Відкрити головне меню

Ганнівка  — проміжна залізнична станція 4-го класу Полтавської дирекції Південної залізниці на дільниці Полтава — Кременчук. Відстань до Полтави — 79 км, до Кременчука — 40 км. Розташована в селі Лутовинівка Козельщинського району Полтавської області.

Ганнівка
Полтава-Південна — Кременчук
Полтавська дирекція
Південна залізниця

станція
Hannivka Railway Station.JPG
Станція Ганнівка до реконструкції
Розташування
Розташування наземна
Адреса с. Лутовинівка, Козельщинський район, Полтавська область
Координати 49°14′13″ пн. ш. 33°54′02″ сх. д. / 49.237058° пн. ш. 33.900429° сх. д. / 49.237058; 33.900429
Структура
Платформ 3
Тип платформ 1 бокова, 2 острівні
Колій 4
Послуги
Супутні Залізнична станція Квиткова каса
Історія
Відкрито 1870 (149 років)
Перебудовано 1976
Електрифіковано 2011
Інша інформація
Власник Південна залізниця
Оператор Укрзалізниця
Код ЄМР (АСУЗТ) 447104
Код Експрес-3 2204607
Мапа

НазваРедагувати

Назву отримала від землевласника за прізвищем Ганна, землями якого пролягла залізнична колія.[1]

ІсторіяРедагувати

Станцію Ганнівка споруджували наприкінці 60-х років ХІХ століття, під час прокладання Харківсько-Миколаївської залізниці.[2] Перші поїзди пройшли влітку 1871 року. У 1899 році було відправлено 450 тис. пудів різних вантажів. Основну частину включав хліб, який вивозився переважно у Миколаїв. Кількість пасажирських перевезень значно збільшилася у зв'язку з будівництвом церкви Різдва Богородиці в смт Козельщина та наявністю там чудотворної ікони Божої Матері. Під час Другої світової війни станція дуже сильно постраждала. З перших днів на станції безперебійно рухалися вагони з обладнанням евакуйованих підприємств та військовою технікою. У серпні — на початку вересня 1941 року в районі станції вів запеклі бої з фашистами бронепоїзд «Маршал Будьонний», побудований і укомплектований полтавськими залізничниками[1].

З 15 вересня 1941 по 25 вересня 1943 року станція перебувала фашистській окупації[3]. В період німецько-фашистської окупації частина жителів села Лутовинівка входило до підпільної групи. Місцеві партизани підпалювали цистерни з паливом. Коли німці відступали, то вони знищили станцію вщент[1].

Поруч зі станцією розташовані занедбані під'їзні колії і насип недобудованої лінії Золотоноша — Новомосковськ. Насип була побудована до 1914 року в рамках будівництва так званої Гришино-Рівненської залізниці. Але з початком Першої світової війни, будівництво було перервано. Друга спроба ввести в дію залізницю датується 1941 роком, однак знову завадила війна[4].

1976 року було збудоване нове приміщення станції. Цього ж року тут завантажили 9628 і розвантажили 17474 вагони.

2008 року відремонтований фасад і покрівля станції[5]. 2011

У 2011 році станцію електрифіковано в складі дільниці Полтава-Південна — Кременчук.

Зупиняється частина шщвидких поїздів. Приміські поїзди курсують до Полтави, Кобеляк та Кременчука. З 22.09.2018 вводиться також курсування електропоїзда сполученням Полтава-Золотнішино (Горишні Плавні).

ПослугиРедагувати

На станції проводиться відвантаження зернових та будівельних вантажних вагонів з мінеральними добривами, вугіллям, кварцовим піском.

Станція надає такі послуги:[2]

  • Прийом та видача вантажів вагонними і дрібними відправками, що завантажуються цілими вагонами, тільки на під'їзних шляхах і місцях незагального користування.
  • Прийом та видача вагонних відправок вантажів, які допускаються до зберігання на відкритих майданчиках станцій.
  • Продаж квитків на всі пасажирські поїзди. Прийом та видача багажу не проводиться.

Пасажирське сполученняРедагувати

На станції Ганнівка зупиняються поїзди далекого[6] сполучення (Харків, Херсон тощо) та приміського сполучення[7] рейкові автобуси, дизель- та електропоїзди на Кременчук, Крюків-на-Дніпрі, Полтаву та Кобеляки.

ПриміткиРедагувати

ПосиланняРедагувати