Відкрити головне меню

Либідська (станція метро)

станція Київського метрополітену на Оболонсько-Теремківській лінії

Координати: 50°25′15″ пн. ш. 30°31′15″ сх. д. / 50.42083° пн. ш. 30.52083° сх. д. / 50.42083; 30.52083

«Ли́бідська» — 27-ма станція Київського метрополітену, розташована на Оболонсько-Теремківській лінії між станціями «Палац „Україна“» і «Деміївська». Відкрита 30 грудня 1984 року під назвою «Дзержи́нська». Нинішня назва — з 2 лютого 1993 року[2]. До 15 грудня 2010 року була кінцевою.

Либідська
Оболонсько-Теремківська лінія
Lybidska metro station Kiev 2010 01.jpg
Загальні дані
Тип пілонна трисклепінна
Глибина закладення 22[1] м
Стара назва Дзержинська
Платформи
Кількість 1
Тип острівна
Форма пряма
Довжина 102,0 м
Будівництво
Дата відкриття 30 грудня 1984 року
Архітектор(и) В. I. Єжов, А. C. Крушинський, Т. O. Целіковська за участю О. М. Панченка
Художник(и) Е. І. Котков, М. Г. Бартосік
Скульптор(и) М. К. Вронський
Станція споруджена Київметробуд
Транспорт
Район міста Голосіївський
Виходи до Ескалатор вулиць Великої Васильківської, Антоновича, Івана Кудрі, Либідської площі
Наземний транспорт А 20, 27, 51, 52
Тр 1, 12, 42, 43, 50, 91Н
Мт (міські) 212, 239, 422, 457, 470, 507, 520, 539, 546, 557, 590
Мт (міські) 729, 801, 812, 825
Інше
Час відкриття 05:48
Час закриття 00:12
Код станції 221
Оболонсько-Теремківська лінія
ТЧ-2 «Оболонь»
ПК213+59 Героїв Дніпра
ПК201+98 Мінська
ПК190+08 Оболонь
ПК172+92 Почайна  +зал
ПК158+03 Тараса Шевченка  +M
ПК146+05 Контрактова площа +ав
ПК136+25 Поштова площа +рв
ПК122+88 Майдан Незалежності  +M
Службова гілка до Хрещатика
Службова гілка до Кловської
ПК112+75 Площа Льва Толстого  +M
ПК105+85 Олімпійська
ПК89+90 Палац «Україна»
ПК81+70 Либідська
ПК69+29 Деміївська +ав
ПК58+49 Голосіївська
ПК43+66 Васильківська
ПК28+83 Виставковий центр
ПК19+58 Іподром +ав
ПК4+64 Теремки
ПК2+50 Автовокзал «Теремки»
ПК09+20 Вулиця Крейсера «Аврора»
ПК010+23 Одеська
ТЧ «Теремки»

З 1994 року станція має статус «щойно виявлений об'єкт культурної спадщини», пам'ятка архітектури та містобудування, монументально-декоративного мистецтва[3][4].

Зміст

ОписРедагувати

Конструкція станціїпілонна трисклепінна з острівною платформою.

Колійний розвиток: пошерстний з'їзд з боку станції «Деміївська».

Станція з вузькими пілонами. Глибина станції дозволила ці пілони розкрити ще й у середину. В інтер'єрі пілон зник, залишилися кільця з білого мармуру, що чергуються зі склепінням. Все це з'єднано світловою лінією з латунних труб у центрі залу. В торці центрального залу станції знаходиться панно із таких само латунних труб з металевими зірками. В підземному переході біля входу на станцію до початку 1990-х років знаходилася композиція з барельєфом Фелікса Дзержинського роботи архітектора Олега Стукалова, скульпторів Макара Вронського та Володимира Чепелика[5] (не збереглася).

Архітектура станції має багато спільного з архітектурою інших станцій, проте завдяки вмілому використанню опоряджувальних матеріалів та засобів монументально-декоративного мистецтва, по-своєму індивідуальна. Вестибюль станції суміщений з підземними переходами, які виходять на Либідську площу, вулиці Велику Васильківську та Антоновича. Наземний вестибюль відсутній.

ПасажиропотікРедагувати

Рік 2009 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018
Пасажиропотік, тис. осіб/добу 52,6 37,5 27,7 34,6 34,6 31,2 30,2 30,2 29,3

ЗображенняРедагувати

Розклад відправлення поїздівРедагувати

Відправлення першого поїзду в напрямі:

Відправлення останнього поїзду в напрямі:

Розклад відправлення поїздів в вечірній час (після 22:00) в напрямку:

Див. такожРедагувати

ПриміткиРедагувати

  1. Метро Києва
  2. Розпорядження Київської міської ради народних депутатів та Київської міської державної адміністрації від 2 лютого 1993 року № 16/116 «Про повернення вулицям історичних назв, перейменування парків культури та відпочинку, станцій метро» //4 Державний архів м. Києва, ф. 1689, оп. 1, спр. 119, арк. 207–212. Архівовано з першоджерела 12 липня 2013.
  3. Наказ Комітету охорони і реставрації пам'яток історії, культури та історичного середовища від 16.05.1994 року № 10.
  4. Наказ Головного управління охорони культурної спадщини Київської міської державної адміністрації від 25.06.2011 № 10/38-11. Архівовано 11.08.2013, у Wayback Machine. (Об'єкти культурної спадщини Печерського району в м. Києві. Архівовано 3 November 2014[Дата не збігається] у Wayback Machine.)
  5. Фіалко В. Краса підземних вокзалів // Прапор комунізму. — 1985. — № 32 (2128). — 7 лютого. — С. 2.

ПосиланняРедагувати