Rolls-Royce Phantom II
Rolls-Royce Phantom II — модель люкс-класу британської компанії Rolls-Royce Limited, що випускалась впродовж 1929–1935 років. У США до 1931 випускалась модель Rolls-Royce Phantom I. Було виготовлено 1680 машин Фантом ІІ.
| Rolls-Royce Phantom II | |
|---|---|
 | |
| Виробник |
.svg){kind=small} Велика БританіяRolls-Royce Limited Дербі • Спрингфілд |
| Роки виробництва | 1929-1935 |
| Попередник(и) | Rolls-Royce Phantom I |
| Наступник(и) | Rolls-Royce Phantom III |
| Стиль кузова |
торпедо лімузин купе кабріолет ландо |
| Компонування | передньомоторний, задньопривідний |
| Двигун(и) |
6-циліндровий, рядний, водяного охолодження, 7668 см³, 122 к.с. (89,5 кВт) |
| Коробка передач | 4+1 |
| Колісна база |
3810 мм 3658 мм |
| Довжина | 5588 мм |
| Ширина | 1524 мм |
| Маса | кг |
| Найвища швидкість | 135 км/год |
Конструкція ред.
Модель успадкувала від попередньої рядний мотор з верхнім розміщенням клапанів типу OHV об'ємом 7668 см³, але із збільшеною потужністю 120 к.с. (88 кВт) при 3500 об/хв. Це була остання модель Rolls-Royce з 6-циліндровим мотором, яку проектували під особистим контролем Генрі Ройса. На автомашину встановлювали ручну 4-ступінчасту коробку передач з синхронізаторами 3 і 4 передач (з 1935 ще 2). На усіх колесах були встановлені барабанні гальма з сервоприводом. Встановлення напівелептичних ресор на передній і задніх осях дозволило понизити висоту авто.
Випускались спортивні модифікації даної моделі на шасі з скороченою колісною базою (3657,6 мм). На них встановлювали зазвичай полегшені кузови для економії ваги. Для збільшення потужності застосовували заслінку у системі вихлопу, застосування якої заборонили у Великій Британії.
У континентальній Європі модель Rolls-Royce Phantom II продавали у версії «Continental» (281 машин), зокрема 125 з лівостороннім розміщенням керма. Марка Bentley, що з 1931 належала компанії Rolls-Royce, повернула це позначення для своїх спортивних моделей R-Type Continental, S1 Continental[de], S2 Continental[de]</ref>, S3 Continental (1952–1965).
Загалом у Дербі виготовили 1281 шасі усіх модифікацій. На них переважно встановлювали кузови спеціалізованих фабрик Park Ward[en], Thrupp & Maberly[en], H. J. Mulliner & Co.[en], Hooper[en].
З 1935 на заміну прийшла модель Rolls-Royce Phantom III.
Кузови Rolls-Royce Phantom II ред.
-
Кабріолет 1929 -
"Continental" Спортивний салон. 1931 -
-
турінг магараджі -
купе де вілле. 1930 -
кузов-човен. 1933 -
торпедо. 1930 -
купе. 1935
Джерела ред.
- David Culshaw, Peter Horrobin: The Complete Catalogue of British Cars 1895–1975. New edition. Veloce Publishing plc., Dorchester 1997, ISBN 1-874105-93-6 (англ.)
Посилання ред.
- Rolls-Royce Phantom II /Phantom II Continental (1929–1936) [Архівовано 5 липня 2017 у Wayback Machine.] (англ.)
- 1929 Rolls-Royce Phantom II [Архівовано 28 грудня 2014 у Wayback Machine.] (англ.)
| Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Rolls-Royce Phantom II |
- Phantom II (англ.)