Geely Panda
Geely Panda — субкомпактний 5-дверний хетчбек сегменту А. Внутрішня марка Gleagle (індекс HQ 7131), експортна назва - Geely Panda LC, LC-E, EMOtion або GC2. Виробництво Panda LC почалося в липні 2008 року, електромобіля Panda LC-E - в кінці 2008 року. Geely Panda ззовні схожий на компакт Toyota Aygo.
| Geely Panda | |
|---|---|
 | |
| Виробник | Geely |
| Також називається |
Gleagle Panda Geely Panda-Gleagle Geely LC Geely LC-E Geely EMOtion Geely GC2 |
| Роки виробництва | 2008—теперішній час |
| Місце виробництва | Китай |
| Наступник(и) | Geely Panda Mini EVd |
| Клас | Клас A |
| Стиль кузова | 5-дверний хетчбек |
| Компонування | FF |
| Двигун(и) |
1,0 л Р3 68 к.с. 1,3 л Р4 86 к.с. 1,5 л Р4 94 к.с. |
| Коробка передач | 5-швидкісна механічна |
| Колісна база | 2340 мм[1] |
| Довжина | 3598 мм |
| Ширина | 1630 мм |
| Висота | 1465 мм |
| Кліренс | 121 мм |
| Передня колія | 1420 мм |
| Задня колія | 1410 мм |
| Маса | 937-985 кг |
| Найвища швидкість | 155 км/код |
| Місткість бака | 30 л |
| Подібні |
Daewoo Matiz Chery QQ Chery M1 BYD F0 Zotye Z100 |
Опис ред.
_interior.jpg)
Автомобіль має тримальний сталевий кузов, поперечне розташування двигуна і передній привід. Передня підвіска - стійки McPherson, ззадня - незалежна торсіонна.
Габаритні розміри: 3598x1618x1465 мм. Колісна база: 2340 мм. Двигун бензиновий 1,3 л R4 16V (86 к.с., 110 Нм). Трансмісія: 5-ступінчаста МКПП. Оснащення: ГУР, електропакет, центральний замок, кондиціонер, магнітола з чотирма динаміками.
За доплату автомобіль комплектується ABS+EBD, EPS, шістьма подушками безпеки, аудиосистемою CD/МРЗ з шістьма динаміками, алюмінієвими дисками.
Виробництво - КНР (Тайчжоу).[2]
Двигуни ред.
| Модель | Тип | Об'єм | Циліндри/Клапани | Потужність | Крутний момент | Роки випуску |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Бензинові | ||||||
| 1.0[1] | JL3G10 | ? см³ | Р3/12V | 68 к.с. при 6000 об/хв | 88 Нм при 3600 об/хв | з 2008 |
| 1.3 | MR479Q | 1342 см³ | Р4/16V | 86 к.с. при 6000 об/хв | 110 Нм при 5200 об/хв | з 2008 |
| 1,5i | ? | 1498 см³ | Р4/16V | 94 к.с. при 6000 об/хв | 128 Нм при 3400 об/хв | ? |
Безпека ред.
Згідно з краш-тестами китайської організації C-NCAP (China-NCAP) автомобіль Geely Panda отримав п'ять зірок за безпеку. В ході краш-тестів Geely Panda отримав сумарну оцінку 45,3 балів. Це перший автомобіль китайського виробництва, який отримав п'ять зірок за безпеку.[3]
| Зірки в C-NCAP з Краш-тесту[3] | 
|
Базова комплектація ред.
Стандартна комплектація Geely LC Panda включає в себе наступне обладнання: подушки безпеки водія і переднього пасажира, антиблокувальну систему гальм, систему розподілу гальмівних зусиль, протиугінну систему, електропривідні бічні дзеркала, галогенові фари, передні і задні протитуманні фари, 14-дюймові легкосплавні диски, центральний замок з дистанційним управлінням, аудіосистему, кондиціонер і пиловий фільтр.
Як опціональні комплектуючі виступають замки від дітей і система кріплення дитячого сидіння[4].
Panda Cross (GX2) ред.
.jpg)
Компактний міський кросовер Geely Panda Cross (LC Cross, Geely GX2 або Gleagle GX2) побудований на базі Geely Panda, але відчутно відрізняється від свого «донора».
При рівній довжині колісної бази компактний кросовер Panda Cross довший, ширший і вищий від Geely Panda. Дорожній просвіт при повному завантаженні становить 120 мм. Відмінності між двома автомобілями спостерігаються і в дизайні екстер'єру. Дизайнери Geely змінили радіаторну решітку, форму фар, поміняли бампери і надали автомобілю більш м'язистий вигляд.
Примітки ред.
- ↑ а б Технічні характеристики Geely Panda [Архівовано 23 серпня 2010 у Wayback Machine.] 11.08.2011 (кит.)
- ↑ GEELY PANDA[недоступне посилання з червня 2019] 11.08.2011 (рос.)
- ↑ а б Geely Panda стал отличником краш-тестов [Архівовано 30 березня 2010 у Wayback Machine.] 11.08.2011 (рос.)
- ↑ Як ми тестували Geely LC. automoto.ua. Архів оригіналу за 26 вересня 2017. Процитовано 26 вересня 2017.
Посилання ред.
| Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Geely Panda |
- Офіційний сайт (укр.)
- Офіційний сайт (кит.)
- Geely Panda признан самым безопасным мини-каром [Архівовано 4 березня 2016 у Wayback Machine.]