який у 1901 році працював тут учнем телеграфіста.

У 1914 році вступив у дію цегельний завод, який був підпорядкований залізниці.

У квітні 1944 року було відновлено рух поїздів на залізниці, що була зруйнована в роки Другої світової війни.

У 1978 році було введено в експлуатацію залізничну гілку Долинська — Помічна, завдяки чому відкрились можливості зручних перевезень вантажів зі станції у західному напрямку.

Згодом станцію Долинська було електрифіковано змінним струмом.

У зв'язку з прибуттям першого поїзда у 1873 році, на провулку Лазарева встановлений пам'ятник паровозу Еу681-59.

13 грудня 2017 року рада директорів Європейського банку реконструкції та розвитку (ЄБРР) прийняла рішення щодо надання кредиту в розмірі 150 млн євро на реалізацію цього проекту. Кошти надійдуть у два транші: перший — до 124,5 млн євро для електрифікації, будівництва другої колії та високовольтної лінії на дільниці Долинська — Миколаїв; другий — до 25,5 млн євро на електрифікацію дільниці Миколаїв — Колосівка[2].

18 грудня 2017 року, у рамках виконання «Програми впровадження технічних засобів безпеки руху в структурі „Укрзалізниці“ у 2014—2018 роках» працівниками регіональної філії «Одеська залізниця» ПАТ «Укрзалізниця» завершено комплекс робіт з будівництва та введення в дослідну експлуатацію двох приладів автоматичного контролю технічного стану ходових частин рухомого складу (АСДК-Б). Вони дають змогу покращити безпеку руху на вантажонапруженій дільниці Знам'янка — Долинська[3]. Відповідну угоду між ПАТ «Українська залізниця» та Європейським банком реконструкції та розвитку було підписано 30 грудня 2017[4].

15 листопада 2018 року, під час прямого включення на Миколаївському економічному форумі, в. о. голови правління «Укрзалізниці» Євген Кравцов повідомив, що перші потяги під електротягою на електрифікованій дільниці Долинська — Миколаїв розпочнуть рух у 2022 році, що надасть змогу збільшити пропускну здатність лінії з сьогоднішніх 37 пар потягів до 127, тобто в 4 рази. Перевезення будуть орієнтовані перш за все на експорт аграрної продукції. Проект з електрифікації лінії Долинська — Миколаїв — Колосівка передбачає залучення 300 млн євро кредитних коштів Європейського інвестиційного банку та Європейського банку реконструкції та розвитку. Загальна довжина лінії — 253 км[5].

Пасажирське сполученняРедагувати

Нині станція Долинська — основний залізничний вузол півдня Кіровоградщини. Через пасажирський вокзал під час літньо-осіннього періоду курсує понад 40 пасажирських поїздів. Усім потягам, що рухаються в Миколаївському напрямку, змінюють локомотиви — з електровоза на тепловоз (і навпаки), що займає від 20 хвилин, адже наразі цей напрямок ще не електрифікований.

З 12 грудня 2016 року через станцію Долинська знову прямує своїм історичним маршрутом нічний швидкий фірмовий потяг «Запоріжжя» № 71/72 сполученням Запоріжжя — Київ[6].

Швидкісний рух

З 5 липня 2016 року призначений швидкісний денний поїзд «Інтерсіті» сполученням Київ-Пасажирський — Херсон (через Миколаїв). Час в дорозі до Києва становить 4 години 20 хвилин, до Херсона — за 2,5 години. У літній період з цим потягом курсує безпересадковий вагон Харків-Пасажирський — Херсон.

ГалереяРедагувати

ПосиланняРедагувати

ПриміткиРедагувати