Ворожба

Ворожба́ (МФА: [ʋoroˈʒbɑ] ( прослухати)) — місто районного підпорядкування в Сумському районі Сумської області. Розташоване на лівому березі річки Вир, за 3 км на північний захід від міста Білопілля. Відстань до облцентру становить близько 53 км і проходить автошляхом Р44.

Ворожба
Герб Ворожби Прапор Ворожби
Основні дані
Країна	Україна
Область	Сумська область
Район	Сумський район
Громада	Ворожбянська міська громада
Код КОАТУУ:	5920610300
Засноване	1894
Статус міста	з 1959 року
Населення	▼ 7138 (01.01.2017)
Площа	14,8 км²
Поштові індекси	41811—815
Телефонний код	+380-5443
Координати	51°10′17″ пн. ш. 34°13′41″ сх. д.
Висота над рівнем моря	151 м
Водойма	річка Вир
Назва мешканців	ворожбя́нин, ворожбя́нка, ворожбя́ни
Відстань
Найближча залізнична станція	Ворожба
До обл./респ. центру
- фізична	45 км
- залізницею	54 км
- автошляхами	53,9 км
До Києва
- залізницею	296 км
- автошляхами	318 км
Міська влада
Рада	Ворожбянська міська рада
Адреса	41811, Сумська область, Сумський р-н, м. Ворожба, вул. Богдана Хмельницького, 8
Вебсторінка	Ворожбянська міськрада
Міський голова	Дружченко Андрій Вікторович
Ворожба у Вікісховищі Карта Ворожба Ворожба

Географія

Місто Ворожба знаходиться на лівому березі річки Вир, вище за течією примикає місто Білопілля, нижче за течією на відстані 1,5 км розташоване село Старі Вирки. Річка в цьому місці звивиста, утворює лимани, стариці і заболочені озера. Великий залізничний вузол, станція Ворожба. Через місто проходить автомобільна дорога Т 1908.

Історія міста і станції

Шлях у Ворожбі на початку XX століття

Селище Ворожба засноване на територіях колишньої Білопільської сотні Сумського слобідського полку. З кінця XIX століття перетворилося на великий залізничний вузол.

• З 1894 року вступила в експлуатацію вузькоколійна залізниця Ворожба — Хутір-Михайлівський (нині Дружба), яку в 1915 році перебудували на широку колію. Акціонерне товариство Московсько-Києво-Воронезької залізниці на початку 90-х років побудувало на Ворожбянському вузлі паровозо-вагонні майстерні. Економічне значення вузла зростало. Вивозився, головним чином хліб, довозилися вугілля матеріали, сіль тощо.
• У 1888 році на кошти Харківсько-Миколаївської та Курсько-Київської залізниць, збудована нова будівля вокзалу станції Ворожба. За проєктом київського архітектора Миколи Юргенса, яка збереглася до нашого часу. Останній поточний ремонт вокзалу був здійснений у 1998 році.
• Після ліквідації УНР на ворожбянському залізничному вузлі почалися відновні роботи. Проводилися вони в тяжких умовах. Але, попри це, вже в кінці відновного періоду залізничний вузол працював на повну потужність. Тут приймалося і звідси відправлялося вантажів більше, ніж в 1913 році. Так, протягом 1925—1926 років на станцію прибуло 18,4 тис. т вантажів, а було відправлене —41,4 тис. т.
• Вокзал станції Ворожба за обсягом виконуваної роботи віднесений до ІІІ класу, а за умовами процесу утворення пасажиропотоку є транзитним. Із вокзалу станції можна виїхати на два напрямки — Київ та Харків. За добу в середньому протягом року із вокзалу вирушає 450 пасажирів. Станція Ворожба — дільнична, за обсягом виконуваної роботи віднесена до I класу, і наразі є міждержавною передаточною станцією на Московську залізницю.
• Наприкінці XIX та на початку XX століть на лінії Ворожба — Київ споруджені станції: Путивль, Грузьке, Конотоп, Бахмач, Плиски, Крути, Ніжин, Носовка, Кобижчі, Бобровиці, Бобрик і Київ. У бік Курська: Волфине, Глушково, Корнєво, Колонтаївка, Артаково, Льгов, Лукашовка, Дьяконово і Курськ. Зазначення залізничної станції Ворожба, яка через деякий час стала вузловою, зростало. Становлення і розвиток станції Ворожба зробили суттєві зміни в розвиток економіки краю. До проведення Курсько-Київської залізниці Білопілля служило місцем збору борошна, жита вівса. Житнє борошно із довколишніх міст розходилось частково по Сумському і Лебединському повітах, на місцеві винокурні заводи та відправлялося в місто Глухів Чернігівської губернії. За ними приїздили із-за Десни, Великоросії. Пшеничне борошно і овес направлялось також на Північний Захід — в Чернігівську, Вітебську губернії. Частина вівса знаходила собі збут ще в Кременчуці, а жито — на Дону.

Залізничний вокзал (26 січня 2010 року)

• Після проведення Курсько-Київської залізниці характер і обсяг торгівлі міста Білопілля змінився. Якщо раніше торгівля йшла з Глуховом, а звідти — за Десну й далі, то тепер із Білопілля продукція вирушала по Курсько-Київській залізниці. Основна маса зерна експортувалася за кордон — у Прусію.

Загальний розвиток капіталізму в Росії і, як одна із складових цього процесу — інтенсивне залізничне будівництво, призвели до значних змін залізничного вузла Ворожба. Навколо станції росло залізничне селище. В 1887 р. в ньому налічувалося 557 чол. Незрівнянно збільшувались пасажирські перевезення. Нагально постало питання про будівництво приміщення нового вокзалу. Наприкінці XIX ст. розпочалось його спорудження, а вже влітку 1898 р. новий вокзал станції Ворожба освятили й урочисто відкрили.

• Вокзал збудований за проєктом архітектора Юргенца. Будівля вокзалу мала два фасади: східний і західний. В одному крилі вокзалу розміщувався зал очікування, в іншому — ресторан.
• В крайній правій частині східного фасаду розташовані технічний відділ та митний пост. В крайній лівій частині західного фасаду розташовані кабінети начальника станції, заступника начальника станції, чергового по вокзалу, бухгалтерія та зал проведення планових інструктажів. В центральній частині вокзалу розташовані квиткові каси та відділення ЕКСПРЕСбанку. З усього видно що автор проєкту, архітектор Юргенц намагався створити споруду з перспективою на майбутнє, що не тільки тодішнім, а й прийдешнім поколінням було тут зручно, комфортно. Зараз цей чудовий архітектурний витвір є окрасою міста і посідає чільне місце вокзалів України.
• Селище постраждало внаслідок геноциду українського народу, проведеного урядом СССР 1932—1933 та 1946–1947 роках.
• З вересня 2023 року місто зазнає постійних обстрілів з боку російської Федерації.

Населення

Чисельність

1959	1979	1989	2001	2016
10 826	9388	9811	8384	7198

Національний склад

Розподіл населення за національністю за даними перепису 2001 року:

Національність	Відсоток
українці	90,95 %
росіяни	7,56 %
інші/не вказали	1,49 %

Мова

Розподіл населення за рідною мовою за даними перепису 2001 року:

Мова	Відсоток
українська	92,08 %
російська	7,07 %
інші/не вказали	0,85 %

Постаті

Братська могила загиблих у Другій світовій війні

Уродженці

• Галицький Микола Миколайович — старший сержант Державної прикордонної служби України, відзначився під час російського вторгнення в Україну.
• Науменко Олександр Анатолійович — радянський і російський оперний співак (бас) українського походження, соліст Великого театру РФ, Народний артист Росії.
• Сиротенко Олександр Іванович — український маляр.
• Таранченко Юрій Федорович — український диригент і педагог; заслужений артист УРСР.
• Штангеєва Надія Іванівна — український фахівець у галузі технології цукру.

Поховані

• Руслан Батраченко, сержант ЗСУ, загинув у боях за Іловайськ.
• Олег Костюк, солдат ЗСУ, загинув у боях за Піски.

Посилання

• Облікова картка^{[недоступне посилання з червня 2019]}
• Worożba (1) // Słownik geograficzny Królestwa Polskiego. — Warszawa : Druk «Wieku», 1895. — Т. XIV. — S. 5. (пол.)
• Банк даних Державної служби статистики України [Архівовано 31 липня 2014 у Wayback Machine.](укр.)
• Cities & towns of Ukraine [Архівовано 21 червня 2013 у WebCite](англ.)(укр.)

Джерела та література

• О. Г. Бажан. Ворожба [Архівовано 4 червня 2016 у Wayback Machine.] // Енциклопедія історії України : у 10 т. / редкол.: В. А. Смолій (голова) та ін. ; Інститут історії України НАН України. — К. : Наукова думка, 2003. — Т. 1 : А — В. — С. 632. — 688 с. : іл. — ISBN 966-00-0734-5.
• М. І. Усенко. Ворожба [Архівовано 4 червня 2016 у Wayback Machine.] // Енциклопедія сучасної України / ред. кол.: І. М. Дзюба [та ін.] ; НАН України, НТШ. — К. : Інститут енциклопедичних досліджень НАН України, 2001­–2023. — ISBN 966-02-2074-X.