Відкрити головне меню

ARA Patagonia (1886)

Версія від 19:15, 18 червня 2019, створена V Ryabish (обговорення | внесок) (Створена сторінка: {{Otheruses2|ARA Patagonia}} {{Військовий корабель | Назва = «Патагонія» | Оригінал назви...)
(різн.) ← Попередня версія | Поточна версія (різн.) | Новіша версія → (різн.)
«Патагонія»
ARA Patagonia
Crucero Patagonia -1887.jpg
Служба
Тип/клас Бронепалубний крейсер
Держава прапора Naval Jack of Argentina.svg Аргентина
Належність Військово-морські сили Аргентини
Корабельня «Stabilimento Tecnico Triestino», Трієст, Австро-Угорщина
Закладено 1885 рік
Спущено на воду 1886 рік
Введено в експлуатацію лютий 1887 року
Статус Зданий на злам у 1927 році
Ідентифікація
Параметри
Тоннаж стандартна 1 450 т
Довжина 64,92 м
Ширина 9,98 м
Осадка 3,91 м
Бронювання 30 мм (палуба)
Технічні дані
Рухова установка 2 котли
2 горизонтальні парові машини типу «Компаунд»
Потужність 2 400 к.с.
Швидкість 14 вузлів
Екіпаж 210 чол.
Озброєння
Артилерія 1 x 254-мм гармата Армстронга
3 x 152-мм гармати Армстронгат[1]

«Патагонія» (ісп. ARA Patagonia) — бронепалубний крейсер військово-морських сил Аргентини кінця XIX століття.

Зміст

Історія створення

Крейсер «Патагонія» був замовлений Аргентиною в Австро-Угорщині на верфі «Stabilimento Tecnico Triestino», Трієст. Закладений у 1885 році, спущений на воду у 1886 році, вступив у стрій у лютому 1887 року.

Конструкція

«Патагонія» - гладкопалубний крейсер зі сталевим корпусом та дерев'яною обшивкою дна. Мав таранний форштевень та низькі надводні борти. Броньована 30-мм палуба простягалась на всю довжину корабля.

Силова установка складалась з двох горизонтальних парових машин типу «Компаунд» загальною потужністю 2 400 к.м. Максимааьна швидкість становила 14 вузлів.

254-мм гармата Армстронга розміщувалась у носовій частині, три 152-мм гармати Армстронга розміщувались по бортах та у кормовій частині.

Модернізації

У 1909 році корабель пройшов модернізацію, під час якої була замінена артилерія. У носовій частині встановили одну 152-мм гармату, у кормовій - одну 120-мм гармату, по бортах - вісім 75-мм гармат.

У 1919 році 2 парові машини замінили однією потужністю 500 к.с., яка працювала на нафті. Запас нафти становив 263 т, швидкість - 10 вузлів.

Історія служби

Після вступу у стрій крейсер став флагманом 1-ї дивізії кораблів. У 1890 році брав участь в Парковій революції, під час якої обстрілював Буенос-Айрес. У 1893 році, під час «повстання радикалів» залишився вірним уряду.

У 1894 та 1895 роках у складі 2-ї дивізії кораблів брав участь в морських навчаннях. У 1915 році ніс службу в естуарії Ла-Плати, забезпечуючи нейтралітет Аргентини під час Першої світової війни.

У 1918 році з корабля було знято все озброєння, і у 1919 році він був переобладнаний на військовий транспорт. Корабель курсував між Буенос-Айресом та Ушуайя.

У 1925 році корабель був виключений зі складу флоту і у 1927 році зданий на злам.

Джерела

  • Conway's All the World's Fighting Ships, 1860—1905. — London: Conway Maritime Press, 1979. — ISBN 0 85177 133 5 (англ.)
  • Энциклопедия крейсеров 1860-1910 / Ю. Ю. Ненахов. — М.: АСТ, Мн.: Харвест, 2006. — 464 с. — (Библиотека военной истории) ISBN 985-13-4080-4 (рос.)

Примітки

  1. Станом на 1909 рік, до модернізації