Вікіпедія

Гайворон (станція)

залізнична станція Шевченківської дирекції Одеської залізниці
У Вікіпедії є статті про інші значення цього терміна: Гайворон (значення).

Га́йворон — проміжна залізнична станція Шевченківської дирекції Одеської залізниці, залізничний вузол ліній Зятківці — Гайворон, Гайворон — Рудниця та Гайворон — Голованівськ. Розташована у місті Гайворон Гайворонського району Кіровоградської області.

Станція Гайворон

Зятківці — Гайворон
Гайворон — Рудниця
Гайворон — Голованівськ
Одеська залізниця
Шевченківська дирекція
м. Гайворон

Вокзал станції Гайворон
Вокзал станції Гайворон
48°20′24″ пн. ш. 29°51′16″ сх. д. / 48.34000° пн. ш. 29.85444° сх. д. / 48.34000; 29.85444Координати: 48°20′24″ пн. ш. 29°51′16″ сх. д. / 48.34000° пн. ш. 29.85444° сх. д. / 48.34000; 29.85444
Рік відкриття 1899 (124 роки)
Тип проміжна
Колій 3 [Російська коліяі
Платформ 3
Тип платформ(и) 2 бічні та острівна
Форма платформи прямі
Вулиця Центральна
Відстань до Одеси, км 356
Код станції 409704 ?
Код «Експрес-3» 2208090 ?
Послуги Залізнична станція Квиткова каса
Супутні послуги Прйом та видача повагонних відправок вантажів, що допускаються до зберігання на відкритих майданчиках сатнцій. Прийом та видача вантажів повагонними та дрібними відправками, завантажуваних цілими вагонами, лише на під'їзних коліях та місцях незагального користування. Прийом та видача вантажів в універсальних контейнерах масою брутто 20 і 24 т на станціях.
Гайворон. Карта розташування: Кіровоградська область
Гайворон
Гайворон
Гайворон на Вікісховищі

ІсторіяРедагувати

Станція відкрита 1899 року при відкритті руху на залізницях Гайворон — Зятківці та Рудниця — Гайворон — Підгородна. Назва станції з моменту її відкриття не змінювалась. Визначною особливістю є те, що на станції водночас використовуються як вузькі (750 мм), так і широкі колії (1524 мм). На станції діє депо, що обслуговує рухомий склад вузькоколійної залізниці.

Така ситуація має місце з 1970—1980-х років, коли по-перше було перешито на широку колію лінію Гайворон — Зятківці, а пізніше, вже у 1980-х роках, було здійснено спроби повністю перешити на широку колію лінію Гайворон — Підгородна. Проєкт було втілено лише частково: від Підгородної до Голованівська перешили на широку колію, від Гайворона до Таужні йдуть паралельно широкі та вузькі колії. Від Таужні до Голованівська — лише вузька колія. «Укрзалізниця» у найближчому майбутньому не планує закінчувати роботи, бо «дорого і складні геологічні умови».

30 грудня 2018 року востаннє поїзд з пасажирами відправився з Гайворона до Голованівська. Про цю важливу подію не було новин у ЗМІ, на офіційному сайті «Укрзалізниці» також не було жодного повідомлення з цього приводу, проте пасажирське сполучення на ділянці завдовжки 52 км припинилося. З січня 2019 року поїзд Гайворон — Голованівськ, який складався з одного вагона, був практично порожній і зовсім скасовано через низький пасажиропотік[1].

22-23 травня 2021 року, з метою привернення уваги до проблем бездіяльної вузькоколійки та відновлення руху на ній, було проведено туристичний фестиваль «GOODoK FEST», в якому взяли участь народні депутати, представники Кіровоградської обласної ради, голови територіальних громад, місцева влада та ентузіасти. В ході фестивалю провели конференцію щодо туристичного потенціалу Гайворонської вузькоколійної залізниці, її проблем та перспектив. Організатори фестивалю зазначили, що Гайворонська вузькоколійка є не лише однією з найцікавіших туристичних принад району, а й важливою транспортною артерією для мешканців навколишніх сіл. Тож головним завданням фестивалю стало привернення уваги до припинення функціонування вузькоколійки та пасажирського вузькоколійного поїзда, так званої «Кукушки», що курсував за маршрутом Гайворон — Рудниця — Гайворон[2].

15 червня 2022 року на станції Гайворон розпочався ремонт другої частини платформи з боку колії стандарту 750 мм. Станом на червень 2022 року вузькоколійка працює на ділянці Гайворон — Рудниця, якою курсують приміські поїзди — одна пара щоденно та дві пари поїздів у вівторок, п'ятницю та неділю. Надалі є плани з відкриття руху поїздів до станції Голованівськ. Проте для цьго потрібно провести ремонт колії протяжністю кілька десятків кілометрів.

14 липня 2022 року завершено капітальний ремонт посадкової пасажирської платформи на станції Гайворон — це без перебільшення, найсучасніша платформа на станції, серед всіх вузькоколійок України.

З 14 жовтня 2021 року по липень 2022 року, після відновлення руху поїздів, Гайворонська вузькоколійка перевезла 10 000 пасажирів. Вузькоколійка повернулася до звичайного режиму роботи — люди, як і раніше, зранку їздять на роботу та на навчання, ввечері повертаються додому, а три рази на тиждень ще й їздять торгувати та купувати продукти на базар[3].

16 березня 2022 року вчинена спроба припинити рух приміських вузькоколійних поїздів за маршрутом Гайворон — Бершадь — Рудниця, проте згодом рішення припинити рух вузькоколійкою було скасовано[4].

З серпня 2022 року в тестовому режимі відновлено рух денного поїзду, який наразі курсує тричі на тиждень, на щоденній основі, для дослідження пасажиропотоку.

11 серпня 2022 року, без попередження був скасований рейс вузькоколійного приміського поїзда Гайворон — Рудниця відправленням о 17:20. Згодом, у розкладі руху оприлюднена інформацію, що з 12 серпня 2022 року скасовані всі інші рейси з технічних причин, в результаті чого вузькоколійка взагалі припиняє перевезення на невизначений термін. Вважається, що раптове припинення руху виникло через стан шпал на перегоні Гайворон — Бершадь, які ніби то потрібно терміново замінити. Це викликає багато запитань, адже дистанція колії у Гайвороні раніше отримала потрібні матеріали для ремонту залізничної інфраструктури[5]. 11 серпня колія була всеж закрита, на цей раз ревізорами з безпеки руху. Замість зменшення швидкості, встановлення обмежень, без попередження, за 2 години до відправлення поїзда, було прийнято крайню міру — закриття дільниці, якою щоденно курсували дві пари приміських поїзді. Пасажири, які прийшли на станцію і не дочекалися поїзда були вимушені іти пішки або шукати альтернативні види транспорту.

12 серпня 2022 року, після підняття суспільного резонансу у ЗМІ, злагодженої роботи місцевої влади, ентузіастів, рух вдалося відновити, і поїзд вирушив у рейс, проте для недопущення подібних випадків у майбутньому необхідно передбачувати законодавчі норми щодо безперебійного функціонування вузькоколійних залізниць.

26 листопада 2022 року на Гайворонській вузькоколійці відбувся черговий, вже п'ятий з 2021 року, ретро-тур під паровозною тягою за маршрутом Гайворон — Бершадь[6].

ВокзалРедагувати

На станції гарний вокзал середніх розмірів, з сучасним ремонтом. У приміщенні вокзалу для пасажирів є зал чекання.

Режим роботи каси:

  • щоденно: 08:00 — 12:00, 13:00 — 18:00,
  • у четвер та неділю додатково 22:00 — 01:00.

У касі є можливість придбати квитки на приміські поїзди формування станції Гайворон, на поїзди далекого сполучення від іншої станції або роздрукувати бланк замовлення, придбаний через інтернет. Також введено послугу продажу автобусних квитків.

Пасажирське сполученняРедагувати

З 4 січня 2019 року рух вузькоколійного поїзда Гайворон — Голованівськ тимчасово скасовано.

З 14 жовтня 2021 року відновлено рух приміських поїздів, що курсують за напрямком Гайворон — Рудниця через Бершадь, Яланець, Дохно (вузька колія 750 мм) — раз на добу щоденно[7].

Поїзд Гайворон — Вінниця (через Джулинку, Гайсин, Ситківці, Немирів, Вороновицю — по звичайній широкій колії) курсує 1 раз на добу щоденно.

З 5 жовтня 2021 року «Укрзалізниця» призначила новий регіональний поїзд № 795/796 сполученням Київ — Гайворон. З Києва відправляється по вівторках, п'ятницях та неділях о 14:41, прибуває до Гайворона о 00:11. З Гайворона поїзд курсує по понеділках, середах і суботах о 01:10, прибуває до Києва о 10:52. На маршруті руху поїзд курсує через станції Козятин I, Вінниця, Гуменне, Вороновиця, Фердинандівка, Витівці, Немирів, Сажки, Кароліна, Самчинці, Семенки, Ситківці, Криштопівка, Гайсин, Зятківці, Антонівка, Дукля, Орлик, Генріхівка, Джулинка та Ставки[8]. Дана група вагонів безпересадкового сполучення курсує в складі приміського поїзда Гайворон — Вінниця. Завдяки ремонтам колії з 2017 року, приміський поїзд Гайворон — Вінниця вдалось суттєво прискорити: час відправлення від Гайворона на Вінницю о 00:10, прибуття — 06:33, зворотно з Вінниці відправлення о 18:46, прибуття до Гайворона — о 00:11.

Поїзд із Гайворона і зворотно з Вінниці курсує щоденно у складі 3-5 плацкартних вагонів без нумерації місць.

На станції Рудниця передбачена можливість пересісти на електропоїзди сполученням Одеса — Вапнярка і Кодима — Жмеринка, а також пасажирські поїзди сполученням Ізмаїл — Одеса — Київ, Одеса — Львів — Івано-Франківськ — Рахів, Одеса — Ковель тощо. На станції Вінниця є можливість пересадки до станцій Львів, Київ-Пасажирський, Дніпро тощо.

У всіх поїздах, що курсують по станції Гайворон, Одеська залізниця надає можливість безкоштовного проїзду для пільгових категорій пасажирів (крім київських причіпних вагонів — вони вважаються далекого сполучення).

Руховий складРедагувати

Рухомий склад вузькоколійки перебуває у справному стані. Станом на 2022 рік наявний рухомий склад складаєтьсяз 4 тепловозів ТУ2, один паровоз та 6-7 пасажирських вагонів Pafawag.

ГалереяРедагувати

  • Будівля вокзалу

  • Паровоз у Гайвороні

  • Широка та вузька колія

ПриміткиРедагувати

  1. ↑ Вузькоколійки: залізничного сполучення позбавлені майже 50 000 людей. Архів оригіналу за 29 липня 2019. Процитовано 16 березня 2019. 
  2. ↑ У Гайвороні відбувся туристичний фестиваль «GOODoK FEST» [Архівовано 24 жовтня 2021 у Wayback Machine.] // Кіровоградська регіональна торгово-промислова палата, 2021-05-24
  3. ↑ «Кукушка», яка їздить по маршруту Гайворон — Рудниця, перевезла 10 тисяч пасажирів. vinnitsa.info. Процитовано 9 липня 2022. 
  4. ↑ Одеська залізниця зберігає рух вузькоколійкою в Гайворон (відео, оновлено). traffic.od.ua. 16 березня 2022. 
  5. ↑ На Одеській залізниці раптово припинили рух поїздів вузькоколійкою (відео). traffic.od.ua. 11 серпня 2022. 
  6. ↑ На Одеській залізниці відбувся п'ятий ретро-тур з справжнім вузькоколійним паровозом (фото, відео). traffic.od.ua. 28 листопада 2022. 
  7. ↑ З 14 жовтня 2021 року відновлено рух приміського поїзда Гайворон — Рудниця. Архів оригіналу за 16 жовтня 2021. Процитовано 16 жовтня 2021. 
  8. ↑ З 5 жовтня 2021 року з Києва до Гайворона курсуватиме новий регіональний поїзд [Архівовано 17 вересня 2021 у Wayback Machine.] // Укрзалізниця, 2021-09-15

ДжерелаРедагувати

  • Тарифное руководство № 4. Книга 1 (на 15.05.2021)  (рос.) [Архівовано з першоджерела 15.05.2021.]
  • Архангельский А. С., Архангельский В. А. Железнодорожные станции СССР: Справочник. В двух книгах. — М. : Транспорт, 1981.(рос.)
  • Україна. Атлас залізниць. Мірило 1:750 000. — К. : ДНВП «Картографія», 2008. — 80 с. — ISBN 978-966-475-082-7.

ПосиланняРедагувати

Отримано з https://uk.wikipedia.org/w/index.php?title=Гайворон_(станція)&oldid=37995711