Майкл Едвард Фоссум: відмінності між версіями

[неперевірена версія][неперевірена версія]
м (→‎Біографія: replaced: в даний час → в наш час{{коли}})
Немає опису редагування
 
(Не показані 6 проміжних версій 4 користувачів)
Рядок 1: Рядок 1:
{{Космонавт
[[Файл:Michael E. Fossum.jpg|thumb | right | 200px | Майкл Фоссум]]
| Ім'я = Майкл Едвард Фоссум
'''Майкл Едвард Фоссум''' ({{lang-en|Michael Edward Fossum}}) ([[19 грудня]] [[1957]], Сокс Фолс (Sioux Falls), [[Південна Дакота]]) — [[США|американський]] [[астронавт]]. 441-й астронавт світу, 275-й астронавт США.
}}
'''Майкл Едвард Фоссум''' ({{lang-en|Michael Edward Fossum}}) ([[19 грудня]] [[1957]], [[Су-Фоллс]], [[Південна Дакота]]) — [[США|американський]] [[астронавт]]. 441-й астронавт світу, 275-й астронавт США.


== Біографія ==
== Біографія ==
Народився 19 грудня 1957 р. в м. Сіу-Фоллс в штаті Південна Дакота. Виріс в м. МакАллен в Техасі, де в 1976 р. закінчив середню школу. У 1980 р. завершив навчання у Техаському сільськогосподарському та машинобудівному університеті (A&M) зі ступенем бакалавра наук з машинобудування. У 1981 р. в Технологічному інституті ВПС отримав ступінь магістра наук з системотехніки, а в 1997 р. - ступінь магістра наук в галузі космічної фізики в Університеті Х'юстона в м. Кліер-Лейк.
Народився 19 грудня 1957 р. в м. Сіу-Фоллс в штаті Південна Дакота. Виріс в м. МакАллен в Техасі, де в 1976 р. закінчив середню школу. У 1980 р. завершив навчання у Техаському сільськогосподарському та машинобудівному університеті (A&M) зі ступенем бакалавра наук з машинобудування. У 1981 р. в Технологічному інституті ВПС отримав ступінь магістра наук з системотехніки, а в 1997 р. — ступінь магістра наук в галузі космічної фізики в Університеті Х'юстона в м. Кліер-Лейк.


У травні 1980 р. Майкл поступив на службу у ВПС США і в 1981 р., після захисту в Технологічному інституті ВПС, був направлений в Космічний центр Джонсона, де брав участь у забезпеченні управління шатлами. У 1985 р. він закінчив з відзнакою Школу льотчиків-випробувачів ВПС на авіабазі Едвардс і залишився служити на посаді льотного інженера-випробувача в випробувальної ескадрильї літаків [[F-16]]. З 1989 по 1992 р. капітан Фоссум був керівником льотних випробувань в 3-му загоні льотно-випробувального центру ВПС на авіабазі Нелліс. Тоді ж він почав "пробиватися" до загону астронавтів [[NASA]] і двічі - у жовтні 1989 р. і в грудні 1991 р. - запрошувався на співбесіду.
У травні 1980 р. Майкл поступив на службу у ВПС США і в 1981 р., після захисту в Технологічному інституті ВПС, був направлений в Космічний центр Джонсона, де брав участь у забезпеченні управління шатлами. У 1985 р. він закінчив з відзнакою Школу льотчиків-випробувачів ВПС на авіабазі Едвардс і залишився служити на посаді льотного інженера-випробувача в випробувальної ескадрильї літаків [[F-16]]. З 1989 по 1992 р. капітан Фоссум був керівником льотних випробувань в 3-му загоні льотно-випробувального центру ВПС на авіабазі Нелліс. Тоді ж він почав «пробиватися» до загону астронавтів [[NASA]] і двічі — у жовтні 1989 р. і в грудні 1991 р. — запрошувався на співбесіду.


У 1992 р. Майкл Фоссум пішов з активної служби в запас і в наш час{{коли}} має звання полковника ВПС резерву. Його наліт - понад 1000 годин на 34 типах літаків.
У 1992 р. Майкл Фоссум пішов з активної служби в запас і в наш час{{коли}} має звання полковника ВПС резерву. Його наліт — понад 1000 годин на 34 типах літаків.


== Кар'єра в НАСА ==
== Кар'єра в НАСА ==
У січні 1993 р. Фоссум поступив на роботу в NASA в якості системного інженера. Спочатку він брав участь у роботах з вивчення можливості використання російського корабля "Союз ТМ" як засіб порятунку екіпажу Космічної станції, що проектувалася тоді в США. В кінці 1993 р. був призначений представником Директорату операцій льотних екіпажів в ході перегляду проекту МКС. У серпні 1994 р. втретє проходив співбесіду для зарахування в загін і знову залишився "за бортом".
У січні 1993 р. Фоссум поступив на роботу в NASA системним інженером. Спочатку він брав участь у роботах з вивчення можливості використання російського корабля «Союз ТМ» як засіб порятунку екіпажу Космічної станції, що проектувалася тоді в США. Наприкінці 1993 р. був призначений представником Директорату операцій льотних екіпажів в ході перегляду проекту МКС. У серпні 1994 р. втретє проходив співбесіду для зарахування в загін і знову залишився «за бортом».


Після цього Майкл працював у Директораті управління польотами, відповідаючи за питання, пов'язані зі складанням станції. У 1996 р. він забезпечував роботу Відділу астронавтів в якості технічного помічника [[шатл]]у та інших питань. У 1997 р. працював льотним інженером-випробувачем за проектом корабля Х-38 (прототип корабля-рятувальника для МКС) в Технічному директораті Центру Джонсона і брав участь у льотних випробуваннях в Центрі Драйдена.
Після цього Майкл працював у Директораті управління польотами, відповідаючи за питання, пов'язані зі складанням станції. У 1996 р. він забезпечував роботу Відділу астронавтів як технічний помічник [[шатл]]у та інших питань. У 1997 р. працював льотним інженером-випробувачем за проектом корабля Х-38 (прототип корабля-рятувальника для МКС) в Технічному директораті Центру Джонсона і брав участь у льотних випробуваннях в Центрі Драйдена.


4 червня 1998 року Майкл Фоссум з четвертої спроби (!) був зарахований до загону астронавтів NASA (17-й набір). У 1998 - 2000 рр.. пройшов курс ОКП і отримав кваліфікацію спеціаліста польоту. Після цього працював у Відділі астронавтів, керував розробкою польотного програмного забезпечення для МКС, був оператором зв'язку в ЦУПі і головним оператором зв'язку з екіпажем МКС-6.
4 червня 1998 року Майкл Фоссум з четвертої спроби (!) був зарахований до загону астронавтів NASA (17-й набір). У 1998–2000 рр.. пройшов курс ОКП і отримав кваліфікацію спеціаліста польоту. Після цього працював у Відділі астронавтів, керував розробкою польотного програмного забезпечення для МКС, був оператором зв'язку в ЦУПі і головним оператором зв'язку з екіпажем МКС-6.


2 грудня 2003 року Фоссум був призначений в екіпаж [[STS-121]]. Це його перший космічний політ.
2 грудня 2003 року Фоссум був призначений в екіпаж [[STS-121]]. Це його перший космічний політ.
Рядок 21: Рядок 23:


Одружений, четверо дітей.
Одружений, четверо дітей.

== Примітки ==
{{reflist}}

{{без джерел}}


{{DEFAULTSORT:Фоссум Майкл Едвард}}
{{DEFAULTSORT:Фоссум Майкл Едвард}}
[[Категорія:Астронавти США]]
[[Категорія:Астронавти США]]
[[Категорія:Народились 19 грудня]]
[[Категорія:Народились 1957]]
[[Категорія:NASA]]
[[Категорія:NASA]]
[[Категорія:Персоналії за алфавітом]]
[[Категорія:Персоналії за алфавітом]]

[[cs:Michael Fossum]]
[[da:Michael Fossum]]
[[de:Michael Edward Fossum]]
[[en:Michael E. Fossum]]
[[fi:Michael Fossum]]
[[fr:Michael E. Fossum]]
[[it:Michael Fossum]]
[[ja:マイケル・E・フォッサム]]
[[lv:Maikls Fosums]]
[[pl:Michael Fossum]]
[[pt:Michael Fossum]]
[[ru:Фоссум, Майкл Эдвард]]
[[sk:Michael Fossum]]
[[sv:Michael E. Fossum]]

Поточна версія на 14:19, 18 серпня 2021

Майкл Едвард Фоссум (англ. Michael Edward Fossum) (19 грудня 1957, Су-Фоллс, Південна Дакота) — американський астронавт. 441-й астронавт світу, 275-й астронавт США.

Майкл Едвард Фоссум
Michael E. Fossum.jpg
Дата народження 19 грудня 1957(1957-12-19)[1] (64 роки)
Місце народження Су-Фоллс[1]
Alma mater: Техаський університет A&Md і Школа льотчиків-випробовувальників ВПС СШАd
Нагороди:

БіографіяРедагувати

Народився 19 грудня 1957 р. в м. Сіу-Фоллс в штаті Південна Дакота. Виріс в м. МакАллен в Техасі, де в 1976 р. закінчив середню школу. У 1980 р. завершив навчання у Техаському сільськогосподарському та машинобудівному університеті (A&M) зі ступенем бакалавра наук з машинобудування. У 1981 р. в Технологічному інституті ВПС отримав ступінь магістра наук з системотехніки, а в 1997 р. — ступінь магістра наук в галузі космічної фізики в Університеті Х'юстона в м. Кліер-Лейк.

У травні 1980 р. Майкл поступив на службу у ВПС США і в 1981 р., після захисту в Технологічному інституті ВПС, був направлений в Космічний центр Джонсона, де брав участь у забезпеченні управління шатлами. У 1985 р. він закінчив з відзнакою Школу льотчиків-випробувачів ВПС на авіабазі Едвардс і залишився служити на посаді льотного інженера-випробувача в випробувальної ескадрильї літаків F-16. З 1989 по 1992 р. капітан Фоссум був керівником льотних випробувань в 3-му загоні льотно-випробувального центру ВПС на авіабазі Нелліс. Тоді ж він почав «пробиватися» до загону астронавтів NASA і двічі — у жовтні 1989 р. і в грудні 1991 р. — запрошувався на співбесіду.

У 1992 р. Майкл Фоссум пішов з активної служби в запас і в наш час[коли?] має звання полковника ВПС резерву. Його наліт — понад 1000 годин на 34 типах літаків.

Кар'єра в НАСАРедагувати

У січні 1993 р. Фоссум поступив на роботу в NASA системним інженером. Спочатку він брав участь у роботах з вивчення можливості використання російського корабля «Союз ТМ» як засіб порятунку екіпажу Космічної станції, що проектувалася тоді в США. Наприкінці 1993 р. був призначений представником Директорату операцій льотних екіпажів в ході перегляду проекту МКС. У серпні 1994 р. втретє проходив співбесіду для зарахування в загін і знову залишився «за бортом».

Після цього Майкл працював у Директораті управління польотами, відповідаючи за питання, пов'язані зі складанням станції. У 1996 р. він забезпечував роботу Відділу астронавтів як технічний помічник шатлу та інших питань. У 1997 р. працював льотним інженером-випробувачем за проектом корабля Х-38 (прототип корабля-рятувальника для МКС) в Технічному директораті Центру Джонсона і брав участь у льотних випробуваннях в Центрі Драйдена.

4 червня 1998 року Майкл Фоссум з четвертої спроби (!) був зарахований до загону астронавтів NASA (17-й набір). У 1998–2000 рр.. пройшов курс ОКП і отримав кваліфікацію спеціаліста польоту. Після цього працював у Відділі астронавтів, керував розробкою польотного програмного забезпечення для МКС, був оператором зв'язку в ЦУПі і головним оператором зв'язку з екіпажем МКС-6.

2 грудня 2003 року Фоссум був призначений в екіпаж STS-121. Це його перший космічний політ.

Нагороджений медаллю ВПС США та іншими нагородами.

Одружений, четверо дітей.

ПриміткиРедагувати