Mazda BT-50

Mazda BT-50 — це пікапи, що виробляються компанією Mazda в Таїланді з 2006 року для ринків Європи та Азії.

Mazda BT-50
Mazda BT-50 1.9 TDCi 4x4
Виробник	Mazda
Роки виробництва	з 2006
Попередник(и)	Mazda B-Series
Клас	Пікап

Перше покоління

Mazda BT-50
Виробник	Isuzu
Роки виробництва	2006—2012
Попередник(и)	Mazda B-Series
Колісна база	2985-3000 мм
Довжина	5075 / 5169 мм
Ширина	1805 мм
Висота	1750–1760 мм
Маса	1855–2013 кг
Споріднені	Ford Ranger Mazda B-Series

Mazda BT-50

BT-50 вперше був представлений 22 березня 2006 року в автосалоні в Бангкоку. Він відрізняється від Mazda B-Series більш сучасним стилем. BT-50 першого покоління важить близько двох тонн і оснащується 2,5-літровим MZR-CD дизельним двигуном, або з 3,0 літровим дизельним двигуном. Його основа - Ford Ranger BT-50.

В кінці 2008 року модель була модернізована.

На базі BT-50 і Ranger в кінці 2006 року був випущений позашляховик Ford Everest. У нього було 2 рестайлінги: в 2009 і в 2013 роках.

Двигуни

Модель	Рік виробництва	Тип двигуна / код	Потужність, при об/хв	Крутний момент, при об/хв
Дизельні
2.5 MZR-CD	2006-	2499 см3 Р4 Duratorq TDCi	143 к.с. (105 кВт), при 3500	330 Нм, при 1800
3.0 MZR-CD	2006-	2953 см3 Р4 Duratorq TDCi	156 к.с. (115 кВт), при 3200	380 Нм, при 1800

Друге покоління

Mazda BT-50 ІІ

Mazda BT-50 ІІ

Mazda BT-50 ІІ

Повністю оновлений BT-50 другого покоління був представлений в жовтні 2010 року на Австралійському міжнародному автосалоні. Він збудований на базі Ford Ranger (T6).

Дизайн пікапа був розроблений Mazda в Ford Australia. Незважаючи на спільну роботу над пікапом, обидві компанії працювали незалежно один від одного. В основному всі деталі обох моделей (BT-50 і Ranger) однакові. Нове покоління виробляється в Таїланді і ЮАР.

У 2015 році BT-50 пройшов невеликий рестайлінг. Зміни косметичні, в двигунах нічого не змінено. Тому видимих відмінностей у моделі 2011 і у моделі 2015 років немає.

Двигуни

Модель	Рік виробництва	Об'єм двигуна / код	Потужність, при об/хв	Крутний момент, при об/хв
Бензиновий
2.5 Р4	2011-	2488 см3 Р4 Duratec	166 к.с. (122 кВт)	226 Нм
Дизельні
2.2 TDCi Р4	2011-	2184 см3 Р4 Duratorq TDCi	150 к.с. (110 кВт)	375 Нм
3.2 TDCi Р5	2011-	3198 см3 Р5 Duratorq TDCi	200 к.с. (147 кВт)	470 Нм

Третє покоління

Для створення третього покоління пікапа Mazda домовилась із компанією Isuzu й побудувала пікап на базі післярестайлінгового Isuzu D-Max.

Відповідно, замість моторів Ford пікап тепер комплектується модернізованим трилітровим дизелем Isuzu, який розвиває 190 к.с. і 450 Нм, доступних в діапазоні від 1 600 - 2 600 об/хв. Працює мотор у парі з механічною або автоматичною шестиступінчастими коробками.

Із довжиною у 5 280 мм, шириною 1 870 мм, висотою 1 790 мм й колісною базою 3 125 мм новинка майже збігається за габаритами з донором платформи, але при цьому отримала індивідуальний дизайн.

В інтер'єрі конфігурація центрального тунелю й консолі, мультимедійна система з 9-дюймовим монітором, блок клімат-контролю й приладова панель знову зазозині у «донора». Лише кермо й передня панель у BT-50 власні.

Поки Mazda розсекретила лише версію пікапа з подвійною кабіною для ринку Австралії, куди новинка потрапить у другій половині нинішнього року. Випускати BT-50 будуть на одному заводі з Isuzu D-Max у Таїланді.