Міська рада (станція метро)

«Міська рада»
«Міська рада»
	Криворізьке метро
Загальні дані
Тип	односклепінна
Кількість	1
Тип	острівна
Форма	пряма
Довжина	104 м
Дата відкриття	13 лютого 1988 р.
Виходи до	95 квартал, вулиці: Джохара Дудаєва (Єсеніна), Героїв АТО (Димитрова), проспект Університетський[ru] (Гагаріна), сквер Металургів, Криворізький національний університет, міськвиконком

47°54′31″ пн. ш. 33°23′48″ сх. д. / 47.9086° пн. ш. 33.3967° сх. д. / 47.9086; 33.3967

Маршрути Криворізького метротраму

Легенда

Зарічна 2М 3М 4М

Електрозаводська

~~Вовнопрядильна~~

Індустріальна

службова (у депо)

Майдан Праці 1М

службова (у депо)

Сонячна

Міська лікарня

Вечірній бульвар

Мудрьона

Будинок Рад

Проспект Металургів

Кільцева 1М 2М

Економічний інститут

Міська лікарня № 2

ст. Кривий Ріг («Червона»)

Школа №15

1-ша дільниця

Трампарк

Міськхолодильник

сел. Шевченка

вул. Польова

вул. Чумацький шлях

Руднична

Колективні сади

вул. Ярославська

Сільський ринок ПівдГЗК

ЦНАП

Інгулецький райвиконком

ПівдГЗК 4М

просп. Південний

вул. Груні Романової

вул. Йосипа Пачоського

магазин «Айстра»

3М вул. Збагачувальна (НКГЗК)

— лінії міського трамваю
жирним шрифтом виділено кіцеві зупинки
маршрути 3М та 4М — спільні із міськими трамвайними лініями
маршрути 3М та 4М зупиняються на трамвайній зупинці «Економічний
інститут» замість станції «Кільцева»

«Міська рада» (до 2024 — Будинок Рад) — підземна станція Криворізького преметро. Відкрита 13 лютого 1988 року. Приймає маршрути: 1М 2М 3М 4М

Опис

Конструктивно, станція «Будинок Рад» повністю повторює сусідню станцію «Проспект Металургів»: «харківське» односклепіння, два підземних вестибюлі з виходами, службові приміщення і СТП в продовженні склепіння станції, круглі тунелі по обидва боки. Відрізняється вона лише оздобленням: червоний мармур обраний основним оздоблювальним матеріалом у нижній частині колійної стіни й на підлозі, склепіння виконано із горіхового набору шестигранників, що нагадує бджолині стільники. Вздовж кожної колійної стіни розташовані по три мозаїчних панно радянської тематики.

Рух поїздів на станції лівосторонній — на перегоні «Мудрьона» — «Будинок Рад» відбувається перетин тунелів у вертикальному перерізі.

Історія

Початково, з 13 червня 1988 рух на станції було відкрито в човниковому режимі. Будівництво станцій «Проспект Металургів» і «Кільцева» затримувалося. Регулярний маршрутний рух здійснювався на дистанції «Дзержинська» — «Майдан Праці». Було вирішено пустити два човникові тривагонні потяги по кожній колії для руху пасажирів з «Дзержинської» до «Будинку Рад». У цьому режимі станція працювала трохи більше року.

З 2 травня 1989 року рух тут став транзитним — таким, яким він є зараз.

З 26 липня 2024 року станція була перейменована на «Міська рада»^[1].