Відкрити головне меню
БАЗ-А081.20 "Троянда"
БАЗ-А081.20 "Троянда" з клеєними вікнами
Випуск, роки з 2011
Характеристики маси
Маса у спорядженому стані, т 7,2
Маса повного автобуса, т 11,8
Швидкісні характеристики
Макс.швидкість пустого автобуса, км/год 100
Витрати палива при шв. 60 км/год на 100 км, л 15,0
Місткість, осіб
Місць для сидіння: 37+1
Стоячих місць
(7 осіб/м²)
0 - 20
Повна місткість
(8 осіб/м²)
37+1 - 57+1
Розміри
Довжина, мм 9440
Ширина, мм 2340
Висота , мм 2900
Колісна база, мм 4900
Двигун
Тип двигуна дизельний
Назва двигуна Hino HA6DTI3N-BSIII Євро-3
Ashok Leyland Євро-4
Потужність, кВт 123
134
Коробка передач
Тип КПП 5-ст
Назва КПП ZF 5-36 OD

БАЗ-А081.20 «Троянда» — сімейство 9,4-метрових туристичних автобусів середнього класу українського виробництва. Автобуси виготовляються на Бориспільському автобусному заводі з 2011 року.

БАЗ-А081.20 зі звичайними вікнами

Створена модель автотранспорту призначена для перевезення пасажирів на міжміських маршрутах і має одразу дві модифікації: зі стоячими і без стоячих місць (туристичні)[1]. В обох випадках забезпечено 37 місць для сидіння, а також одне службове місце. Під підлогою пасажирського салону знаходяться багажні відсіки об'ємом 3,7 м3[2], а над пасажирськими сидіннями — полиці для дрібних речей.

Комфортабельність автобуса забезпечує задня пневмо-ресорна підвіска, а хороші динамічні характеристики-двигун потужністю від 123 до 134 кВт. Автобус створений на шасі індійської фірми Ashok Leyland і має високу ступінь уніфікації з приміським автобусом моделі А08111, що є модифікацією серійного міського автобуса А0810[2].

За словами розробників, в конструкції автобусу закладена можливість різних виконань кузова та салону: з системою кондиціювання та вентиляційними каналами, з монітором та елементами побутового обладнання (міні-кухня, холодильник тощо)[1].

В 2013 році дебютувала міська модель Еталон-А081.28 «Троянда» з низьким рівнем підлоги в задньому звисі і двома двостулковими дверима.

В 2014 році дебютувала міська модель Еталон-А081.29 CNG «Троянда» створена на основі Еталон-А081.28 «Троянда» з двигуном, який працює на метані.

В 2018 році представлено приміський автобус Еталон-А08117 на 40 сидячих місць.

МодифікаціїРедагувати

  • Еталон-А081.20 «Троянда» (міжміський) — автобус на 37 сидячих і 20 стоячих місць з двигуном Hino HA6DTI3N-BSIII Євро-3[2].
  • Еталон-А081.20-30 «Троянда»
  • Еталон-А081.20-40 «Троянда»
  • Еталон-А081.20-50 «Троянда»
  • Еталон-А081.23 «Троянда» (турист) — автобус на 37 сидячих місць з двигуном Hino HA6DTI3N-BSIII Євро-3.
  • Еталон-А081.23-10 «Троянда» (міжміський) — автобус на 37 сидячих і 20 стоячих місць з двигуном Ashok Leyland H6E4S123 Євро-4.
  • Еталон-А081.23-30 «Троянда» (міжміський) — автобус на 37 сидячих і 20 стоячих місць з двигуном Ashok Leyland H6E4S123 Євро-4.
  • Еталон-А081.23-40 «Троянда» (турист) — автобус на 37 сидячих місць з двигуном Ashok Leyland H6E4S123 Євро-4.
  • Еталон-А081.23-50 «Троянда» (турист) — автобус на 37 сидячих місць з двигуном Ashok Leyland H6E4S123 Євро-4.
  • Еталон-А081.28 «Троянда» (міський) — автобус на 42/45 сидячих і 24 стоячих місць з двигуном Hino HA6DTI3N-BS Євро-3 або Ashok Leyland H6E5SD123 Євро-5.
  • Еталон-А081.29 CNG «Троянда» (міський) — автобус на 42/45 сидячих і 24 стоячих місць з двигуном Ashok Leyland H6E4GD137 5,76 л потужныстю 195 к.с., що працює на метані і відповідає нормам Євро-5, 6-ст. МКПП ZFS6-36.
  • Еталон-А081.30 «Троянда» (турист) — автобус на 37 сидячих місць з двигуном Ashok Leyland H6E4GD137 5,76 л потужныстю 195 к.с., що працює на метані і відповідає нормам Євро-5.
  • Еталон-А084 «Тюльпан» (турист) — автобус на 37 сидячих місць з двигуном DAF, що відповідає нормам Євро-6.
  • Еталон-А08117 (приміський) — автобус на 40 сидячих і 20 стоячих місць
  • Еталон-А08117ш (шкільний) — автобус на 40 сидячих місць

КонкурентиРедагувати

ПриміткиРедагувати