Автозаводська (станція метро, Мінськ)

станція Мінського метрополітену

Координати: 53°52′08″ пн. ш. 27°38′55″ сх. д. / 53.86889° пн. ш. 27.64861° сх. д. / 53.86889; 27.64861

Автозаво́дська (біл. Аўтазаво́дская) — станція Автозаводської лінії Мінського метрополітену, розташована між станціями «Партизанська» та «Могильовська». Відкрита 7 листопада 1997 року у складі третьої черги Автозаводської лінії. До 5 вересня 2001 року була кінцевою.

Автозаводська
Autaz 05.jpg
Загальні дані
Тип Колонна двопрогінна мілкого закладення
Проєктна назва Автозавод
Кількість 1
Тип острівна
Форма пряма
Дата відкриття 7 листопада 1997
Архітектор(и) В. Телепнєв, М. Лопато, В. Шкарупін
Художник(и) В. Чайка
Пересадка на А: 9, 9д, 16, 21, 22, 87с, 93, 117с, 117сд;
Тб: 3, 16, 17, 26, 30, 34, 67, 92
Виходи до Партизанський пр., вул. Кабушкіна, вул. Центральна, вул. Радіальна
Код станції 211
Автозаводська лінія (Мінськ)
Кам'яна Гірка Доступ для осіб з інвалідністю
Кунцевщина Доступ для осіб з інвалідністю
Спортивна Доступ для осіб з інвалідністю
Пушкінська
Молодіжна  +зал
Фрунзенська
Неміга
Купаловська
Першотравнева
Пролетарська  +зал
Тракторний завод
Партизанська
Автозаводська
Могильовська Доступ для осіб з інвалідністю
ТЧ-2 «Могильовське»
Шабани

КонструкціяРедагувати

Колонна двопрогінна мілкого закладення з однією острівною платформою.

Колійний розвитокРедагувати

Станція з колійним розвитком - пошерстний з'їзд з боку станції «Могилевська».

НазваРедагувати

До 1997 року мала проєктну назву «Автозавод»[1].

ВиходиРедагувати

Виходи зі станції ведуть до Партизанського проспекту[ru], вулиць Кабушкіна, Центральної та будинку культури Мінського автозаводу.

АрхітектураРедагувати

Станція вирішена у нетрадиційній для метробудування об'ємно-просторовій схемі: склепінна, два поверхи, розташовані під перон залом і один над ним, призначені для інженерно-технічних служб.

В основі архітектурного рішення станції - перетікання просторів перонного залу і вестибюлів. Центральний вхід у вестибюль вже з підвуличного переходу розкриває інтер'єр станції, в якому активну навантаження несуть художні композиції, розташовані на торцях зниженої частини перонного залу і виконані у техніці енкаустика. Алюмінієва стеля об'єднує вестибюль і двосвітний простір перону. У центрі перонного залу передбачені лави для сидіння і рекламні елементи. В обробці станції застосовані грецький мармур, граніт, алюміній.

ПересадкиРедагувати

ФотогалереяРедагувати

ПриміткиРедагувати

ПосиланняРедагувати

Див. такожРедагувати

Попередня станція Лінія Наступна станція
«Партизанська»   Автозаводська лінія   «Могильовська»