Брянськ-Орловський

залізнична станція Брянського відділення Московської залізниці

Брянськ-Орловський (Брянськ I) — вузлова залізнична станція 1-го класу Брянського відділення Московської залізниці, основний пасажирський залізничний вокзал Брянська. Входить до складу Московської регіональної дирекції залізничних вокзалів. Розташована у Володарському районі міста Брянськ.

Станція Брянськ-Орловський

Брянськ — Хутір-Михайлівський
Брянськ — Рославль I
Унеча — Брянськ
Московська залізниця
Брянське відділення
Брянськ

Bryansk. The new building of the railway station "Bryansk Orlovsky" (Bryansk-1).JPG
Сучасна будівля вокзалу
Bryansk-I 2010.jpg
Краєвид станції
53°15′47″ пн. ш. 34°24′20″ сх. д. / 53.26306° пн. ш. 34.40556° сх. д. / 53.26306; 34.40556Координати: 53°15′47″ пн. ш. 34°24′20″ сх. д. / 53.26306° пн. ш. 34.40556° сх. д. / 53.26306; 34.40556
Рік відкриття 1868 (154 роки)
Попередня назва Брянськ (з 1868)
Брянськ-Ризько-Орловський (до 1917)
Брянськ-Пасажирський (до 1930)
Тип пасажирська
Колій 13
Платформ 7
Тип платформ(и) 1 висока та 6 низьких
Форма платформи пряма
Архітектори вокзалу Душкін О. М., Скаржинський В. Ф., Шамрай Я. В.
Вулиця Річкова,
вул. Дімітрова (по пішохідному мосту)
Відстань до Києва, км 485
Відстань до Москви, км 387
Відстань до Орла, км 141
Код станції 200106 ?
Код «Експрес-3» 2000427 ?
Послуги Залізнична станція Квиткова каса Оформлення багажу
Супутні послуги Камера схову Кафе Довідкове бюро Таксофон
Брянськ-Орловський. Карта розташування: Брянська область
Брянськ-Орловський
Брянськ-Орловський
Брянськ-Орловський на Вікісховищі

ІсторіяРедагувати

 
Брянськ, Привокзальна слобода між 1908 та 1910 роками

Станція відкрита 5 грудня 1868 року.

До 1917 року станція мала назву Брянськ-Ризько-Орловський (до 1917, до 1930 року — Брянськ-Пасажирський, з 1930 року — Брянськ-Орловський.

На будівлі вокзалу встановлена меморіальна дошка на честь російського промисловця Петра Губоніна, який приймав участь в будівництві залізниці Орел — Брянськ — Смоленськ — Вітебськ[1].

Будівлі вокзалуРедагувати

Будівля вокзалу станції Брянськ-Орловський складається з двох великих частин: старої будівлі (побудована у 1952 році, архітектор В. Ф. Скаржинський, головний архітектор Олексій Душкін) та нової будівлі (побудована у 1981 році, архітектор Я. В. Шамрай).

 
Стара будівля вокзалу

У новій будівлі розташовані квіиткові каси на поїзди далекого сполучення, довідкове бюро, кафе, кімнати відпочинку, адміністрація та службові приміщення вокзалу. Просторий касовий зал оформлений величезним вітражем і декоративним панно-мапою на залізничну тематику.

 
Будівля вокзалу 1952 року

Стара будівля, в свою чергу, поділяється на кілька частин:

  • Центральний вестибюль. Сюди веде головний вхід в будівлю вокзалу з міста. У холі розташовані розклади поїздів далекого сполучення, електронне табло з часом відправлення/прибуття поїздів, відділення зв'язку, крамниці, підприємства обслуговування.
 
Вокзал станції Брянськ-Орловський (2014)

Навпроти виходу в місто знаходиться вхід до підземного переходу, а по його боках — два виходи на платформу № 1 (нині закриті).

  • Зал чекання — єдине діюче приміщення, яке нещодавно відремонтовано, встановлені нові сидіння. Тема оформлення залу — історія регіону. Забарвлення однієї стіни виконана на тему міста Брянська, на протилежній зображена карта Брянщини, герби старовинних міст Брянщини (Сєвськ, Трубчевськ і т. д.). Вікна-вітражі оформлені на тему храмів Брянська.
  • Зал чекання старої будівлі вокзалу — не діючий. Єдине приміщення старої частини вокзалу, не має склопакетів — залишені старі дерев'яні вікна, старі сидіння. Доступно для пасажирів немає.
  • Касовий зал приміського сполучення. Має вихід на платформу № 1, вхід до підземного переходу. Раніше мав вихід на привокзальну площу (нині закритий).

Підземні переходиРедагувати

Підземні переходи побудовані у 1954 році. З'єднує між собою всі приміщення вокзалу та платформи № 2, 3, 4. У переході знаходяться камери схову, декілька крамниць.

Перехідний містРедагувати

Для потреб пасажирів пішохідний перехідний міст малопридатний, так як сполучає безпосередньо Привокзальну площу з житловою частиною Володарського району і має лише два проміжних виходу — до платформи № 3 та № 7.

ПлатформиРедагувати

 
Паровоз-пам'ятник Ер-787-70

На території станції Брянськ-Орловський розташовано 7 платформ. Примикає до будівлі вокзалу платформа № 1 — висока і найбільш примітна з усіх: на ній розташований паровоз-пам'ятник Ер-787-70[2], семафор та водорозбірна колонка, що були встановлені з нагоди 60-річчя Перемоги.

 
П'ятивагонний дизель-поїзд АЧ2/АПЧ2

Решта платформ низькі. До платформ № 2, 3, 4 веде підземний перехід з будівлі вокзалу, до платформ № 5, 6, 7 перехід здійснюється по настилу. До платформ № 3 та № 7 є спуски з перехідного моста[3]. Платформи № 6 та 7 розташовані в огородженій зоні митного контролю: для багатьох поїздів міжнародного сполучення станція Брянськ-Орловський є першою (або останньої) зупинкою в Росії, і їх митний огляд проводився брянськими митниками.

22 липня 2020 року факт неналежного утримання пасажирських платформ залізничного вокзалу встановила Брянська транспортна прокуратура. Асфальтове покриття мало численні вибоїни, тріщини, порушення цілісності. Вимоги органу нагляду Володарський суд Брянська до ВАТ «Російські залізниці» задовольнив в повному обсязі[4].

Колійний розвитокРедагувати

 
Приміські поїзди на станції Брянськ-Орловський

Вокзал знаходиться в стороні від головного ходу Москва — Київ, якою прямують переважна більшість вантажних поїздів, що проходять через Брянськ. Пасажирські поїзди, щоб потрапити на вокзал, відхиляються від головного входу, на що витрачається зайвий час. Можливі два варіанти заїзду на станцію Брянськ-Орловський з боку Москви: через Брянськ-Північний і Мальцівську цією лінією прямують майже всі поїзди, зміна напрямку руху не потрібна) або через Чернець і Полпінську (більш короткий шлях, але для продовження прямування в бік Києва потрібна зміна напрямку руху); так прямують лише деякі поїзди, для яких Брянськ є кінцевою станцією, зокрема фірмовий пасажирський поїзд «Іван Парістий» № 99/100 сполученням Москва — Брянськ.

Пасажирське сполученняРедагувати

Вокзал станції Брянськ-Орловський обслуговує пасажирів у приміському та далекому сполученні[5].

ГалереяРедагувати

ПриміткиРедагувати

  1. Петро Губонін — російський промисловець (рос.)
  2. Свод памятников архитектуры и монументального искусства России: Брянская область. — М.: Наука, 1998. — 640 с. — 4400 экз. — ISBN 5-02-011705-6 (рос.)
  3. Транспортні маршрути до станції Брянськ-Орловський (рос.)
  4. Прокуратура вимогала від РЖД ремонту платформ на вокзалі Брянськ-Орловський. bryansknovosti.ru. Процитовано 22 липня 2020.  (рос.)
  5. Розклад руху поїздів по станції Брянськ-Орловський на сайті poizdato.net (рос.)

ДжерелаРедагувати

ПосиланняРедагувати

ПанорамиРедагувати