Відкрити головне меню

Омелян Володимир Володимирович

Міністр інфраструктури України
(Перенаправлено з Володимир Омелян)

Володимир Володимирович Омелян (нар. 30 січня 1979(19790130), Львів, Українська РСР, СРСР) — український урядовець, міністр інфраструктури України.

Володимир Володимирович Омелян
Володимир Володимирович Омелян

Нині на посаді
На посаді з14 квітня 2016
Президент  Петро Порошенко
Володимир Зеленський
Прем'єр-міністр  Володимир Гройсман
ПопередникАндрій Пивоварський

Народився30 січня 1979(1979-01-30) (40 років)
Львів, Українська РСР, СРСР
ГромадянствоУкраїна Україна
Національністьукраїнець
ОсвітаЛьвівський національний університет імені Івана Франка
Національний університет «Львівська політехніка»
Нагороди
Орден Святого Рівноапостольного князя Володимира Великого III ступеня
fb.com/volodymyr.omelyan

Зміст

ОсвітаРедагувати

Кар'єраРедагувати

  • 10.2000 — 04.2001 — спеціаліст другої категорії відділу НАТО та ЗЄС Управління євроатлантичної інтеграції Міністерства закордонних справ України, Київ.
  • 04.2001 — 09.2001 — аташе відділу НАТО та європейської безпеки Управління євроатлантичного співробітництва Департаменту з питань політики та безпеки Міністерства закордонних справ України.[3]
  • 09.2001 — 08.2002 — аташе Групи планування, координації та контролю Кабінету Міністра Міністерства закордонних справ України, Київ;
  • 08.2002 — 09.2004 — третій секретар Постійного представництва України при міжнародних організаціях у Відні на час довготермінового відрядження МЗС;
  • 09.2004 — 11.2006 — другий секретар Постійного представництва України при міжнародних організаціях у Відні на час довготермінового відрядження МЗС;
  • 11.2006 — 04.2007 — заступник директора Департаменту забезпечення роботи Міністра (патронатна служба) Міністерства економіки України, Київ;
  • 04.2007 — 01.2008 — перший секретар аналітичного відділу Департаменту секретаріату Міністра МЗС України, Київ;
  • 01.2008 — 03.2009 — начальник Управління організації роботи Міністра Міністерства охорони навколишнього природного середовища України, Київ;
  • 03.2009 — 03.2010 — директор Департаменту секретаріату Міністра (патронатна служба) Міністерства охорони навколишнього природного середовища України, Київ;
  • 08.2010 — 03.2011 — радник відділу обробки документації та контролю Департаменту секретаріату Міністра МЗС;
  • 03.2011 — 04.2011 — радник аналітично-іміджевого відділу Департаменту секретаріату Міністра МЗС, Київ;
  • 04.2011 — 05.2011 — радник відділу Російської Федерації Першого територіального департаменту МЗС;
  • 05.2011 — 11.2011 — в.о. начальника відділу Російської Федерації Першого територіального департаменту Міністерства закордонних справ України, Київ;
  • 11.2011 — 03.2012 — начальник відділу Управління РФ Першого територіального департаменту МЗС України;
  • 03.2012 — 06.2012 — заступник директора Першого територіального департаменту Міністерства закордонних справ України — начальник Управління Російської Федерації цього Департаменту, Київ;
  • 06.2012 — 03.2014 — заступник директора Департаменту забезпечення діяльності Міністра (патронатна служба) Міністерства фінансів України, Київ;
  • З 03.2014 — керівник Служби Міністра Кабінету Міністрів України, Київ;
  • Грудень 2014 — Розпорядженням Кабінету Міністрів України від 17.12.2014 № 1232-р призначений на посаду заступника Міністра інфраструктури України. Розпорядженням Кабінету Міністрів України від 24.12.2014 № 1268-р призначений на посаду заступника Міністра інфраструктури України — керівником апарату.

Робота в Міністерстві інфраструктуриРедагувати

До МІУ прийшов разом із Андрієм Пивоварським, а 14 квітня 2016 року очолив міністерство в уряді Володимира Гройсмана[4].

Працюючи на посаді міністра Омелян анонсував і підтримав прихід в Україну сервісу Uber.[5]

Авіаційні перевезенняРедагувати

Основною проблемою ринку авіаперевезень в Україні, Омелян визначив надмірну монополізацію. Станом на 2016 рік на ринку авіаперевезень домінували компанії МАУ та Дніпроавіа, які належали Ігорю Коломойському). За словами міністра люди Коломойського в Державній авіаційній службі не давали іншим аіваперевізникам зайти на український ринок й чинила перешкоди на шляху приєднання України до «відкритого неба»[6]. Тому у 2016 році, з метою запровадження принципів прозорості та чесної конкуренції на ринку авіаперевезень, була проведена реформа авіаційної служби. Як наслідок — з 2016 року ринок авіаційних перевезень зростає рекордними темпами – 30 % щороку[7]. Згодом Володимир Омелян ініціював захід в Україну найбільшого лоукостера Європи Ryanair і оголосив 2018-й роком бюджетних авіаліній Україні[8].

На початку 2018 року кількість повітряних ліній, що обслуговуються лоукост авіакомпаніями складала 38 — більш ніж двократне збільшення у порівнянні з 2015-м. У 2017 році Україна успішно пройшла аудит Міжнародної організації цивільної авіації. Аеропорт «Бориспіль» досягнув максимальних показників у своїй історії — за рік кількість пасажирів зросла на 2 млн осіб і досягла рівня 10,45 млн пасажирів, а Міжнародний аеропорт «Львів» імені Данила Галицького обслужив понад 1 мільйон пасажирів — найкращий показник з 1991-го[9]. У 2018 році пасажиропотік українських аеропортів перевищив 20 млн пасажирів[10].

Водний транспортРедагувати

За Володимира Омеляна розпочалася реформа морській галузі та внутрішнього водного транспорту. Сам міністр виступив за передачу портів у концесію, підтримуючи розвиток державно-приватного партнерства у сфері морських перевезень[11]. Міністерством була створена Морська адміністрація, що на думку Омеляна, дасть можливість координувати роботу 13 морських портів та гарантувати безпеку судноплавства[12].

На думку Омеляна, українські порти керуються Ахметовим і ще двома депутатами ВРУ, більшість орендарів цієї інфраструктури не зацікавлені у розвиткові орендованих об'єктів, тож фактично не займаються інвестиціями в них. Омелян активно займається річковими перевезеннями, які, за його словами, останні 20 років занепадали. В результаті за 2016 рік річковий вантажний обіг в Україні подвоївся.[6]

Навесні 2018 року Україна успішно пройшла аудит Міжнародної морської організації[13]. У березні 2019 року оголошено запуск пілотних проектів концесії у морських портах "Ольвія" та "Херсон".[14]

Залізничні перевезенняРедагувати

Омелян був одним з ініціаторів перетворення Укрзалізниці у акціонерне товариство, очоливши наглядову раду перевізника. Ключовими проблемами галузі він назвав логістичні проблеми і старіння інфраструктури[15].

2017 року виступив ініціатором та організатором проведення оновлення рухомого складу «Укрзалізниці» шляхом закупівлі вживаних дизель-поїздів у Німеччині[16][17], а також нових приміських електропоїздів із залученням кредитних коштів[18].

Після вивчення досвіду Німеччини і США, міністерство Омеляна працює над запровадженням логістичної системи диспетчеризації і керуванням залізницею, а також ERP-системи. На запитання в інтерв'ю щодо назви системи, яку планується впроваджувати, Володимир не зміг її назвати.[6] На початок 2019 року до України прибули усі 30 американських локомотивів General Electric, вироблених у рамках контракту між американською компанією та Укрзалізницею.[19]

Автомобільні дорогиРедагувати

Для розвитку роботи над дорогами Омелян планував створити «дорожний фонд», до якого надходили б акцизи від продажу палива. За планами міністерства, цей фонд мав би щороку поповнюватись на 40 млрд грн, що дозволило б виділяти ці кошти на будівництво доріг.[20] З 1 січня 2018 року Дорожній фонд запрацював. У 2018 році було відремонтовано 3800 км автошляхів[21].

Справа НАБУ проти Володимира ОмелянаРедагувати

13 вересня 2018 року Національне антикорупційне бюро України (НАБУ) повідомило міністру інфраструктури Володимиру Омеляну про підозру в незаконному збагаченні та декларуванні недостовірної інформації[22]. Сам же Омелян заперечує висунуті проти нього звинувачення[23]. 14 вересня Солом'янський районний суд Києва відмовився обрати запобіжний захід у вигляді застави 5 млн гривень для Омеляна і віддав його на поруки міністру спорту Ігорю Жданову та депутату Верховної ради України Федору Бендюженку (фракція «Народний фронт»).[24]

22 лютого 2019 року Спеціалізована антикорупційна прокуратура (САП) передала в суд обвинувачення міністра інфраструктури Володимира Омеляна в незаконному збагаченні.[25]

НагородиРедагувати

  • 2 травня 2017 року — Патріарх Київський і всієї Руси-України Філарет нагородив Орденом Святого Рівноапостольного князя Володимира Великого III-го ступеня за особистий внесок у справі відродження української держави і духовності, піднесення ролі Української Церкви в житті суспільства і України.[26]

РодинаРедагувати

  • Двоюрідний брат Омеляна  — оперний співак Василь Сліпак.[27]
  • Прадід Омеляна  — український літератор і громадський діяч Богдан Лепкий.[28]
  • Дружина — Світлана Бевза.
  • Має двох синів та доньку

Громадська позиціяРедагувати

  • 2 липня 2018 приєднався до акції «Україна з тобою!» на підтримку ув'язненого у Росії українського режисера Олега Сенцова[29]

ПриміткиРедагувати

  1. Інформаційне агентство «Єдність»
  2. Інформаційне агентство «Єдність»
  3. Омелян Владимир. ЛІГА.Досье. Процитовано 2016-12-01. 
  4. Рада затвердила новий Кабмін Гройсмана (повний список, фото) // Українські новини. — 2016. — 14 квітня.
  5. Владимир Владимирович Омелян // politrada.com. — Дата звернення: 29.11.2016.
  6. а б в Виктор Пузанов: Министерство инфраструктуры. Владимир Омелян откровенно. Процитовано 2016-12-01. 
  7. Ріст українського авіаринку перевищує 30% другий рік поспіль - Омелян. Інформаційне агентство Українські Національні Новини (УНН). 
  8. 2018 рік має стати роком бюджетних авіаліній в Україні, - Володимир Омелян. Міністерство інфраструктури України. 
  9. Володимир Омелян. Україна набирає висоту. Економічна правда. 
  10. У 2018 році пасажиропотік українських аеропортів перевищив 20 млн. 
  11. В.Омелян: "Морський бізнес має бути приватним. Це не державна справа (II частина). Интерфакс-Украина (ru). 
  12. «В Україні створена Морська адміністрація - рішення Уряду.». Укрінформ. 17-01-2018. Процитовано 25-11-2018. 
  13. Кабінет Міністрів України - Україна успішно пройшла аудит ІМО, - Володимир Омелян. www.kmu.gov.ua. 
  14. Конкурс з концесії портів «Ольвія» та «Херсон» можуть оголосити в квітні. 
  15. «Першу бетонну дорогу ми збудуємо на Донбасі, щоб всі побачили різницю між цивілізацією й ордою зі сходу», — заступник міністра інфраструктури Володимир Омелян // Цензор.нет. — 2015. — 15 квітня.
  16. Омелян розповів, коли в Україні з'являться вживані німецькі потяги
  17. Омелян розповів, коли в Україні з'являться вживані німецькі електрички // УНІАН. — 2017. — 9 листопада.
  18. Україна може залучити 100 млн євро на оновлення приміських електричок, — Володимир Омелян // Міністерство інфраструктури України. — 2017. — 12 травня.
  19. Україна вже отримала усі 30 локомотивів General Electric. 
  20. В Україні запровадили нові акцизи на пальне. Як це вплине на ціни на АЗС // ТСН.ua. — 2016. — 1 березня.
  21. У 2018 році відремонтували рекордні 3800 кілометрів доріг. 
  22. НАБУ повідомило про підозру Омеляну в незаконному збагаченні і декларуванні недостовірної інформації. ukranews_com (ua). Процитовано 2018-09-19. 
  23. Я категорично спростовую всі висунуті мені звинувачення, - Володимир Омелян. Міністерство інфраструктури України. 
  24. Суд віддав Омеляна на поруки без застави, але заборонив виїзд за кордон. ukranews_com (ua). Процитовано 2018-09-19. 
  25. Обвинувачення Омеляна в незаконному збагаченні передали до суду. ukranews_com (ua). 2019-02-22. Процитовано 2019-02-25. 
  26. Відбулася зустріч з Міністром інфраструктури України Володимиром Омеляном. 02.05.2017 р.
  27. Вічна Пам'ять, Брате! / Володимир Омелян // Українська правда. — 2016. — 30 червня.
  28. Омелян: Після заходу Ryanair ми повернемося до питання назви аеропорту Бориспіль // Гордон. — 2017. — 12 серпня.
  29. Як міністри і «ультрас» об'єдналися задля підтримки Сенцова // Depo.ua, 02.07.2018

ПосиланняРедагувати