Автомобільна промисловість у Латвії

Автомобільна промисловість Латвії — галузь економіки Латвії.

Історія ред.

 
Russo-Balt С-24/40 (1910)

Ще в кінці XIX століття на підприємстві "A.Leutner & Co" випустили велосипед і мотоцикл, а вже потім перейшли до складання автомобілів. Проте це не було повноцінним виробництвом, адже всі комплектуючі, за винятком шасі і кузова, для машини під назвою "Leutner 3.HP" були закуплені в Європі.

Наступною автомобільною віхою Латвії став "Russo-Balt": в 1908 році на Ризькому вагонному заводі було організовано автомобільне виробництво.

У 1936 році було утворено акціонерне товариство "Vairogs", яке на базі вагонобудівного заводу Фенікс на підставі угоди з Ford зайнялося складанням «легковиків» та вантажівок.

У 1949-му на базі Ризького авторемонтного заводу створили Ризький завод автобусних кузовів, який незабаром був приєднаний до тієї самої Ризької експериментальної автомобільної фабрики. У 1954-му підприємство отримало нову назву — "RAF (Rīgas Autobusu Fabrika)".

Сучасність ред.

 
eO PP02 (2014)

У 1993 році в латвійському місті Огре була заснована компанія "Ogres Servisa Centrs", яка займається ремонтом автомобілів.

З 1996 по 2002 роки в Ризі існувала компанія "Baltijas Dzips Ltd.", яка за цей час випустила близько 10 екземплярів позашляховика моделі BD-1322 Tantor.

У 2008-му році в Ризі було засновано підприємство "Dartz Motorz", яке входить до складу "Dartz Grupa" — компанії, що спеціалізується на виробництві військової техніки та бронеавтомобілів.

Виробники ред.

  • Alexander Leutner & Co.
  • AMO Plant
  • Baltijas Džips Ltd.
  • Dartz Motorz
  • Drive eO - Ogres Servisa Centrs
  • Ford-Vairogs
  • RAF (Rīgas Autobusu Fabrika)
  • Ризька експериментальна автомобільна фабрика / REAF (Rīgas Eksperimentālā Automobiļu Fabrika)
  • Russo-Balt

Див. також ред.

Примітки ред.

Посилання ред.