Lancia Ypsilon
Lancia Ypsilon - суперміні виробництва італійського автовиробника Lancia. Автомобіль прийшов на заміну моделі Y10 в 1996 році.
| Lancia Ypsilon | |
|---|---|
 Lancia Ypsilon 1.2 Fire | |
| Виробник | Lancia |
| Батьківська компанія | Fiat |
| Також називається |
Lancia Y Chrysler Ypsilon |
| Роки виробництва | з 1996 |
| Попередник(и) | Lancia Y10 |
| Клас | Клас B |
| Двигун(и) | Бензиновий двигун |
| Колісна база | 2388 мм |
| Ширина | 1704 мм |
| Висота | 1530 мм |
| Подібні |
Audi A1 Mini (BMW) |
Третє покоління Ypsilon в Сполученому Королівстві і Ірландії продається як Chrysler Ypsilon.
Перше покоління (1995–2003) ред.
Модель Y (тип 840) була розроблена дизайнером Енріко Фуміа і представлена публіці в Римі в січні 1996 року. Вартість розробки становила 400 мільярдів лір. Машина стала на 33 см довша за попередницю, Lancia Y10, і ґрунтувалася на платформі Fiat Punto (тип 176).
Оригінальною особливістю машини стала приладова дошка, розташована по центру автомобіля, а не зліва, перед водієм. Машина випускалася в трьох виконаннях, розрізнялися обсягом додаткового обладнання - LE, LS і LX. Пізніше була додана обмежена версія «Cosmopolitan» на базі топової комплектації LX.
Все що встановлювалися на Y двигуни належали серії Fully Integrated Robotised Engine (FIRE), що з'явилася на попередниці, Y10. Пропонувалося три двигуни: 1108 см³ і 1242 см³ з 8 клапанами, а також 1,4-літровий «Pratola Serra» з 12 клапанами, який видавав 80 к.с. Через деякий час двигуни «Pratola Serra» були зняті з виробництва і замінені на серію 16-клапанних двигунів SuperFIRE з багатоточковим уприскуванням. SuperFIRE об'ємом 1242 см³ видавав 86 к.с. і 113 Нм при 4500 оборотах на хвилину. Цей двигун до цих пір встановлюється на Lancia Ypsilon, Ford Ka і Fiat 500.
Крім цього, пропонувалася і версія Elefantino Rosso («червоний слоник» - символ ралійних автомобілів Lancia) в спортивному обважуванні, перенастроює передавальними числами КПП, заниженою підвіскою і спортивної налаштуванням підсилювача керма.
Оскільки до 1996 року Lancia вже не виробляла праворульних автомобілів, всі версії Y були з лівим кермом.
Двигуни ред.
- 1.1 L Fire I4
- 1.2 L Fire I4
- 1.4 L Pratola Serra I4
Друге покоління (2003–2011) ред.
Модель Ypsilon (тип 843) стала однією з найбільш популярних моделей компанії, щорічний обсяг виробництва склав близько 60 тисяч автомобілів. Перші моделі збиралися на заводі FIAT в Мельфі. У червні 2005 року виробництво було перенесено на Сицилію. Машина була тільки тридверною. У дизайні можна угледіти схожість з довоєнною Lancia Ardea.
Машина сконструйована на укороченій версії тієї ж платформи, що використана в Fiat Punto (тип 188), Fiat Idea і Lancia Musa. Оснащується бензиновими і дизельними двигунами, найпотужніший з яких (105 к.с.) встановлюється на спортивну версію MomoDesign.
Як і в попередньому поколінні, Lancia випустила обмежену серію автомобілів у співпраці з французьким модним журналом, на цей раз з Elle. Варіант Elle технічно не відрізнявся від стандартних версій, але поставлявся з особливою обробкою інтер'єру і рожевим кузовом.
Двигуни ред.
- 1.2 L Fire I4
- 1.4 L Fire I4
- 1.4 L Fire EcoChic I4 (LPG)
- 1.3 L Multijet I4 (diesel)
Третє покоління (2011–2024) ред.
_%E2%80%93_Frontansicht,_31._Dezember_2012,_D%C3%BCsseldorf.jpg)
_%E2%80%93_Heckansicht,_30._Juli_2012,_D%C3%BCsseldorf.jpg)
Третє покоління Ypsilon було презентовано в 2011 році на Женевському автосалоні.
Перші ескізи нової моделі були розроблені в Lancia Style Centre під керівництвом Альберто Ділільо ще до об'єднання Fiat і Chrysler. Підсумкова модель в цілому зберегла оригінальний стиль Lancia, крім решітки радіатора, яка стала схожою на багато моделей Chrysler, в першу чергу Chrysler PT Cruiser.
Це покоління отримало 5-дверний кузов. Ручки задніх дверей були візуально заховані - таке рішення застосовувалося на Alfa Romeo 147, 156 і Giulietta, а також Honda Civic.
Замість платформи Fiat Punto третє покоління Ypsilon побудовано на більш дешевій платформі Fiat Mini, що використовується також в Fiat 500 і Fiat Panda. Виробництво було перенесено до Польщі, на завод Fiat в Тихи. Запланований обсяг виробництва становить до 100 тисяч одиниць на рік.
У топових комплектація Ypsilon оснащується системою автоматичного паркування Magic Parking, біксеноновими фарами і світлодіодними габаритними вогнями, а також системою «старт-стоп» для деяких двигунів.
Відмітна риса Ypsilon збережена: приладова дошка як і раніше розташовується по центру автомобіля, а не зліва перед водієм.
Рестайлінг 2015 ред.
Оновлена Ypsilon була представлена публіці на Франкфуртському автосалоні 2015 року. Змінилася передня частина машини, бампер став нижчим, змінилася решітка радіатора. Додалися два кольори кузова - Blu di Blu, класичне забарвлення Lancia tone і Ivory Chic, колір слонової кістки. Всі двигуни тепер відповідають стандарту Euro 6. У тестуванні EuroNCAP нова Ypsilon отримала 2 зірки з можливих п'яти.
Двигуни ред.
- 0.9 L TwinAir I2
- 0.9 L TwinAir EcoChic I2 (+CNG)
- 1.2 L Fire I4
- 1.2 L Fire EcoChic I4 (+LPG)
- 1.3 L Multijet I4 (diesel)
Четверте покоління (2024-наш час) ред.
У рамках планів Stellantis щодо повторного виходу Lancia на закордонні ринки в 2024 році вийшов Ypsilon четвертого покоління (L21) з гібридними та повністю електричними силовими агрегатами. Автомобіль отримав новий дизайн "Pu+Ra".
Посилання ред.
| Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Lancia Ypsilon |
| Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Lancia Y |