Ізмаїл (станція)

станція

Ізмаї́л — кінцева залізнична станція Одеської дирекції Одеської залізниці на лінії Арциз — Ізмаїл. Розташована на околиці міста Ізмаїл Одеської області, за 287 км від станції Одеса-Головна та за 22 км від станції Ташбунар; на півночі міста відгалужується суто вантажна гілка до станції Ізмаїл-Порт Новий.

Ізмаїл
Одеська дирекція
Одеська залізниця
станція
Izmail-Station-2.jpg
Вокзал станції. Вигляд із міста
Розташування
Розташування м. Ізмаїл
Адреса вул. Гагаріна, 3[1]
Координати 45°21′35″ пн. ш. 28°48′42″ сх. д. / 45.359650° пн. ш. 28.811767° сх. д. / 45.359650; 28.811767
Структура
Лінія(ї) Арциз — Ізмаїл
Платформ 2
Тип платформ прямі
Колій 10
Час роботи каса №1:8:30—24:00 (вт, пт, нд)
                8:30—19:00 (пн, ср, чт)
каса №2: 9:30—16:30 (пн-пт)
Послуги
Транспортні Залізнична станція Оформлення багажу Квиткова каса Довідкове бюро
Супутні Таксі Камера схову
Історія
Відкрито 1941 (82 роки)
Будівля
Поверхів 2
Інша інформація
Власник Одеська залізниця
Оператор Укрзалізниця
Код ЄМР (АСУЗТ) 404503
Код Експрес-3 2208580
Тарифні відстані до транзитних пунктів
Арциз 107 км
Київ-Пасажирський 923 км
Управління залізниці (Одеса-Головна) 287 км
Мапа
Ізмаїл на Вікісховищі

ІсторіяРедагувати

Після підписання пакту Молотова — Ріббентропа південь Бессарабії, а з ним і південна частина сучасної Одещини, опинилися під радянською владою. Від станції Басарабяска споруджені ще за часів Російської імперії колії розгалужувалися у двох напрямках: на Рені та Білгород-Дністровський через Арциз. Побудовані вони були у 1877 та 1915 роках відповідно, у 1917 році залізниця прокладена до станції Бугаз у смт Затока).

Станція Ізмаїл відкрита 20 лютого 1941 року, після завершення будівництва дільниці Арциз — Ізмаїл. Побудований у рекордний термін відтинок колії плюс решту залізниці до Одеси, як і інші тогочасні румунські залізниці впродовж 1941—1944 років перевели на вузьку колію (1435 мм). Одразу після закінчення Другої світової війни усі лінії регіону за кілька місяців перешили на широку колію (1520 мм).

У 1980-х роках станція стає основними пасажирськими воротами міста.

У незалежній УкраїніРедагувати

Через економічну кризу, у 1990-х роках, вантажні перевезення різко скоротилися, а пасажирські перевезення після 1997 року звелися до єдиного пасажирського поїзда. Дизель-потяги були скасовані через нерентабельність.

Станція Ізмаїл мала шанси стати лінійною: на порядок денний у 2007 році Кабінетом Міністрів України висувалася ідея прокласти залізницю, яка б сполучила міста Ізмаїл та Рені[2][3][4], але кожного разу це питання не було вирішене[3][5]. Влітку 2022-го, після повномасштабного вторгнення РФ, про необхідність прямого сполучення ще раз згадав тодішній міністр інфраструктури Олександр Кубраков[6].

На станції діє лінійний відділок поліції. Під його юрисдикцією знаходяться колії Ізмаїльського, Кілійського, Арцизького, Саратського, Тарутинського, Ренійського і Болградського районів області, а також Ізмаїльський, Ренійський та Кілійський порти (останні — з 26 січня 2013 року)[7].

Двоє правоохоронців лінійного відділу поліції станції Ізмаїл 22 вересня 2014 року у складі зведеної групи УМВС Одеської залізниці були відряджені на Донецьку залізницю у зону проведення АТО. Група виконувала завдання з охорони правопорядку на півночі Донецької області (станції Лиман, Святогірськ, Слов'янськ тощо) і після виконання службово-бойових завдань повернулася у повному складі[8]

19 липня 2014 компанія «Південні туристичні лінії», орендувавши у Південно-Західної залізниці вагони, запустила туристичний поїзд сполученням Київ — Одеса — Ізмаїл через Вінницю (№ 287/288 на сайті Укрзалізниці, № 901/902 на сайті «ПТЛ») курсуванням через день. Він став першим в Україні приватним пасажирським поїздом, який здійснив перший рейс зі столиці України до Подунав'я[9][10]. Місця у вагонах поїзда реалізувалися безпосередньо підприємством «ПТЛ» (у вагонах[11] та через інтернет[10][12], проте у касах «Укрзалізниці» вони були недоступні. Проте вже за п'ять тижнів, 27 серпня, компанія скасувала усі рейси поїзда через нерентабельність[13].

У зв'язку з високою соціальною необхідністю, оскільки «усі поїзди південного напрямку користуються попитом»[14] та завдяки проведенню низки підготовчих робіт на станціях Одеса-Головна та Ізмаїл, за підтримки тодішнього міністра інфраструктури Володимира Омеляна 23 вересня 2016 року було призначено поїзд у прямому сполученні Київ — Ізмаїл, який мав на той час № 243/244.

20 листопада 2021 року за маршрутом Одеса — Ізмаїл запущена реалізація пілотного проєкту Public Service Obligation (PSO). Public Service Obligation — ринкова модель замовлення транспортних послуг, при якій держава або місцева влада оплачують перевізнику вартість соціально значущих маршрутів. Такий механізм впроваджено в більшості європейських країн: у Німеччині, Нідерландах, Латвії, Болгарії, Чехії. Керівництво АТ «Укрзалізниця» та Одеської обласної влади підписало меморандум у рамках реалізації пілотного проєкту у пасажирських приміських перевезеннях. Зокрема, відповідно до меморандуму місцева влада компенсуватиме перевізнику щонайменше 5 млн грн на рік витрат на організацію маршруту Одеса — Ізмаїл. Одеська область стає флагманом впровадження європейської практики замовлення послуг з перевезення пасажирів залізничним транспортом. Модель PSO є найвигіднішою для всіх сторін перевізного процесу, адже вона закріплює надання послуги, що становить загальносуспільний інтерес, та відповідну компенсацію від місцевої влади [15].

Спроби електрифікаціїРедагувати

У 2000 році висувалася пропозиція електрифікації дільниці від станції Білгород-Дністровський до Ізмаїла; вона, втім, так і не була здійснена: усі заплановані для цього ресурси пішли на ліквідацію наслідків обмерзання взимку 2001 року[16]. У планах 2013 року станцію також планували електрифікувати[17], проте викреслили з проєкту 2015-го року[18].

Пасажирське сполученняРедагувати

Перший пасажирський поїзд до Одеси відправився зі станції 3 жовтня 1944 року. У липні 1947 було впроваджено пасажирський дизель-поїзд сполученням Ізмаїл — Білгород-Дністровський[19].

Одеський напрямокРедагувати

До станції курсував поїзд місцевого сполучення № 686/685 Одеса — Ізмаїл. Влітку періодичність курсування поїзда складала 5 разів на тиждень, взимку — 2 рази на тиждень (через підвищення пасажиропотоку поїзд призначали щоденно в літній курортний сезон, до великих свят та під час сильних снігопадів).

Через сильний снігопад взимку 2016/2017 років та як наслідок припинення автомобільного сполучення з обласним центром, у грудні 2016 та січні 2017 років поїзд Одеса — Ізмаїл тимчасово курсував щоденно[20].

Згодом цей поїзд скоротили до станції Білгород-Дністровський з можливістю узгодженої пересадки на електропоїзд до Одеси, проте він незабаром був скасований взагалі[21].

20 листопада 2021 року запущена нова модель приміських перевезень. Завдяки спільним зусиллям Укрзалізниці, Одеської обласної державної адміністрації та обласної ради на маршрут Одеса — Ізмаїл вийшов «Дунайський експрес», який став стартом розвитку системи приміських перевезень європейського зразка в Україні. На зазначеному маршруті почав курсувати сучасний дизель-поїзд виробництва Крюківського вагонобудівного заводу ДПКр-3. Час в дорозі поїзда № 7002/7001 Одеса — Ізмаїл близько 4,5 годин. На маршруті руху здійснює зупинки на станціях: Білгород-Дністровський, Кулевча, Сарата, Арциз, Главані, Дзинілор та Котлабух[22]. У складі поїзда 3 вагони — 170 місць. Поїзд має сучасні елементи інтер'єру та екстер'єру й пристосований для перевезення маломобільних верств населення[23].

Київський напрямокРедагувати

З 23 вересня 2016 року Південно-Західна залізниця призначила прямий щоденний поїзд[24] Київ — Ізмаїл (через Одесу, Подільськ, Жмеринку та Вінницю[25].

З введенням графіку руху пасажирських поїздів на 2016/2017 роки поїзду змінена нумерація на № 145/146 і з категорії «сезонний нічний швидкий» він став курсувати цілий рік, як «нічний швидкий».

З 9 грудня 2018 року в розкладі руху поїздів вказаний, як іменний поїзд — «Дунай».

З 18 березня по 6 липня 2020 не курсував через карантинні обмеження на COVID-19, з 7 серпня 2020 року відновлено рух поїзда за звичайним графіком,

У серпні 2020 року, через потрапляння Ізмаїла до «червоної» зони карантину, спричиненого різким спалахом захворюваності на COVID-19, на станції Ізмаїл було тимчасово припинено продаж проїзних документів та посадку пасажирів. Маршрут поїзда № 145/146 було скорочено до станції Котлабух[26].

ПодіїРедагувати

Будівля вокзалу неодноразово страждала від недисциплінованих водіїв:

Дата ДТП Авто Постраждалі Джерело
20 грудня 2011 Mercedes Загинув водій та двоє пасажирів. [27]
1 січня 2016 Nissan немає [28]

20 листопада 2016 року на п'ятій колії приймально-відправного парку станції сталося сходження двох напіввагонів з рудою[29].

ПанорамиРедагувати

ПриміткиРедагувати

  1. Вокзал станції Ізмаїл [Архівовано 25 січня 2016 у Wayback Machine.]. ПАТ «УкрЗалізниця»
  2. На обход Молдовы — три года [Архівовано 21 серпня 2016 у Wayback Machine.] // gazeta.zn.ua, 2006-03-17 (рос.)
  3. а б Кабмин решил таки построить железнодорожную ветку Измаил — Рени [Архівовано 17 вересня 2016 у Wayback Machine.] // comments.ua, 2007-08-06 (рос.)
  4. Жизнь и смерть дунайских портов // ukrrudprom, 2010-03-24 (рос.)
  5. Каськив хочет закрыть «Дунайский коридор» [Архівовано 28 серпня 2016 у Wayback Machine.] // dumskaya.net, 2013-03-18 (рос.)
  6. Порти Рені та Ізмаїл можуть поєднати залізницею
  7. Железная дорога под контролем[недоступне посилання з вересня 2019] 2013-07-15 (рос.)
  8. Транспортные правоохранители из Измаила отправились в АТО [Архівовано 18 вересня 2016 у Wayback Machine.] (рос.)
  9. На залізниці України запускають перший приватний пасажирський поїзд Київ — Ізмаїл. Архів оригіналу за 13 серпня 2016. Процитовано 18 січня 2016. 
  10. а б З Києва на курорти Одеської області запустили перший в історії поїзд-чартер. Архів оригіналу за 13 серпня 2016. Процитовано 18 січня 2016. 
  11. На залізниці запускають перший приватний пасажирський поїзд. Архів оригіналу за 17 червня 2014. Процитовано 18 січня 2016. 
  12. Через Вінницю запустили приватний поїзд «Київ — Ізмаїл». Архів оригіналу за 23 серпня 2016. Процитовано 18 січня 2016. 
  13. Перший в Україні приватний поїзд Київ-Ізмаїл перестав курсувати. Архів оригіналу за 13 серпня 2016. Процитовано 18 січня 2016. 
  14. В августе могут запустить поезд сообщением «Киев — Измаил» [Архівовано 24 липня 2016 у Wayback Machine.] (рос.)
  15. Старт маршруту Ізмаїл — Одеса став можливим завдяки реалізації пілотного проєкту PSO [Архівовано 21 листопада 2021 у Wayback Machine.] // Укрзалізниця, 2021-11-20
  16. Стан залізниць Бесарабії [Архівовано 29 серпня 2017 у Wayback Machine.] (рос.)
  17. Новый проект для развития порта и железной дороги Измаила [Архівовано 26 березня 2015 у Wayback Machine.] // BessarabiaInform (рос.)
  18. Енергетики Одеської залізниці відзначили професійне свято[недоступне посилання з серпня 2019]
  19. Хроники Измаила: 40-е года [Архівовано 12 серпня 2016 у Wayback Machine.](рос.)
  20. На время непогоды поезд Одесса — Измаил сделали ежедневным [Архівовано 19 січня 2016 у Wayback Machine.](рос.)
  21. Розклад руху по станції Ізмаїл. Архів оригіналу за 22 вересня 2020. Процитовано 27 лютого 2021. 
  22. Як курсує «Дунайський експрес» (фото, відео) [Архівовано 27 листопада 2021 у Wayback Machine.] // Пасажирський транспорт, 2021-11-20 (рос.)
  23. Укрзалізниця запустила новий поїзд на маршруті Ізмаїл — Одеса [Архівовано 21 листопада 2021 у Wayback Machine.] // Укрзалізниця, 2021-11-20
  24. З 23 вересня «Укрзалізниця» запроваджує курсування прямого поїзда з Києва до Ізмаїла [Архівовано 16 вересня 2016 у Wayback Machine.]. «Магістраль»
  25. З 23 вересня Укрзалізниця запроваджує курсування прямого поїзда з Києва до Ізмаїла [Архівовано 27 вересня 2020 у Wayback Machine.] // Укрзалізниця
  26. На трьох станціях у «червоній» зоні припинили посадку до поїздів. Архів оригіналу за 25 вересня 2020. Процитовано 2 вересня 2020. 
  27. Ночью в Измаиле Mercedes протаранил ж/д вокзал — трое погибших [Архівовано 13 серпня 2016 у Wayback Machine.] (рос.)
  28. ДТП в Измаиле: здание ж/д вокзала протаранил Nissan Juke [Архівовано 3 січня 2016 у Wayback Machine.](рос.)
  29. Одеські залізничники оперативно ліквідували наслідки сходження двох вагонів у вантажному поїзді по станції Ізмаїл. Архів оригіналу за 20 грудня 2016. Процитовано 7 грудня 2016. 

ДжерелаРедагувати

  • Тарифное руководство № 4. Книга 1 (на 15.05.2021)  (рос.) [Архівовано з першоджерела 15.05.2021.]
  • Архангельский А. С., Архангельский В. А. Железнодорожные станции СССР: Справочник. В двух книгах. — М. : Транспорт, 1981.(рос.)
  • Україна. Атлас залізниць. Мірило 1:750 000. — К. : ДНВП «Картографія», 2008. — 80 с. — ISBN 978-966-475-082-7.

ПосиланняРедагувати