Авіаційний двигун

двигун, призначений для використання на повітряних суднах

Авіаційний двигун — тепловий двигун, яким приводять у рух літальні апарати.

За певними особливостями, відмінностями, характерними рисами виокремлюють повітряно-реактивні двигуни, ракетні реактивні двигуни, а також поршневі бензинові двигуни.

У свою чергу повітряно-реактивні двигуни поділяються на компресорні та безкомпресорні. До компресорних належать газотурбінні двигуни прямої реакції (турбореактивні двигуни, турбореактивні з форсажною камерою, двоконтурні турбореактивні, в тому числі двоконтурний з форсажною камерою) і газотурбінні двигуни непрямої реакції (турбовальні і турбогвинтові двигуни).

Виділяють також рідинні ракетні двигуни і пульсуючі повітряно-реактивні двигуни.

ІсторіяРедагувати

Електричні авіаційні двигуниРедагувати

Електричні двигуни з живленням від сонячних батарей і акумуляторів використовуються, зокрема, у літаку Solar Impulse. Літак має чотири двигуни потужністю 7,5 кВт кожен у першій версії, і 13 кВт — у другій (Solar Impulse 2).

Формула ДовгалюкаРедагувати

Щоб визначити кількість двигунів певного типу, потрібних для встановлення на літальному апараті, у теоретичній авіації застосовується формула Довгалюка

  ,

де S - площа крила літака (м^2), F - максимальна тяга двигуна при зльоті (кгс)

Звідси   - формула для визначення максимальної тяги двигуна при зльоті для певного типу літака, де S - площа крила літака (м^2), N - кількість двигунів, встановлених на літаку.

Звідси випливає, що площу крила літального апарату можна вирахувати, знаючи макс. потужність (кгс) та кількість двигунів, встановлених на ньому

 

ДжерелаРедагувати