Деміївська (станція метро)
Координати: 50°24′17″ пн. ш. 30°31′00″ сх. д. / 50.4047917° пн. ш. 30.5168333° сх. д.
«Демі́ївська» — 47-ма станція Київського метрополітену, розташована на Оболонсько-Теремківській лінії між станціями «Либідська» та «Голосіївська». Відкрита 15 грудня 2010 року. Назва — від історичної місцевості Деміївка. На станції заставлено тактильне покриття.
| Деміївська | |
|---|---|
|
Оболонсько-Теремківська лінія  | |
| Загальні дані | |
| Тип | колонна трипрогінна мілкого закладення |
| Проєктна назва | Московська площа, Автовокзальна площа, Автовокзальна, Деміївська[1] |
| Платформи | |
| Кількість | 1 |
| Тип | острівна |
| Форма | пряма |
| Довжина | 104,0 м |
| Ширина | 11,1 м |
| Будівництво | |
| Дата відкриття | 15 грудня 2010 року |
| Архітектор(и) |
В. Л. Гнєвишев, Т. О. Целіковська, О. В. Нашивочніков, Є. М. Плащенко за участю О. М. Панченка |
| Будівельник(и) | Київметробуд |
| Транспорт | |
| Район міста | Голосіївський |
| Виходи до |
  Деміївської площі,проспектів Голосіївського, Валерія Лобановського, Науки |
| Наземний транспорт |
А 5, 12, 19, 20, 22, 27, 28, 39, 52, 91 Тр 1, 11, 12, 42, 43 Мт (міські) 205, 211, 212, 239, 416, 422, 444, 457, 470, 477, 491, 507, 539, 546, 557 Мт (приміські) 729, 801, 812, 825 Центральний автовокзал |
| Інше | |
| Час відкриття | 05:49 |
| Час закриття | 00:04 |
| Код станції | 222 |
 | |
| Оболонсько-Теремківська лінія | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Розташована у Голосіївському районі Києва біля Деміївської площі.
КонструкціяРедагувати
Конструкція станції — колонна трипрогінна мілкого закладення з острівною платформою.
Колійний розвиток: станція без колійного розвитку.
Платформа сполучена з підземним касовим залом чотиристрічковим одномаршевим ескалатором. Станція також обладнана двома ліфтами для осіб з обмеженими фізичними можливостями. Вихід зі станції — в підземний перехід під Голосіївським проспектом до бібліотеки імені В. І. Вернадського, Центрального автовокзалу, на Деміївську площу, до проспектів Валерія Лобановського та Науки. Наземний вестибюль відсутній.
Особливістю станції є те, що тут ескалатори розміщені в центрі платформи, а не в торці, як зазвичай в Київському метрополітені.
Крім того у східному торці платформи влаштовані сходи, що ведуть до технічних приміщень станції та сполучаються з підземним переходом (додатковий евакуаційний вихід).
БудівництвоРедагувати
Будівництво станції розпочато влітку 2005 року. Станцію будували за технологією «стіна в ґрунті». 28 січня 2006 року на будівництві сталася аварія — впала 500-тонна підпірна стіна, внаслідок чого в котлован впав козловий кран[2]. Ця подія дещо затримала терміни будівництва. Влітку 2009 року спорудження станції «Деміївська» було практично завершене, однак відкрити її без інших станцій черги, що будується, було неможливо через те, що тупик для обороту метропоїздів за проєктом мав бути влаштований за станцією «Васильківська».
ПасажиропотікРедагувати
| Рік | 2009 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Пасажиропотік, тис. осіб/добу | — | 18,7 | 20,7 | 21,6 | 21,0 | 20,8 | 20,6 | 21,3 | 21,3 |
ЗображенняРедагувати
Центральний зал
Посадкова платформа
Посадкова платформа
Ескалатори
Дільниця платформи під касовим залом
Схема лінії на колійній стіні
Назва станції на колійній стіні
Вхід до станції
Див. такожРедагувати
- Список станцій Київського метрополітену
- Офіційна схема розвитку Київського метрополітену до 2020 року [Архівовано 8 вересня 2012 у Wayback Machine.]
- Схема продовження Куренівсько-Червоноармійської лінії. — Київ: Проектний інститут «Укрметротунельпроект», 2007 [Архівовано 15 липня 2011 у Wayback Machine.]
- Проектне місцерозташування станції, генплан. — Київ: Проектний інститут «Укрметротунельпроект», 2007
- Схема сполучення нової ділянки тунелів до діючої. — Київ: Проектний інститут «Укрметротунельпроект», 2007
- Розгляд проекту ділянки на містобудівній раді, 2006 рік (рос.)
- Розгляд проекту ділянки на містобудівній раді, 2005 рік (рос.)
ПриміткиРедагувати
- ↑ Розпорядження Київської міської державної адміністрації від 23 червня 2004 року № 1136 «Про найменування станцій метрополітену, що проектуються». [Архівовано з першоджерела 30 березня 2015.]
- ↑ Аварія на Деміївській, 28 січня 2008 року
ПосиланняРедагувати
| Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Деміївська (станція метро) |
- Офіційний сайт Київського метрополітену [Архівовано 26 жовтня 2020 у Wayback Machine.]
- Неофіційний сайт Київського метрополітену [Архівовано 25 листопада 2010 у Wayback Machine.]
- Постанова Кабінету Міністрів України від 07 березня 2006 року № 257 «Про затвердження Державної програми будівницва та розвитку мережі метрополітенів на 2006—2010 роки»
- Розпорядження Київської міської державної адміністрації від 21 березня 2007 року № 301 "Про затвердження проекту будівництва дільниці Куренівсько-Червоноармійської лінії метрополітену в м. Києві від ст. «Либідська» до ст. «Виставковий центр»
- Названі причини аварії на метро «Деміївська» // «Фраза». — 2006. — 23 лютого [Архівовано 7 листопада 2011 у Wayback Machine.] (рос.)
| Лінії Київського метрополітену | |||||||||||
| 1 | Святошинсько-Броварська | 2 | Оболонсько-Теремківська | 3 | Сирецько-Печерська | 4 | Подільсько-Вигурівська | 5 | Лівобережна | 6 | Вишгородсько-Дарницька |