Гамбург-Альтона
53°33′07″ пн. ш. 9°56′06″ сх. д. / 53.55194444° пн. ш. 9.935° сх. д.
.jpg)
Гамбург-Альтона (нім. Hamburg-Altona) — залізнична станція в Гамбурзі, Німеччина, розташована на захід від Гамбург-Головний, в районі, що має назву Альтона.
Кінцева станція головної лінії, більшість рейсів Intercity-Express (ICE) до/з південної Німеччини починаються та закінчуються в Гамбург-Альтона. Тут також є пересадка на підземну станцію Альтона, що обслуговується швидкісними поїздами Гамбурзької міської залізниці. [3] Станція є під орудою DB Station&Service[en]. [4]
Історія
ред.Початкова станція Альтона була побудована компанією Altona-Kiel Railway Company[en] в кінці лінії від Кіля[en], приблизно за 300 метрів на південь від чинної станції. Вона була відкрита в 1844 році, тоді Альтона була незалежним містом у герцогстві Гольштейн (старий вокзал зараз використовується як ратуша сучасного району Альтона).
У 1866 році було відкрито сполучну лінію[en], що дозволило потягам курсувати до станції Клостертор (біля головного залізничного вокзалу) і далі до Берліна чи Ганновера . У 1867 році була відкрита залізниця Альтона — Бланкенезе[en] до міст на правому березі річки Ельба (ця лінія сьогодні використовується лініями S-Bahn S1 і S11).
У 1898 році Гамбург-Альтона (головний вокзал Альтони) було відкрито на нинішньому місці. Він був сильно пошкоджений під час Другої світової війни, але згодом відбудований. Будівлю було остаточно знесено наприкінці 1970-х років під час будівництва City-S-Bahn, незважаючи на протести; було побоювання, що прокладання тунелю призведе до руйнування конструкції. Після відкриття в 1979 році його замінила нинішня двоповерхова малоповерхова збірна бетонна конструкція.
Майбутнє
ред.У вересні 2009 року Hamburger Morgenpost[en] та Die Welt повідомили, що Deutsche Bahn AG планує закрити залізничну станцію далекого сполучення в Альтоні та побудувати нову станцію в районі станції Дібстайх. Як повідомляє Die Welt, міська влада провела попередні дослідження для будівництва квартир і парку. Спочатку очікувалося, що нову станцію відкриють у 2016 році. [5][6] Через часті протести ця дата була відкладена до 2027 року.
Схема станції
ред.Регіональні поїзди та поїзди далекого сполучення починаються та закінчуються на платформах на рівні вулиці в межах терміналу. Є дві підземні острівні платформи для швидкісних поїздів Гамбурга S-Bahn, до яких можна піднятися сходами, ескалаторами та ліфтами. Навпроти вокзалу розташована автобусна станція, що сполучає місто.
Послуги
ред.Далеке прямування
ред.Альтона є кінцевою/початковою станцією для ліній ICE 18, 25 і 28 до Мюнхена, лінії 22 до Штутгарта , лінії 26 до Карлсруе та лінії 20 до Базеля. Усі послуги ICE надаються DB Fernverkehr.
| Лінія | Маршрут | Інтервал | |
|---|---|---|---|
| ICE 11 | Гамбург-Альтона — Гамбург-Головний — Берлін-Головний — Лейпциг-Головний — Ерфурт-Головний — Франкфурт-на-Майні-Головний — Мангайм-Головний — Штутгарт-Головний — Аугсбург-Головний — Мюнхен-Головний | Індивідуальні послуги | |
| ICE 18 | Гамбург-Альтона — Гамбург — Берлін — Галле (Зале)-Головний — Ерфурт — Нюрнберг-Головний — Інгольштадт-Головний/Аугсбург — Мюнхен | Що дві години | |
| ICE 20 | Гамбург-Альтона — Гамбург — Ганновер-Головний — Кассель-Вільгельмсгеє — Франкфурт — Мангайм — Карлсруе-Головний — Фрайбург-Головний — Базель SBB — Цюрих-Головний (— Кур) | Що дві години | |
| ICE 22 | Гамбург-Альтона — Гамбург — Ганновер — Вільгельмсгеє — Франкфурт — Аеропорт Франкфурт-на-Майні — Мангайм — Штутгарт-Головний | Що дві години | |
| ICE 25 | Гамбург-Альтона — Гамбург — Ганновер — Кассель-Вільгельмсгеє — Вюрцбург-Головний — Нюрнберг — Інгольштадт — Мюнхен | Що години | |
| ICE 26 | Гамбург-Альтона — Гамбург — Люнебург — Ганновер — Кассель-Вільгельмсгеє — Марбург — Гісен — Франкфурт — Дармштадт-Головний — Гейдельберг-Головний — Карлсруе | Що дві години | |
| EC 27 | (Кіль-Головний —) Гамбург-Альтона — Гамбург — Людвігслуст — Берлін — Дрезден-Головний — Прага-Головна | Що дві години | |
| ICE 28 | Гамбург-Альтона — Гамбург — Берлін — Лейпциг — | Ерфурт — Нюрнберг — Мюнхен | Що дві години |
| Єна-Парадіз | Одна пара поїздів | ||
| ICE 30 | Гамбург-Альтона — Гамбург — Бремен-Головний — Оснабрюк-Головний — Мюнстер-Головний — Дортмунд-Головний — Ессен-Головний — Дуйсбург-Головний — Дюссельдорф-Головний — Кельн-Головний | Один поїзд | |
| ICE 31 | Гамбург-Альтона — Гамбург — Бремен — Оснабрюк — Мюнстер — Дортмунд — Вупперталь-Головний — Кельн-Головний — Бонн-Головний — Кобленц-Головний — Майнц-Головний — Аеропорт Франкфурт-на-Майні — Франкфурт | Дві пари поїздів | |
| IC/EC 30 | Гамбург-Альтона — Гамбург — Бремен — Мюнстер — Дортмунд — Ессен — Дуйсбург — Дюссельдорф — Кельн — Бонн — Майнц — Мангайм — Штутгарт EC: Мангайм — Карлсруе — Фрайбург — Базель — Цюрих/Інтерлакен-Східний |
Що дві години EC: чотири пари поїздів | |
| IC 31 | Гамбург-Альтона — Гамбург — Бремен — Мюнстер — Дортмунд — Вупперталь-Головний — Золінген-Головний — Кельн — Майнц — Франкфурт (— Вюрцбург — Нюрнберг – Регенсбург-Головний – Штраубінг – Пассау-Головний) | Що дві години | |
| ICE 42 | Гамбург-Альтона — Гамбург — Бремен — Мюнстер — Дортмунд — Ессен — Дуйсбург — Дюссельдорф — Кельн — Мессе/Дойц — / Кельн — Зігбург/Бонн — Аеропорт Франкфурт-на-Майні — Мангайм — Штутгарт-Головний — Ульм-Головний — Аугсбург-Головний — Мюнхен | Одна пара поїздів | |
| ICE 91 | Гамбург-Альтона — Гамбург — Ганновер — Геттінген — Кассель-Вільгельмсгеє — Фульда — Вюрцбург-Головний — Нюрнберг-Головний — Регенсбург-Головний — Платлінг — Пассау-Головний — Лінц-Головний — Санкт-Пельтен-Головний — Відень-Майдлінг — Відень-Головний | Одна пара поїздів | |
Примітки
ред.- ↑ а б в г д е ж https://www.nah.sh/assets/2023/nahsh_bahnlinienSH_2023.pdf
- ↑ а б https://www.bahnhof.de/hamburg-altona
- ↑ Staff (14 грудня 2008), Rapid Transit/Regional Rail (Network plan, pdf) (PDF), Hamburger Verkehrsverbund, архів оригіналу (PDF) за 17 січня 2009, процитовано 24 січня 2009
- ↑ "Stationspreisliste 2023" [Station price list 2023 (PDF) (in German). DB Station&Service. 28 November 2022. Retrieved 14 December 2022.]
- ↑ Thomas Hirschbiegel, Jessica Kröll (3 вересня 2009). Wohnungsbau statt Sackbahnhof [Flats building instead of terminal] (нім.). Hamburger Morgenpost. Архів оригіналу за 10 вересня 2009. Процитовано 9 жовтня 2009.
- ↑ Olaf Dittmann (26 вересня 2009). Deutsche Bahn legt sich fest: Fernbahnhof Altona wird bis 2016 verlegt [German Rail predefined: Long distance station Altona transferred until 2016]. Die Welt (нім.). Процитовано 9 жовтня 2009.