Автомагістраль А65 (Франція)
Автомагістраль A65 — автострада на південному заході Франції. Будівництво почалося в 2008 році, а офіційно відкрито 14 грудня 2010 року[1]. Вона сполучає Лангон (Жиронда) з По (Атлантичні Піренеї), вартість проїзду становить 19,70 євро за повну поїздку на автомобілі.
| Автомагістраль А65 | |
|---|---|
| фр. Autoroute A65 | |
 | |
 Автострада А65 19 грудня 2010 на виїзді 9 | |
| Загальні дані | |
| Країна |
.svg){kind=small} Франція |
| Мережа | автодорога Франціїd |
| Номер | A65 |
| Довжина | 150 км |
| Напрямок | північ-південь |
| початок | Лангон |
| кінець | По |
| Дорожнє покриття | асфальтобетон |
| OpenStreetMap | ↑7405 ·R (Жиронда, Ланди, Атлантичні Піренеї) |
  Автомагістраль А65 у Вікісховищі | |
Відома також як Autoroute de Gascogne, її довжина становить приблизно 150 кілометрів. Проект будівництва був ініційований CIACT, який оголосив про початок робіт у 2008 році. Вона була побудована спільним підприємством "A'LIENOR", 65% якого належить "Eiffage" і 35% "SANEF", які будуть мати ефективний контроль протягом 65 років[1].
Фінансування, будівництво та експлуатація автомагістралі здійснювалися приватною компанією без державної субсидії. Для фінансування дороги від акціонерів і банків були потрібні кошти понад мільярд євро.
Історія ред.
- 2006-2007 рр. Постанова про декларування комунальних послуг (ДУП). Остаточні переговори щодо контракту з державою, які будуть опубліковані після публікації указу. Детальне вивчення деталей і попередні процедури для завершення роботи: дослідження та гідравліка (юридичні питання щодо води).
- 2008 Відведення землі та початок роботи
- Відкрито 16 грудня 2010 р[2].
Макет ред.
Дорога збільшує швидкість поїздок з Бордо до По на автомобілі. Вона пропонує альтернативу RN134 і RD932 і RD934 (Ланди і Жиронда). Дорога починається в Лангоні, поблизу Бордо, на перехресті з A62, потім перетинає Жиронду та східну частину Ланди, де об'єднує об'їзну дорогу навколо Ер-сюр-л'Адур. Нарешті він прямує через північні Атлантичні Піренеї, з’єднуючись з автомагістраллю A64 у Пое-де-Лескар, поблизу По.
Вплив на навколишнє середовище ред.
Дорога займає 2000 га незайманої сільської місцевості, зокрема ділянки найбільшого лісу Франції Ле Ланд. На його будівництво передбачалося витратити 4 мільйони тонн наповнювачів.
Розширення ред.
Автомагістраль мала бути продовжена на південь, з’єднавши По з Олорон-Сент-Марі як A650, але проект був залишений у 2008 році. Він починався на розв'язці з автомагістраллю A64 Байонна - Тулуза в Пое-де-Лескар і йшов до об'їзної дороги Олорон-Сент-Марі. Кінцевою метою було б підключитися до Іспанії Сомпортським тунелем.
Посилання ред.
Примітки ред.
|
Це незавершена стаття про автомобільні дороги. Ви можете допомогти проєкту, виправивши або дописавши її. |