Відкрити головне меню

МіГ-15 — радянський винищувач, розроблений ОКБ Мікояна і Гуревича в кінці 1940-х років. Наймасовіший реактивний бойовий літак в історії авіації, що перебував на озброєнні багатьох країн світу.

МіГ-15
Міг-15.jpg
МіГ-15
Призначення: винищувач
Перший політ: 30 грудня 1947
Прийнятий на озброєння: 1949
Знятий з озброєння: 2005
Період використання: 19472005
Розробник: МіГ
Виробник: ОКБ Мікояна і Гуревіча
Всього збудовано: понад 15 000
Модифікації: МіГ-15 «СВ», МіГ-15 «СО», МіГ-15 «СШ», МіГ-15 «СУ», МіГ-15УТІ, МіГ-15біс
Конструктор: Артем Іванович Мікоян
Екіпаж: 1 особа
Максимальна швидкість (МШ): 1076 км/год
Дальність польоту: 1330 км
Практична стеля: 15500 м
Довжина: 10,1 м
Висота: 3,7 м
Розмах крила: 10,08 м
Площа крила: 20,60 м²
Кут стрілоподібності крила по лінії ¼ хорд: 35 °
Двигуни: 1xРД-45Ф
Тяга (потужність): 1x2700 (1x22,3 кН)
Гарматне озброєння: 1x37 мм Н-37Д, 2x23 мм НС-23 (або 2xНР-23 на МіГ-15біс)
Боєзапас: 1x40 сн., 2x80 сн
Кількість точок підвіски: 2
Підвісне озброєння: до 200 кг бомб (2xФАБ-100)

При створенні перших реактивних винищувачів радянські конструктори зіткнулися з проблемою відсутності потужних і надійних реактивних двигунів. Перші радянські реактивні винищувачі оснащувалися копіями трофейних німецьких двигунів БМВ-003 і ЮМО-004, крім того, було створено декілька типів дослідних і малосерійних винищувачів з комбінованою силовою установкою, а також декілька винищувачів ракетопланів. В ОКБ Мікояна в цей період були створені МіГ-9, МіГ-13 і ракетоплан І-270.

Новий етап в розвитку вітчизняного авіабудування настав із закупівлею в Англії ТРД Роллс-ройс Дервент V і Нін. У ОКБ Мікояна опрацьовувалися два варіанти винищувача з двигуном Роллс-ройс Нін, перший з них І-320, шифр «ФН», був винищувач МіГ-9 з прямим крилом, оснащений новим двигуном, другої прогресивнішої схеми з осесиметричним розташуванням двигуна в хвостовій частині фюзеляжу і стрілоподібним крилом. Проект був позначений І-310 і отримав шифр «С». Згодом цей винищувач був позначений МіГ-15 і став наймасовішим реактивним літаком в історії літакобудування. Було випущено понад 15 тисяч машин, які надійшли на озброєння ВПС і ППО СРСР, а також військово-повітряних сил близько сорока інших країн. Перші МіГ-15 були прийняті на озброєння в 1949 році в Радянському Союзі, досі зостаються на озброєнні ВПС Північної Кореї[1].

Пам'ятник у вигляді МіГ-15 (Бровари)

МіГ-15 став одним з основних (поруч із F-86 Сейбр з іншого боку) винищувачів Корейської війни 1950—1953 років, застосовувався в арабо-ізраїльських війнах та в численних менш значних конфліктах по всьому світу.

Навчально-тренувальний варіантМіГ-15УТІ на багато років став основним радянським навчальним літаком, а так само країн-учасниць Варшавського договору, КНР і багато інших.

Понад півтисячі одиниць МіГ-15УТІ випущені впродовж 1950—1954 років Харківським авіазаводом.

Країни-експлуатанти МіГ-15

ПриміткиРедагувати

  1. Air Forces Monthly # 322 January 2015

ПосиланняРедагувати