Вікіпедія

Білоруська (станція метро, Кільцева лінія)

станція Кільцевої лінії Московського метрополітену
У Вікіпедії є статті про інші значення цього терміна: Білоруська (станція метро).

Координати: 55°46′36″ пн. ш. 37°35′01″ сх. д. / 55.7767667° пн. ш. 37.5838000° сх. д. / 55.7767667; 37.5838000

«Білоруська» — станція Кільцевої лінії Московського метрополітену. Розташована під площею «Тверська Застава» між станціями «Краснопресненська» і «Новослобідська», на території Тверського району Центрального адміністративного округу Москви.

Білоруська
Кільцева лінія
Центральна зала станції
Загальні дані
Тип пілонна трисклепінна
Глибина закладення 42,5 м
Кількість 1
Тип острівна
Форма пряма
Дата відкриття 30 січня 1952 року
Архітектор(и) І. Г. Таранов[ru], Н. О. Бикова[ru]
Архітектор(и) вестибюлів І. Г. Таранов(рос.), Ю. А. Черепанов(рос.)
Інженер(и)-конструктор(и) Б. М. Прикот(рос.), А. И. Семенов(рос.), К. Сапуненко(рос.)
Будівельник(и) Будівництво № 12 (БМУ-8) Мосметробуду
Пересадка на «Білоруська»
«Москва-Пасажирська-Смоленська»
А: м1, м32, е30, е30к, 27, 82, 116, 345, с356, 366, 382, с484, с532, 905, т18, т54, т56, т70, т78, н1, н12;;
Тм: 7, 9
Виходи до Грузинський вал, до площі Тверської Застави, на вулиці Бутирський вал і Лісова
Час відкриття 5:30
Час закриття 1.00
Код станції 067, Бл
Мапа
Кільцева лінія
Київська  ↔  Київська  ↔  Київська +зал
     
     
Краснопресненська  ↔  Барикадна
     
ТЧ-4 «Червона Пресня»
     
Білоруська  ↔  Білоруська +зал
     
Новослобідська  ↔  Менделєєвська
     
     
Проспект Миру  ↔  Проспект Миру
     
Комсомольська  ↔  Павелецька +зал +зал +зал +зал
     
Курська  ↔  Марксистська  ↔  Курська +зал
     
Таганська  ↔  Марксистська  ↔  Таганська
     
Павелецька  ↔  Павелецька +зал
     
Добринінська  ↔  Серпуховська
     
Жовтнева  ↔  Жовтнева
     
Парк культури  ↔  Парк культури

Станція відкрита 30 січня 1952 у складі черги «Курська» — «Білоруська». Названа по Білоруському вокзалу, біля якого розташована[1]. Має перехід на станцію «Білоруська» Замоскворіцької лінії.

Вестибюлі й пересадки ред.

У станції два вестибюлі — наземний і підземний. Перший (західний, наземний) вестибюль відкрито в 1952 році, другий (східний, підземний) — в 1997 році.

Західний наземний вестибюль станції знаходиться біля Білоруського вокзалу, на розі Грузинського валу і площі Тверської застави. Східний вестибюль відкритий 25 серпня 1997 на Лісовій вулиці. Для того, щоб потрапити з платформи у вестибюль, потрібно пройти по сходах, потім по невеликому коридору до ескалаторів. Там чотири ескалатори типу ЕТ-3М, встановлені в 1997 році. Два наземних павільйони виводять в місто: один — до вулиць Тверська-Ямська, Бутирського валу, Лісового й Заставного провулків, другий — на вулицю Бутирський вал.

Пересадки ред.

Технічна характеристика ред.

Конструкція станції — пілонна трисклепінна (глибина закладення — 42,5 метра). Діаметр центрального залу — 9,5 м.

Архітектура та оздоблення ред.

Вестибюлі ред.

 

Західний наземний вестибюль станції є масивною квадратною триповерховою будівлею[2]. Перед фасадом на площі Тверська Застава розташовується портал з високими арками між пілонами-простінками[2]. По фасаду знаходяться арки входу і виходу із заскленим склепінчастим верхом під золоченими металевими ґратами[3]. Між дверними арками — ступінчастий спадаючий фонтан[4]. Барельєфи по фризу вестибюля, що зображують велич радянського народу-переможця[4]. Вхід на станцію здійснюється через вузький овальний касовий аванзал. Стіни близько турнікетів оздоблені червоним мармуром, який іноді ще називають «мармуровидним вапняком»[5]. У стінах можна побачити скам'янілих молюсків[5]. Аванзал з'єднаний зігнутим проходом з перехідною камерою, яка оздоблена світлим мармуром[2]. Перехідна камера завершується вхідною аркою ескалаторного залу[2]. Шестикутний купольний ескалаторний зал ускладнений шістьма арками: для входу, виходу, ескалаторного тунелю і три декоративних[2]. Над арками величезні склепінні вікна з металевими ґратами[2]. Склепіння спирається на шість декоративних колон, оздоблених білим мармуром, з доричними капітелями[2]. Вихід на вулицю здійснюється через короткий коридор з біломармуровим оздобленням стін[2]. У ескалаторному тунелі три ескалатори типу ЕМ-4, встановлені в 1952 році[5].

Станція ред.

Пілони оздоблені світлим мармуром «коєлга»[6]. Вони гармонійно розширюються вгору, але не переходять у склепіння, а відділяються від них простими за формою елегантними карнизами[7]. Колійні стіни спочатку були оздоблені дрібною кольоровою метлаською плиткою[6], при реконструкції — білою керамічною плиткою. На колійних стінах під основою склепіння розташовані пілястри[7]. Підлога початково була зроблена з декоративним візерунком на підлозі у вигляді традиційної білоруської вишивки[8]. Спочатку його виконали з багатобарвної (сірої, білої і червоної) керамічної плитки[8]. При реконструкції, проведеної в 1994 році, плитка була замінена на полірований граніт[6] зі значним спрощенням оригінального візерунка[9]. Світильники, розміщені на пілонах, виконані у вигляді ваз із скла і мармуру.

Перехід на Замоскворіцьку лінію ред.

З центру залу можна здійснити пересадку на Замоскворіцьку лінію (перехід відкритий в 1952 році). Перехід починається сходами на місток через платформу у бік «Краснопресненської»[10]. За містком розташована склепінчаста квадратна перехідна камера, далі за аркою — ескалаторний аванзал[10]. Аванзал обладнаний тристрічковим ескалатором типу Е25Т з балюстрадами з нержавіючої сталі. Ескалатор веде в прямокутну склепінчасту перехідну камеру верхнього рівня[10]. В її торці розташована монументальна скульптурна група «Білоруські партизани». Там же встановлені вісім оригінальних торшерів, оздоблених мармуром і кам'яною мозаїкою. Підлогу переходу покрито червоним і чорним гранітом, стіни оздоблені мармуром.

Колійний розвиток ред.

 
Схема колійного розвитку станції «Білоруська»

У межах станції знаходяться 3 стрілочних переводи[11], і 1 станційна колія для обороту та відстою рухомого складу, що переходить у ССГ прямує до електродепо «Червона Пресня»[11].

Посилання ред.

  Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Білоруська (станція метро, Кільцева лінія)

  • Білоруська (Кільцева лінія). на офіційному сайті Московського метрополітену. Процитовано 2013-11-24. Архів оригіналу за 20 травня 2012. Процитовано 24 листопада 2013. (рос.)
  • «Білоруська» на сайті Артемія Лебєдєва metro.ru [Архівовано 2 січня 2014 у Wayback Machine.] (рос.)
  • План-схема станції (рос.)
  • «Білоруська-кільцева» на KartaMetro.info — Міський транспорт, виходи у місто і схема станції на супутниковій карті Москви.
  • «Білоруська» на сайті news.metro.ru [Архівовано 4 серпня 2016 у Wayback Machine.] (рос.)
  • «Білоруська» в Енциклопедії нашого транспорту [Архівовано 2 листопада 2021 у Wayback Machine.] (рос.)

Примітки ред.

  1. ↑ станція метро Білоруська. Імена московських вулиць. Топонімічний словник. Архів оригіналу за 25 січня 2012. Процитовано 11 березня 2011.
  2. ↑ а б в г д е ж и Наумов, 2010, с. 300.
  3. ↑ Наумов, 2010, с. 300—301.
  4. ↑ а б Наумов, 2010, с. 301.
  5. ↑ а б в Білоруська-кільцева. Палеонтологія Московського метро. Архів оригіналу за 20 травня 2012. Процитовано 2 лютого 2012.
  6. ↑ а б в Чередниченко, 2010, с. 160.
  7. ↑ а б Наумов, 2010, с. 299.
  8. ↑ а б Чередниченко, 2010, с. 159.
  9. ↑ Темрява у кінці тунелю – 2. Архнадзор. Архів оригіналу за 20 травня 2012. Процитовано 3 березня 2012.
  10. ↑ а б в Наумов, 2010, с. 298.
  11. ↑ а б Схема колійного розвитку Московського метрополітену. trackmap.ru. Архів оригіналу за 28 серпня 2011. Процитовано 14 березня 2011.
Попередня станція Лінія Наступна станція
Краснопресненська   Кільцева лінія   Новослобідська
Отримано з https://uk.wikipedia.org/w/index.php?title=Білоруська_(станція_метро,_Кільцева_лінія)&oldid=40438609