Перегляд вихідного коду сторінки Золота Нива (станція метро)

{{Станція метрополітену
 |Title = 
 |FontColor = white
 |Color = #B5198D
 |Name = Золота Нива
 |Line = Дзержинська лінія
 |CityMetro = Новосибірський метрополітен
 |Image = [[Файл:Zolotaya Niva metrostation.JPG|250px|]]
 |Date = [[2 квітня]] [[2005]]
 |ProjectName = «Гусинобродська», «Бориса Богаткова» 
 |OldName =
 |NameProjects = 
 |Type = [[колонна станція мілкого закладення|колонна двопрогінна мілкого закладення]]
 |Depth = 
 |Arhitector =
 |ArhitectorVest = 
 |EnginerVest = 
 |Enginer =
 |Painter = 
 |NumberOfPlatforms = 1
 |PlatformType = острівна
 |PlatformForm = пряма
 |PlatformLength = 100  
 |PlatformWidth = 10
 |Builder = 
 |Street =
 |TransTo = 
 |Opening time =
 |Closing time =
 |Code = 
}}
'''Золота Нива'''&nbsp;— кінцева станція [[Дзержинська лінія|Дзержинської лінії]], [[Новосибірський метрополітен|Новосибірського метрополітену]]. Відкрита [[7 жовтня]] [[2010]] ([[9 лютого]] [[2011]] (по-друге). Станція була закрита 26 жовтня 2010 на 30 днів.

== Історія ==

У 1991 році було розпочато будівництво другої черги метрополітену на Дзержинської лінії від «Сибірської» до станції «Гусінобродська» довжиною 4,1 км з трьома станціями - «Маршала Покришкіна», «Березовий гай» та станцією «Золота Нива». Однак у середині 1990-х років у зв'язку з нестачею грошових коштів будівництво було припинено. Будівництво тунелів від заплави річки Кам'янка до майбутньої станції «Золота нива» велося в складних геологічних умовах, при великому обсязі грунтових вод.

Загальна протяжність другої черги метрополітену - від станції «Площа Гаріна-Михайлівського» до Золотої Ниви повинна скласти 5,86 км будівельній або 5,53 км експлуатаційної довжини, з яких довжина перегону від станції «Березовий гай» до станції «Золота Нива» повинна складати 1,71 км.

[[Категорія:Метрополітени Росії]]