ГАЗ-АА (полуторка) — вантажний автомобіль Нижньогородського (в 1932 році), пізніше Горьківського автозаводу, вантажопідйомністю 1,5 т (1500 кг), відомий як «полуторка». Зразком для нього слугувала американська вантажівка «Форд» моделі АА, зразка 1930 року, згодом перепроектований за радянськими кресленнями. Це перший радянський автомобіль масового виробництва.

ГАЗ-АА
ГАЗ-АА
ВиробникГАЗ
Роки виробництва1932-1946
Місце виробництваСРСР СРСР, Нижній Новгород, Горький
Попередник(и)Форд-АА
Наступник(и)ГАЗ-ММ
Двигун(и)Бензиновий двигун
Колісна база3340 мм
Довжина5335 мм
Ширина2040 мм
Висота1970 (по кабіні) мм
Кліренс200 мм
Маса1810 кг
Найвища швидкість70 км/год
СпорідненіFord-AA
ГАЗ-ММ
ГАЗ-ААА
ПодібніVolvo LV4
Volvo LV71
Mercedes-Benz Lo 2000
Citroen U23
Matford F917WS

Опис

ред.

ГАЗ-АА є родоначальником автомобілів марки «ГАЗ», наймасовіша модель початку 1930-х рр. в СРСР. На ГАЗ-АА стояв 4-циліндровий двигун потужністю 40 к.с. Модифікації: ГАЗ-ААА, ГАЗ-410 (самоскид), ГАЗ-0330 (автобус), ГАЗ-42 (газогенератор) та ін. ГАЗ-АА складали більше половини автопарку Червоної Армії впродовж майже трьох десятків років, безвідмовно служили в усіх галузях народного господарства. Роки випуску 19321946. Був спрощеною копією вантажівки Ford-AA[1] з фанерно-дерев'яною кабіною, що випускався на заводі, збудованому спеціалістами фірми «Ford». Всього зібрано 829.808 автомобілів.

Автор: ліцензія фірми «Форд Мотор».

Агрегати ГАЗ-АА широко застосовувалися при створенні військових і бойових машин, включаючи легкі танки, бронеавтомобілі серій БА-6 і БА-10, самохідної установки СУ-12 з 76,2-мм полковою гарматою, артилерійських тягачів, «катюші» БМ-8-48 та іншої техніки.

 
Форд-АА (1927—1932)

Посилання

ред.

Примітки

ред.
  1. А наш автопром — насколько он наш? (рос.). Архів оригіналу за 3 листопада 2014. Процитовано 2 листопада 2014.