Fiat 500 Topolino

модель автомобіля

Модель Fiat 500, більш відома під назвою Topolino («мишка», італійська назва Міккі-Мауса) випускалася італійською компанією Fiat з 1936 по 1955 рік.

Fiat 500 Topolino
Fiat 500A Standard Coupe 1939
Виробник Fiat
Також називається Fiat 500 Topolino
Роки виробництва 1934-1955
Наступник(и) Fiat 600 і Fiat Nuova 500
Двигун(и) Бензиновий двигун
Колісна база 2000 мм
Довжина 3215 мм
Ширина 1275 мм
Висота 1377 мм
Споріднені Simca 5
Simca 6

Історія виробництва ред.

 
Fiat 500B Topolino
 
Fiat 500 Zagato Panoramica
 
Fiat 500C Topolino 1952

Topolino був одним із наймініатюрніших автомобілів в світі в свій час. Запущений у виробництво в 1937 році, три модифікації вироблялися до 1955 практично без змін. Автомобіль поставлявся з чотирициліндровим двигуном, об'ємом 569 см3 з водяним охолодженням, змонтованим на передній осі. Радіатор був розташований позаду двигуна, і за рахунок цього вдалося відчутно «скосити» передню частину автомобіля. Це давало відмінний огляд для водія. [1]

Задня підвіска складалася з чверть-еліптичних ресор, однак були відзначені випадки коли власники садили 4 і 5 пасажирів в цю двомісну машину і в більш пізніх модифікаціях шасі було подовжене, що дозволило використовувати в підвісці напівеліптичні ресори [1].

Максимальна швидкість автомобіля становила 85 км/год, витрата палива була близько 6 літрів на 100 км. Ціна на автомобіль була запланована близько 5,000 лір [1], але до фактичного початку продажів вона склала 9,750 лір [1]. Однак у зв'язку з падінням цін, машина пізніше стала продаватися за ціною близько 8,900 лір. Незважаючи на те що ціна сильно зросла від запланованої, машина була дуже конкурентоспроможною [1].

Всього було продано близько 520 000 автомобілів.

У 1955 році у виробництво було запущено задньопривідний Fiat 600, який послужив основою для виробництва нового покоління автомобілів Fiat 500, який, досить часто, помилково вважають єдиною з 500-ю моделлю Fiat.

Двигун ред.

Див. також ред.

Примітки ред.

  1. а б в г д Paul Frère (8 November 1969). Dante Giacosa: A two part tribute to a great engineer. Motor (nbr 3596): pages 27–29. {{cite journal}}: |pages= має зайвий текст (довідка)

Посилання ред.