Відкрити головне меню

Координати: 55°50′47″ пн. ш. 37°34′25″ сх. д. / 55.84639° пн. ш. 37.57361° сх. д. / 55.84639; 37.57361

«Окружна́» (рос. Окружная) — станція Люблінсько-Дмитровської лінії Московського метрополітену. Відкрита 22 березня 2018 року[1].

Окружна
Люблінсько-Дмитровська лінія
Ст. м. Окружная. Центральный зал.jpg
Загальні дані
Тип пілонна, трисклепінна
Глибина закладення 65 м
Кількість 1
Тип острівна
Форма пряма
Довжина 162 м
Ширина 19,1 м
Дата відкриття 22 березня 2018
Архітектор(и) Н. И. Шумаков (керівник авторського колективу), А. В. Некрасов, Г. С. Мун, В. З. Филиппов(рос.)
Будівельник(и) ОАО «Мосметрострой»
Пересадка на Moskwa Metro Line 14.svg Окружна,
BSicon BAHN.svg Окружна МЗ
А: 24, 82, 85, 154, 238, 282, 692;
Тб: 36
Виходи до Локомотивний проїзд, Станційна вулиця, Гостиничний проїзд, 3-й Нижньолихоборський проїзд, Сигнальний проїзд
Люблінсько-Дмитровська лінія
Дегуніно Under construction icon-yellow.svg
Ювілейна Under construction icon-yellow.svg
Селігерська
ТЧ «Лихобори»
ССГ до НАТІ
Верхні Лихобори
Окружна
Петровсько-Розумовська
Фонвізінська
Бутирська
Оборотний тупик
Мар'їна Роща
     
Достоєвська
Трубна
     
Стрітенський бульвар
ССГ до Кільцевої лінії
Чкаловська
     
Римська
     
Крестьянська застава
     
Дубровка
Оборотний тупик
Кожуховська
ТЧ-15 «Печатники»
Печатники
Оборотний тупик
Волзька
Любліно
Братиславська
Мар'їно
Оборотний тупик
Борисово
Шипиловська
Зябликово
ССГ до Замоскворіцької лінії
Оборотний тупик

Зміст

Технічна характеристикаРедагувати

Конструкція станції — пілонна трисклепінна (глибина закладення — 65 м) з острівною платформою.

Радіус центрального залу — 4,4 м. Ширина платформи — 19,1 м (з розкриттям 9 прорізів з кожного бічного залу), пілонів — 3 м, прорізів — 3 м.

Колійний розвитокРедагувати

Станція без колійного розвитку.

Виходи та пересадкиРедагувати

ОздобленняРедагувати

Станція має п'ять ліній світильників, підвішених до склепіння вздовж поздовжньої осі центрального залу на ажурної конструкції. Освітлення направлено і вгору на склепіння, і вниз. Пластика водозахисної парасольки зберігається. Пілони в бічних залах оздоблені плитами золотисто-жовтого мармуру Indus Gold.

Склепіння центрального і бічних залів станції, а також похилих ходів ескалаторів оздоблені панелями декоративної скловолокнистої водовідвідної парасольки.

На станції і у вестибюлях є система візуальної і тактильної інформації для пасажирів з вадами зору (світлові і контрастні смуги, фактурні покриття). В одному з вестибюлів знаходяться ліфти, на всіх сходах — пандуси з нековзним покриттям. Сходи оздоблені плитами з термообробленого граніту і накриті павільйонами.

ПосиланняРедагувати

ПриміткиРедагувати