Запорізький тролейбус: відмінності між версіями

 

* У 2015 році планувалося придбати тролейбуси з [[Тролейбус#Системи автономного ходу|автономним ходом]], що мало на меті відмовитися від подальшого будівництва тролейбусних ліній та [[Тягова підстанція|тягових підстанцій]] і дало б змогу відновити рух тролейбусів через острів Хортиця, а також з'єднати тролейбусним сполученням Південний та Космічний житлові масиви<ref>{{cite web 2

}}</ref>.

 

* У 2017 році планувалося придбати 10 тролейбусів<ref name="zet-2017">{{cite web 2

}}</ref>, однак згодом виділені кошти було перерозподілено на придбання 35 автобусів на умовах фінансового [[лізинг]]у<ref>{{cite web 2

}}</ref>.

 

== Перспективи ==

* У 2018 році заплановано впровадити систему [[GPS#GPS-моніторинг транспорту|моніторингу]] та [[Диспетчеризація|диспетчеризації]] транспортних засобів КП «Запоріжелектротранс», що дозволить забезпечити оперативне керування рухом електротранспорту. Передбачається, що на 1-му етапі рухомий склад обладнають пристроями [[GPS-навігатор|GPS-навігації]], а на 8 зупинках трамвая і тролейбуса встановлять 16 інтерактивних інформаційних табло. На 2-му етапі табло змонтують ще на 24 зупинках<ref>[http://zp.gov.ua/upload/content/o_1c2enhbkb79k1mbv1bl61oofueda1.pdf Міська цільова програма «Забезпечення належної та безперебійної роботи Запорізького комунального підприємства міського електротранспорту «Запоріжелектротранс»]. Додаток до рішення Запорізької міської ради від 20.12.2017 № 23 [http://zp.gov.ua/uk/sessions/104/resolution/26151 «Про внесення змін до рішення міської ради від 25.02.2013 № 30 «Про затвердження міської цільової програми «Забезпечення належної та безперебійної роботи Запорізького комунального підприємства міського електротранспорту «Запоріжелектротранс» (зі змінами)»]</ref>.

 

== Статистична інформація ==