Бро́ди — проміжна залізнична станція Рівненської дирекції Львівської залізниці.

Станція Броди

Здолбунів — Красне
Львівська залізниця
Рівненська дирекція
м. Броди

50°04′28″ пн. ш. 25°08′27″ сх. д. / 50.07444° пн. ш. 25.14083° сх. д. / 50.07444; 25.14083Координати: 50°04′28″ пн. ш. 25°08′27″ сх. д. / 50.07444° пн. ш. 25.14083° сх. д. / 50.07444; 25.14083
Рік відкриття 1869 (155 років)
Тип проміжна
Колій 6
Платформ 2
Тип платформ(и) острівна та бокова
Форма платформи пряма
Вулиця Привокзальна, 1
Відстань до Львова, км 86
Відстань до Красного, км 42
Відстань до Здолбунова, км 102
Код станції 350905 ?
Код «Експрес-3» 2218150 ?
Послуги продаж квитків, оформлення багажу
Супутні послуги АвтобусТаксі
Мапа
Броди на Вікісховищі
Зовнішні зображення
Старі світлини станції «Броди»
(1914—1915)
Солдати у будівлі станції. Галиція.
ст. Броди (серп.1914 — квіт.1915)

Розташована у місті Броди Золочівського району Львівської області на лінії Здолбунів — Красне між станціями Радивилів (10 км) та Заболотці (13 км).

На території вокзалу встановлена система відеоспостереження. Поруч розташована автобусна станція. Вокзал розташований за адресою площа Привокзальна, 1.

Історія

ред.

Акційним товариства ім. Карла Людвіга у 1869 році було прокладено залізничну колію від Львова до Бродів. Оскільки станція Броди розташовувалася на кордоні Австро-Угорщини із Російською імперією, вона мала велике торговельне, економічне та стратегічне значення — саме через цю лінію йшла велика кількість товарів, звідси починався шлях до Росії або Європи.

1873 року було прокладено колію в бік Російської імперії — до станції Радзивилів і аж до 1918 року станція була прикордонною.

Із прокладенням залізничного сполучення у Бродах будується вокзал. Це була двоповерхова споруда з критим пероном, у якій перед І світовою війною містились офіси цісарсько-королівських чиновників (адміністрація залізниці, митний, поштовий і телеграфічний уряди, представництво комісаріату поліції). Тут були кімнати відпочинку трьох класів, ресторан, аптека, карти залізниць, розклади руху поїздів. Будівля вокзалу була сильно пошкоджена під час І світової і українсько-польської воєн. У міжвоєнний період польська влада провела реконструкцію вокзалу. У кінці 1920-их років на вокзалі містилися залізнична книгарня «Рух». У вересні 1939 і червні 1941 р. вокзал був бомбардований німецькою авіацією. Під час бойових дій березня-липня 1944 р. споруда старого бродівського вокзалу була знищена.

У 1954 році будується новий новий вокзал у стилі сталінського ампіру. Улітку 2007 завершено капітальний ремонт вокзалу.

№ поїзда Сполучення Назва Власник примітка
13/14 Київ-Пасажирський — Солотвино І Південно-Західна
43/44 Івано-Франківськ — Київ Прикарпаття Львівська
45/46 Ужгород — Лисичанськ Львівська Останні 2 вагони півд зал.
133/134 Івано-Франківськ — Миколаїв Одеська через Херсон
231/232 Івано-Франківськ — Генічеськ Придніпровська Щоліта
243/244 Івано-Франківськ — Бердянськ Придніпровська Щоліта
803/804 Львів — Рівне Полісся Львівська
805/806 Львів — Рівне Полісся Львівська по 5, 7 днях тижня

Розклад руху приміських поїздів

ред.
  • Красне — Здолбунів: 04:57
  • Рівне — Львів: 05:51
  • Здолбунів — Львів: 10:49
  • Львів — Здолбунів: 11:54
  • Львів — Рівне: 20:06 — 20:28
  • Здолбунів — Красне: 20:13

Сполучення із Тернополем

ред.

У Тернопіль можна дістатися електропотягом, пересівши у Красному. Можна замовити квиток, який дійсний до Тернополя, попри пересадку.

Також із 6 березня 2015 курсує регіональний поїзд Ковель — Тернопіль із місцями для сидіння різних категорій.

Галерея

ред.

Посилання

ред.

Примітки

ред.