Відкрити головне меню

Десантний катер проекту 1176 (шифр «Акула») за класифікацією НАТО Ondatra-сlass — серія радянських, пізніше російських десантних катерів. Будувались для Радянського ВМФ й Російського ВМФ у період з 1971 до 2009 року на чотирьох суднобудівних заводах, у тому числі на суднобудівному заводі в Варні, Болгарія. ДЕсантні катери цього проекту використовувались як самостійно, так і для вивантаження десанту й техніки з Великих десантних кораблів проекту 1174[ru] й передбачався для Універсальних десантний кораблів проекту 11780[ru]. Оскільки, універсальні десантні кораблі проекту 11780 так і не були замовлені флотом, то кораблі проекту 1174 залишились єдиним носієм катерів даного типу. Великий десантний корабель проекту 1174 може прийняти на борт до шести таких катерів.

ДКА Д-704 в Амурском заливе 2010.07.25.JPG
Д-704
Проект
Назва: проект 1176 «Акула»
Будівники:  СРСР
Будівництво: 1971 — 2009
У експлуатації: 1971 — по т. ч.
Побудовано: 42+2
Основні характеристики
Водотоннажність:
  • 90 т (стандартна)
  • 107,3 т (повна)
Довжина: 24,0 м (найбільша)
Ширина: 6,0 м (найбільша)
Осадка: 1,5 м
Двигуни:
Швидкість: 11,5 вузлів (найбільша)
Дальність
плавання:
  • 330 миль (зі швидкістю 10 вузлів)
  • з дизелями 3Д6С2, 3Д6С2-081 – 1400 миль (зі швидкістю 10 вузлів)
  • 2 доби
Навігаційне та
радіолокаційне обладнання:
навігаційна РЛС «Міус» або «Дон»[ru] або «Лиман-18М1» (Д-57)1
Бронювання: відсутнє

Зміст

Історія розробкиРедагувати

КонструкціяРедагувати

Десантні катери проекту 1176 мають відкритий трюм і носову апарель. Корпус катера виготовлено зі сталі, надбудова з алюмінієво-магнієвих панелей з протикульним і протиосколковим бронюванням ходової рубки. Висока маневреність забезпечується двома гребними гвинтами в роздільно-керованих поворотних насадках. Це дозволяє успішно виконувати десантно-транспортні операції у морського узбережжя, здійснювати вивантаження на необладнаний берег. Катери пристосовані для перевезення навантаженої колісної та гусінної техніки, яка самостійно виходить на берег через носову апарель, может буксирувати інші плавзасоби або використовуватись для поромних переправ. Розміри відкритого вантажного трюму складають: довжина — 12,5 м, ширина — 3,6 м, висота борту в трюмі — 2,2 м.

Силова установкаРедагувати

На катери встановлювалися дизельні двигуни наступних типів:

  • 3Д12 (2 x 300 к.с.);
  • 3Д12А (Д-448, 2 x 300 к.с.);
  • 3Д6С2 (Д-163, Д-184, Д-365, 2 x 150 к.с.);
  • 3Д6С2-081 (Д-57, 2 x 150 к.с.).

Вироблення електроенергії забезпечує один дизель-генератор ДГР1А-16/1500-0М4 (16 кВт).

Десантні можливостіРедагувати

Один основний бойовий танк Т-72 або 2 вантажних автомобілі ГАЗ-66, або до 50 тонн вантажу, або 20 людей десанту.

Історія службиРедагувати

 
Висадка десанту на навчаннях

До складу Чорноморського флоту у 19791991 роках було введено 10 катерів цього типу. Один катер («Д-305» , 1979 р.в.) на початку 1990-х років був переданий до складу Військово-морських сил України. У переліку суден ВМСУ значився як рейдова суховантажна баржа «Сватове». Станом на 23 березня 2014 року базувався у Очакові.

Станом на 2015 рік у складі 100-ї бригади десантних кораблів Тихоокеанського флоту, яка базується у Фокіно[ru], залишається три катери, які активно використовуються під час навчань при десантуванні на полігони. Один з катерів щорічно бере участь у театралізованому шоу до дня військово-морського флоту[ru] у Владивостоці, як морський дракон.

Склад серіїРедагувати

У період з 1971 до 2009 року різним замовникам було передано близько 40 суден даного типу, при цьому в період до 1995 року для Радянського й Російського флотів на Азовському ССЗ (з 1993 року - Азовська судоверф[ru], г. Азов) було побудовано 25 кораблів цього типу. Крім того, як мінімум 3 судна були збудовані у період з 1995 до 2009 року на суднобудівному заводі «Вимпел»[ru] (м. Рибінськ), одне судно було збудоване в 2007 році на Східній верфі[ru] (м. Владивосток). Перелік суден цього проекту наведено у таблиці нижче, проте він неповний.[1][2][3]

Азовська корабельня[ru]Редагувати

Назва Бортовий № Заводський № Закладено Спуск на воду Введення до складу Флот Доля
Д-335 529(1990) 4001 1 грудня 1971 ЧФ списано 19.04.1990
Д-236 571, 574(1984), 526(1990) 4002 1 грудня 1974 ЧФ списано 24.08.1993
Д-237 569, 576(1984), 527(1990) 4003 1 грудня 1974 ЧФ з 1992 року «MDK-01»
у складі ВМС Грузії
Д-393 564, 582(1984) 4004 1 грудня 1976 ЧФ списано 24.08.1993
Д-392 4005 30 грудня 1975 КФл списано 30.07.1996
Д-634 562, 584(1984), 531(1990) 4006 1 червня 1976 ЧФ списано 24.08.1993
Д-395 4007 1 грудня 1975 ПФ списано 4.08.1995
Д-704 640(2000) 4008 30 червня 1976 ТОФ в строю
Д-705 4009 1 вересня 1976 БФ списано 4.08.1995
Д-706 4010 1 грудня 1976 БФ списано 4.08.1995
Д-441 4011 30 квітня 1977 ПФ списано 16.03.1998
Д-444 720(2002) 4012 22 жовтня 1977 БФ списано 10.04.2002
Д-448 751(2002) 4013 30 жовтня 1977 БФ списано 10.04.2002
Д-280 4014 30 червня 1978 ПФ списано 30.07.1996
Д-282 4015 30 вересня 1978 ТОФ списано 3.05.2001
Д-286 713(1993) 4016 30 листопада 1978 БФ списано 16.03.1998
Д-289 533(1990) 4017 1979 ЧФ списано 5.07.1994
Д-305 559, 571(1984), 537(1997) 4018 1 грудня 1979 ЧФ з 1997 року «Сватове»
у складі ВМС України
(до 1.11.1997 Д-305, з 7.10.1998 Сватове 537, з 1998 U430, потім рейдова сухогрузна баржа U763, потім повернуто клас десантних катерів)
Д-306 614 4019 1 грудня 1980 КФл списано 30.06.1993
Д-70 677(2000) 4020 30 липня 1981 ТОФ в строю
«Азов» 4021 25.06.1981 БФ Після списання використовується як цивільне судно «Азов» у ЦНДІ «Гідроприлад[ru]»,
06.2005 модернізовано за пр.1176/1 на Новоладозькому ССЗ
Д-464 590(2000) 4024 30 серпня 1985 ПФ в строю
Д-465 746(2007) 4025 28 квітня 1986 29 вересня 1986 30 грудня 1986 БФ в строю
Д-263 584, 532(1990), 539(2005) 4026 30 листопада 1987 ЧФ списано 2008
Д-295 535(1990), 542(2010) 4027 30 грудня 1989 ЧФ списано 2010 (у резерві)
Д-460 560(1989), 534(1990), 541(2005) 4028 30 червня 1989 ЧФ сипсано 22.06.2005
Д-325 799(1996), 766(2016) 4029 15 березня 1990 30 серпня 1990 30 грудня 1991 БФ в строю
Д-148 578(2000) 4030 30 вересня 1993 ПФ в строю
Д-365 Профессор А.Е.Катков(2013), 612?(2015), 765(2016) 4031 1994 БФ в строю
Д-182 533(2000) 4032 15 серпня 1996 ПФ в строю
Д-185 642(2011) 4034 30 грудня 2000 КФл в строю
Д-163 555(2010) жовтень 2005 7 грудня 2005 ПФ добудовано Сокольське, Сокольська судоверф, з 7.07.2006 - Николай Рубцов, в строю
Д-184 184(2008) ЦСК ВВС[ru] в строю, Сокольська судоверф
Д-254
Д-288 722(1990)
Д-293 530(1990) ЧФ з 1992 року «MDK-02»
у складі ВМС Грузії
Д-304 568, 528(1990) 30 грудня 1978 списано 16.03.1998
Д-722

Два додаткові катери, вірогідно Азовські № 4022 та 4023, були експортовані до Північного Ємену у 1981.[3]

Рибінська корабельняРедагувати

Назва Бортовий № Заводський № Закладено Спуск на воду Введення до складу Флот Доля
ПСКА-771 682(1999) 03701 1995 БОХР ПС ФСБ в осушці
ПСКА-772 683(2009) 03702 1995 БОХР ПС ФСБ в осушці
ПСКА- 570?(2010), 543?(2013), 653(2016) 03703 15 вересня 2009 23 серпня 2009 ЧФ добудовано Сокольське, Сокольська судоверф, з 10.09.2008 - Д-106, в строю

Східна корабельня[ru]Редагувати

Назва Бортовий № Заводський № Закладено Спуск на воду Введення до складу Флот Доля
Д-57 675(2008) 201 2005 23 листопада 2007 ТОФ в строю

Флотський арсеналРедагувати

Варна, Болгарія

Назва Бортовий № Заводський № Закладено Спуск на воду Введення до складу Флот Доля
Д- С-1 1987

ПриміткиРедагувати

  1. Guide to the Soviet Navy (Polmer)
  2. Naval Institute Guide to Combat Fleets of the World (Wertheim)
  3. а б Десантные катера, пограничные катера обеспечения Проект 1176, шифр «Акула», Проект 1176Э. http://russianships.info/. russianships.info. Процитовано 15 січня 2017. (рос.)

ЛітератураРедагувати

Апальков Ю. В. Корабли ВМФ СССР. Справочник в 4 томах. — СПб. : Галея Принт, 2007. — Т. IV. Десантные и минно-тральные корабли. — 188 с. — ISBN 5-8172-0135-2.

ПосиланняРедагувати