Ford Excursion
Ford Excursion — повнорозмірний SUV американської автомобільної корпорації Ford. Офіційно вважається найбільшим позашляховиком Ford.
| Ford Excursion | |
|---|---|
 Ford Excursion (2000-2004) | |
| Виробник | Ford Motor Company |
| Роки виробництва | 2000-2005 |
| Попередник(и) | Ford Bronco |
| Наступник(и) | Ford Expedition EL |
| Клас | Повнорозмірний SUV |
| Двигун(и) | Бензиновий двигун |
| Колісна база | 3482 мм |
| Довжина | 5758 мм |
| Ширина | 2029-2032 мм |
| Висота |
4WD: 1961 мм 2WD: 1900 мм |
| Маса | 3280-3487 кг |
| Споріднені | Ford Super Duty |
| Подібні |
Chevrolet Suburban GMC Yukon XL |
Опис ред.
Автомобіль заснований на рамі одного з найбільших пікапів світу «Форд Супер Дьюті», на яку можна поставити й кузов від самоскида. Втім, від найтяжчого пікапа у «Excursion» не тільки рама, але і передня частина кузова, світлотехніка, підвіска і рульове управління — загалом все, за винятком хіба що вантажної платформи. Випускався з 2000 по 2005 рік. Останній «Ford Excursion» зійшов з конвеєра 30 вересня 2005 року в Луїсвіллі.
На «Ford Excursion» установлена так звана додаткова страхова і захисна система — «BlockerBeam», яка ховається під нижньою кромкою переднього бампера. При зіткненні цей силовий трубчастий агрегат деформується і гасить удар, не дає машині «в'їхати» під позашляховик, що загрожує смертельною небезпекою її пасажирами. Аналогічну задачу виконує величезне буксирне пристосування під заднім бампером. Рама трисекційна, лонжеронна, тримальна, зварна, сходового типу на яку кріпиться сталевий кузов. Передня і задня підвіска залежна, на подовжніх ресорах. Мости нерозрізні. Згідно з американським законодавством «Excursion» належить до класу середніх вантажівок.
Автомобіль створювався як найбільший і найважчий позашляховик у світі. його високий капот справляє сильне враження. З технічної точки зору «Ford Excursion» новинкою не є — це «опасажирена» версія робочої вантажівки — «Ford F-250 Super Duty». У автомобіля був бензобак об'ємом 167 літрів. Витрата палива колосальна — понад 30 літрів на 100 км. Через невисокий купівельний попит виробництво даної моделі було припинено 1 жовтня 2005 року.
Двигуни ред.
- робочий об'єм — 6,8 л, 10-цил., 310 к.с. (2000-2005)
- робочий об'єм — 5,4 л, 8-цил., 255 к.с. (2000-2005)
- робочий об'єм — 7,3 л, дизельний 8-цил., 250 к.с. (2000-2003)
- робочий об'єм — 6,0 л, дизельний 8-цил., 325 к.с. (2003-2005)
Продажі в США ред.
| Рік | Кількість |
|---|---|
| 1999[1] | 18,315 |
| 2000 | 50,786 |
| 2001[2] | 34,710 |
| 2002[3] | 29,042 |
| 2003 | 26,259 |
| 2004[4] | 20,010 |
| 2005 | 16,283 |
Див. також ред.
Примітки ред.
- ↑ Ford Motor Company Sets New Full Year U.S. Sales Record. Theautochannel.com. Архів оригіналу за 29 квітня 2013. Процитовано 28 квітня 2009.
- ↑ Ford Motor Company's December U.S. Sales Climb 8.2 Percent (PDF). Ford Motor Company. Архів оригіналу (PDF) за 30 квітня 2011. Процитовано 16 червня 2012.
{{cite web}}: Cite має пустий невідомий параметр:|df=(довідка) - ↑ Ford's F-Series Truck Caps 22nd Year in a Row as America's Best-Selling Vehicle With a December Sales Record. Theautochannel.com. 17 листопада 2004. Архів оригіналу за 29 квітня 2013. Процитовано 28 квітня 2009.
- ↑ Ford Achieves First Car Sales Increase Since 1999. Theautochannel.com. 17 листопада 2004. Архів оригіналу за 29 квітня 2013. Процитовано 28 квітня 2009.
Посилання ред.
| Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Ford Excursion |