Hawker Hartebeest
Гоукер Хартебіст («Конгоні», англ. Hawker Hartebeest) — багатозадачний літак Південно-Африканської Республіки розроблений і створений британською компанією Hawker Aircraft спеціально для ВПС Південно-Африканської Республіки на основі літака зв'язку Hawker Audax. Літак використовувався як штурмовик, літак зв'язку, розвідувальний і навчальний літак.
| Hawker Hartebeest | |
|---|---|
.jpg) | |
| Призначення: | літак зв'язку |
| Перший політ: | 28 червня 1935 |
| Прийнятий на озброєння: | 1937 |
| Знятий з озброєння: | 1946 |
| На озброєнні у: |
.svg){kind=small} Повітряні сили Південно-Африканської Республіки |
| Виробник: | Robert Heights |
| Всього збудовано: | 69 |
| Конструктор: |
.svg){kind=small} Hawker Aircraft |
| Екіпаж: | 2 особи |
| Максимальна швидкість (МШ): | 283 км/год |
| Практична стеля: | 6705 м |
| Довжина: | 9,02 м |
| Висота: | 3,17 м |
| Розмах крила: | 11,35 м |
| Площа крила: | 32,33 м² |
| Двигуни: | Rolls-Royce Kestrel VFP |
| Тяга (потужність): | 608 к.с. |
| Кулеметне озброєння: |
1 × .303-дюймовий (7,7-мм) курсовий кулемет Vickers 1 × .303-дюймовий (7,7-мм) кулемет Lewis в турелі |
|
| |
Hawker Hartebeest у Вікісховищі | |
Історія ред.
В 1934 році ВПС Південно-Африканської республіки почали шукати літак безпосередньої підтримки військ на фронті і в результаті дослідження було вибрано Hawker Audax, який вимагав найменше модифікацій, а також був створений на базі легкого бомбардувальника Hawker Hart який вже стояв на озброєнні країни. В результаті ПАР отримала ліцензію на виробництво модифікованих «Одаксів» локально під новим ім'ям «Хартебіст» (англ. Hartebeest). В Британії було виготовлено перші чотири літаки, перші два з яких відрізнялись від «Одакса» новим двигуном Rolls-Royce Kestrel VFP і вкороченими вихлопними трубами. Третій і четвертий літак вже отримали броньовані місця для екіпажу необхідні для штурмових місій. Перший політ відбувся 28 червня 1935 року, а в жовтні літаки були надіслані до Південної Африки.
В ПАР виробництво почали на заводі Робертс Хейдс[en] в Преторії, а навесні 1937 року був завершений перший «Хартебіст». В липні того ж року відбулись випробування і літак прийняли на озброєння. Загалом було виготовлено 65 літаків в ПАР які надійшли на озброєння двох ескадрилей ВПС.
На початку Другої світової війни в строю залишалось 53 літаки і вони почали діяти в Кенії разом з переданами з Британії Hawker Hart. «Хартебісти» активно використовувались в Східноафриканській кампанії під час боїв кенійсько-ефіопському кордоні в середині 1940 року. Зокрема в перший день війни 11 червня більша частина «Хартебістів» здійснила бомбовий наліт на італійські позиції. Але через декілька тижнів більшість було відкликано з фронтових завдань на навчальні і зв'язкові ролі. В якості навчальних «Хартебіст» використовувався аж до 1946 року.[1]
Тактико-технічні характеристики ред.
Дані з Consice Guide to British Aircraft of World War II[1]
Технічні характеристики ред.
- Екіпаж: 2 особи
- Довжина: 9,02 м
- Висота: 3,17 м
- Розмах крила: 11,35 м
- Площа крила: 32,33 м²
- Маса порожнього: 1429 кг
- Максимальна злітна маса: 2171 кг
- Двигун: Rolls-Royce Kestrel VFP
- Потужність: 608 к. с. (453 кВт.)
Льотні характеристики ред.
- Максимальна швидкість: 283 км/год (на висоті 1830 м.)
- Практична стеля: 6705 м
- Час польоту: 3 год 10 хв
Озброєння ред.
Примітки ред.
- ↑ а б Monday, 1984, с. 137.
Джерела ред.
- Monday, Devid. Consice Guide to British Aircraft of World War II. — London : Airspace Publishing Ltd, 1984. — 240 с. — ISBN 0600349675. (англ.)
Посилання ред.
Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Hawker Hartebeest