Берлін-Тегель (аеропорт)

аеропорт
(Перенаправлено з Берлін-Тегель)

Аеропорт Берлін-Тегель імені Отто Лілієнталя (нім. Flughafen Berlin-Tegel «Otto Lilienthal») (IATA: TXLICAO: EDDT) — колишній аеропорт у Берліні. Розташований в районі Тегель адміністративного округу Райнікендорф.

Аеропорт Берлін-Тегель
нім. Flughafen Tegel
TXL Logo.svg
Flughafen Tegel Tower und Hauptgebäude.jpg
ІАТА: TXL  • ICAO: EDDT
Загальні дані
52°33′34″ пн. ш. 13°17′16″ сх. д. / 52.55972200002777583° пн. ш. 13.28777800002777809° сх. д. / 52.55972200002777583; 13.28777800002777809Координати: 52°33′34″ пн. ш. 13°17′16″ сх. д. / 52.55972200002777583° пн. ш. 13.28777800002777809° сх. д. / 52.55972200002777583; 13.28777800002777809
Тип цивільний
Оператор Flughafen Berlin Brandenburg GmbH
Обслуговує
Розташування
Висота над р. м.  м / 122 фт
Вебсайт berlin-airport.de
Злітно-посадкові смуги
Напрямок Довжина Тип поверхні (PCN)
м фт
08L/26R 3,023 асфальт
08R/26L 2,428 асфальт
Статистика (2018)
Пасажирообіг 24,227,570
Зміна пасажирообігу 18-19 10.1 %
Джерело: Passenger Traffic, ACI Europe[1]
German AIP at EUROCONTROL[2]
Ідентифікатори і посилання
GeoNames 3208806
Structurae 10001062
TXL. Карта розташування: Німеччина
TXL
TXL
CMNS: Берлін-Тегель у Вікісховищі

На місці майбутнього аеропорту в 1930 році відкрився ракетний полігон. Аеропорт було побудовано в 1948 році і з 1988 року носить ім'я Отто Лілієнталя. Для багатьох авіакомпаній та пасажирів (переважно із західної частини міста) Тегель є провідним аеропортом, тому можливостей для запуску нових рейсів і стоянки нових літаків практично немає. Експлуатантом аеропорту є Berliner Flughafen-Gesellschaft mbH (BFG). Аеропорт закрився 8 листопада 2020 року, а його замінив новий аеропорт Берлін-Бранденбург. На даний момент, на території летовища розташований центр прибуття для біженців з України.

На момент закриття був хабом для авіакомпаній:

ІсторіяРедагувати

 
Розташування аеропортів в околицях Берліна

Ракетний полігон Тегель було урочисто відкрито 27 вересня 1930 року Рудольфом Небелем. З початком блокади Берліна в 1948 році було розпочато будівництво на ті часи найдовшої злітно-посадкової смуги завдовжки 2400 м. Будівництво було завершено за два місяці. Перший літак приземлився на ній 5 листопада 1948 року, а офіційне відкриття відбулося лише наприкінці грудня.

Аеропорт відкрився для цивільних авіаперевезень лише 2 січня 1960 року. У 1975—1985 роки Тегель був єдиним пасажирським аеропортом Західного Берліна: Темпельхоф був закритий для цивільної авіації. Після возз'єднання Німеччини в Тегель стали здійснювати рейси авіакомпанія Lufthansa, яка не мала такої можливості через особливий статус союзників після Другої світової війни.

Тегель-Північ — урядовий аеропортРедагувати

Термінали аеропорту на північ від посадкових смуг примикають до району Тегель і використовувалися як військовий аеропорт французькою стороною. Перші рейси цивільної авіації стали обслуговуватися там починаючи з 1960 року. В 1974 році північний термінал був закритий для цивільної авіації.

В аеропорту, який розташовувався у французькому секторі окупації Берліна, обслуговувалися регулярні рейси французької авіакомпанії «Air France», а також чартерні рейси американських і британських авіакомпаній («Channel Airways», «Dan-Air Services», «Laker Airways» і «Modern Air Transport»). «British Airways» і «Pan American World Airways» до 31 серпня 1975 року здійснювали рейси в аеропорт Темпельхоф.

Тегель-Південь — транспортний аеропортРедагувати

Аеропорт Тегель-Південь був побудований в 1965—1975 роках за проєктом гамбурзького архітектурного бюро Gerkan, Marg und Partner, який отримав завдяки цьому міжнародну популярність. Перший камінь у фундамент південного термінала було закладено в 1969 році, будівництво було розпочато в 1970 році, а в 1971 році святкувалося закінчення будівництва. Після офіційного відкриття 23 жовтня 1974 року експлуатація термінала було розпочато 1 листопада 1974 року народження, а влітку 1975 року в Тегель були переведено все цивільне авіасполучення, включаючи «PanAm» і «British Airways».

ТерміналиРедагувати

Ядро комплексу аеропорту становлять п'ять терміналів сполучених між собою системою переходів і диспетчерська вежа, оточена з усіх боків льотним полем. Під'їзд до неї автотранспортом здійснюється через тунель, з півночі до перону прилягають ЗПС, на півдні перон оточують вантажні термінали і зали очікування, підприємства з приготування бортхарчування, сервісні та виробничі споруди, як, наприклад, електроцентраль, яка також була зведена за проєктом бюро «gmp».

Авіалінії та напрямки, липень 2020Редагувати

ПасажирськіРедагувати

Авіакомпанія Пункт призначення
Aegean Airlines Афіни
Салоніки
Aer Lingus Дублін
airBaltic Рига, Таллінн, Вільнюс
Air Dolomiti Верона
Air France Париж-Шарль де Голль
Air Malta Мальта
Air Serbia Белград
AIS Airlines Мюнстер/Оснабрюк
Alitalia Рим-Ф'юмічіно
AnadoluJet Стамбул-Сабіха Гекчен
Austrian Airlines Відень
Azerbaijan Airlines Баку
British Airways Лондон–Хітроу, Лондон-Сіті, Лондон-Станстед
Brussels Airlines Брюссель
Bulgaria Air Софія
Bulgarian Air Charter Сезонний чартер: Бургас, Варна
Corendon Airlines Анталія, Ізмір
Corendon Airlines Europe Сезонний: Іракліон, Хургада
Croatia Airlines Сезонний: Спліт
DAT Саарбрюкен
Сезонний: Борнгольм
Delta Air Lines Сезонний: New York–JFK
easyJet Агадір, Амстердам Афіни, Базель-Мюлуз-Фрайбург, Белград, Брюссель, Будапешт, Катанія, Копенгаген, Единбург, Фару, Фуертевентура, Гетеборг, Гранада, Грац, Гельсінкі, Хургада, Інсбрук, Лондон-Гатвік, Мадрид, Манчестер, Марса-Алам, Мілан-Мальпенса, Нант, Осло-Гардермуен, Пальма-де-Мальорка, Пафос, Париж-Шарль де Голль, Париж-Орлі, Рим-Ф'юмічіно, Софія, Стокгольм-Арланда, Тель-Авів, Тулуза, Венеція, Відень, Цюрих
Сезонний: Альгеро, Аліканте, Барі, Біарриц, Бріндізі, Кальярі, Ханья, Корфу, Дубровник, Херес-де-ла-Фронтера, Кефалонія, Кос, Менорка, Монпельє, Неаполь, Ніцца, Естерсунд, Превеза, Пула, Родос, Зильт, Задар
Eurowings Кельн/Бонн, Дюссельдорф, Пальма-де-Мальорка, Зальцбург, Штутгарт
Сезонні: Бастія, Дубровник, Гран-Канарія, Іракліон, Лансароте, Рієка, Сараєво, Спліт, Тенерифе-Південний, Задар
Finnair Гельсінкі
Hainan Airlines Пекін-Столичний
Iberia Express Мадрид
Icelandair Рейк'явік
Iraqi Airways Багдад, Ербіль
KLM Амстердам
LOT Polish Airlines Варшава-Шопен
Lufthansa Франкфурт, Мюнхен
Luxair Люксембург, Саарбрюккен
MIAT Mongolian Airlines Москва-Шереметьєво, Улан-Батор
Nouvelair Сезонний чартер: Джерба
Onur Air Анталія, Стамбул-Аеропорт
Pobeda Москва-Внуково
Qatar Airways Доха
Rhein-Neckar Air Мангайм
Royal Air Maroc Касабланка
Royal Jordanian Амман
Ryanair Аліканте, Фару, Малага, Мілан-Мальпенса, Неаполь, Пальма-де-Мальорка, Тель-Авів
Сезонний: Корфу, Іракліон, Ібіца, Кос, Пафос, Пула, Родос
S7 Airlines Москва-Домодєдово
Scandinavian Airlines Копенгаген, Гетеборг, Осло-Гардермуен, Стокгольм-Арланда
Sundair Бейрут
Сезонний: Бургас, Корфу, Іракліон, Кос, Родос, Варна
Сезонний чартер: Хургада
SunExpress Анкара, Анталія, Ізмір
Сезонний: Бодрум, Даламан, Газіантеп
Swiss International Air Lines Цюрих
TAP Portugal Лісабон
TUI fly Deutschland Фуертевентура, Гран-Канарія, Хургада, Тенерифе-Південний
Сезонний: Іракліон, Марса-Алам, Родос
Сезонний чартер: Дубай-Аль-Мактум
Turkish Airlines Анкара, Стамбул-Ататюрк
Сезонний: Адана, Анталія, Бодрум, Діярбакир, Газіантеп, Хатай, Ізмір, Кайсері, Самсун, Трабзон
Міжнародні авіалінії України Київ-Бориспіль
United Airlines Ньюарк
UTair Aviation Москва-Внуково
Vueling Барселона
Сезонний: Більбао

ВантажніРедагувати

Авіакомпанія Пункт призначення
ASL Airlines Belgium Гданськ, Катовиці, Льєж
Eurowings Штутгарт

СтатистикаРедагувати

Зміна пасажирообігу
Зміна пасажирообігу[3]
Рік Пасажирообіг % Зміна
2000 10 343 697
2001 9 909 453 −4,2 %
2002 9 879 888 −0,3 %
2003 11 104 106 12,4 %
2004 11 047 954 −0,1 %
2005 11 532 302 4,3 %
2006 11 812 623 2,4 %
2007 13 357 741 13 %
2008 14 486 610 8,4 %
2009 14 180 237 −2 %
2010 15 025 600 6 %
2011 16 919 820 12,6 %
2012 18 164 203 7,3 %
2013 19 591 838 8 %
2014 20 688 016 5,6 %
2015 21 005 215 1,5 %
2016 21 253 959 1,1 %
2017 20 455 278 −3,7 %
2018 22 000 430 7,5 %
2019 24 227 570 10,1 %

Наземний транспортРедагувати

До аеропорту Берлін-Тегель неможливо дістатися потягами S-Bahn або метро U-Bahn. Однак, як зі східної, так і західної частини міста в аеропорт регулярно ходять експрес-автобуси:

  • Маршрут TXL (Expressbus TXL) від Александерплац: Автобус маршруту TXL починає свій рух від розташованої на сході Берліна площі Александерплац. Автобуси, що ходять з тактом в п'ять-десять хвилин проходять через все місто, зупиняючись також біля Бранденбурзьких воріт і центрального вокзалу (Berlin Hauptbahnhof/Lehrterbahnhof).

В автобусі діють звичайні ціни міського громадського транспорту. Поїздка від Александерплац до аеропорту Берлін-Тегель триває в середньому 35-40 хвилин.

  • Маршрут X9 (Expressbus X9) від залізничного вокзалу Зоологічний сад: такт руху: п'ять — десять хвилин. По шляху проходження автобус робить зупинки на станціях S-Bahn або метро U-Bahn: Jakob-Kaiser-Platz (U7), Ernst-Reuter Platz (U2), Jungfernheide (S/U).

В автобусі діють звичайні ціни міського громадського транспорту. Поїздка від вокзалу Зоологічний сад до аеропорту Берлін-Тегель триває в середньому 30 хвилин.

  • Крім вище наведених експрес-маршрутів до аеропорту Берлін-Тегель ходять рейсові автобуси 109, 128.

ПриміткиРедагувати

  1. Passenger record 2016: 32.9 million passengers at Berlin‘s airports. Архів оригіналу за 18 січня 2017. Процитовано 12 січня 2017. 
  2. EAD Basic. Euro Control. Архів оригіналу за 12 січня 2011. Процитовано 6 червня 2012. 
  3. Unsere Flughäfen. Regionale Stärke, Globaler Anschluss. www.adv.aero (de-DE). Архів оригіналу за 26 липня 2018. Процитовано 18 липня 2020.