AgustaWestland AW139
| Ця стаття потребує упорядкування для відповідності стандартам якості Вікіпедії. (листопада 2014) |
HH-139A — рятувально-пошукові вертольоти компанії «Agusta Westland», що є підрозділом «Leonardo» (перед Finmeccanica).
| AW139 | |
|---|---|
.jpg) AW139 | |
| Тип | багатоцільовий вертоліт |
| Розробник | AgustaWestland |
| Виробник | AgustaWestland |
| Перший політ | 3 лютого 2001 |
| Початок експлуатації | 2003 |
| Статус | експлуатується |
| Основні експлуатанти | Армія Італії |
| Виготовлено | 700 (2014) |
|
| |
 AgustaWestland AW139 у Вікісховищі | |
«HH-139A» — середній дводвигунний апарат для виконання рятувально-пошукових завдань, постачаються до італійських ВПС. Перший вертоліт надійшов на озброєння на початку 2012 року.
Опис ред.
AW139 являє собою середній дводвигуновий вертоліт нового покоління, який має високі льотно-технічні показники, і неперевершені параметри безпеки.
Вертоліт створений італійською компанією Leonardo Helicopters (раніше «Agusta») з використанням несучої системи, двигунів та трансмісії вертольота А129 тієї ж компанії. Перший політ відбувся у лютому 2001 року.
AW139 - це єдиний вертоліт у своєму класі, який повністю відповідає останнім поправкам до правил Федерального управління цивільної авіації США та Європейського агентства з авіаційної безпеки. Крім цього, у плані безпеки, для даного вертольота передбачено захист від електромагнітних імпульсів, електромагнітних перешкод та потужних електромагнітних полів.
AW139 — єдиний гелікоптер у своїй ваговій категорії, який може оснащуватися комплексною системою протиобмерзання і розвивати при цьому крейсерську швидкість до 306 км/год.
Експлуатація ред.
Вертольоти AW139 вже експлуатуються у військових підрозділах наступних країн:
Ірландія — ірландський авіаційний корпус;
ОАЕ — військово-повітряні сили;
Бортове устаткування ред.
- Оптико-електронну систему FLIR SAFIRE 380-HD;
- Прожектор;
- Лебідку;
- Вантажний гак;
- Систему акустики;
- Оборонний бортовий комплекс;
- Озброєння
Шасі вертольотів мають покращену стійкість до ударних навантажень. Салон ПН-139А, як відзначає виробник, найбільший у своєму класі. Для забезпечення польотів на великі відстані — понад тисячу кілометрів — на вертольотах встановлено додаткові баки. Особливість вертольота — можливість продовження польоту з одним непрацюючим двигуном. Вертольоти отримали великі терміни перебування в експлуатації. Сучасні рішення, інтегровані в кабіну, дозволили звести до мінімуму навантаження пілотів у польоті.
На сьогодні кількість замовлених вертольотів «Agusta Westland 139» та їхніх модифікацій — 650 одиниць. Вони використовуються для вирішення різних завдань, наприклад, для здійснення урядових візитів, місій SAR / EMS, морських поставок, виконання завдань урядовими підрозділами, правоохоронними органами, у цивільному секторі.
Основні характеристики ред.
| Загальні характеристики | |
| Висота | 4.98м |
| Ширина | 2.26м |
| Довжина | 16.66м |
| Команда | 1 або 2 пілоти |
| Пасажировмісність | до 15 пасажирів (залежно від конфігурації) |
| Максимальна злітна вага | 6.4 - 7т |
| Максимальна корисна вага | 3т |
| Об'єм паливного баку | 1568л |
| Двигуни | 2 х Pratt & Whitney Canada PT6C-67C (1531 к.с. кожен) |
| Польотні характеристики | |
| Максимальна швидкість | 167 вузлів (310 км/год) |
| Оптимальна (круїзна) швидкість | 165 вузлів (306 км/год) |
| Максимальна дальність польоту | 1061км (659 миль) |
| Максимальна тривалість польоту | 5 - 6 год |
| Максимальна висота | 20000 футів (6096м) |
| Максимальна швидкість набору висоти | 10.9 м/с (39.6 км/год, 2140 футів / хв) |
Примітки ред.
Посилання ред.
1.http://wartime.org.ua/3618-nov-ryatuvalno-poshukov-vertoloti-hh-139a-nadhodyat-u-vps-talyi.html
2. http://www.leonardocompany.com/-/aw139 [Архівовано 21 липня 2016 у Wayback Machine.]
- ↑ AW139. www.leonardocompany.com (амер.). Архів оригіналу за 15 квітня 2021. Процитовано 9 квітня 2021.
- ↑ AgustaWestland unveils AW169. Reinforced Plastics. Т. 54, № 5. 2010-09. с. 4. doi:10.1016/s0034-3617(10)70150-8. ISSN 0034-3617. Процитовано 9 квітня 2021.