Chengdu J-10

J-10 ; F-10 Vigorous Dragon
	J-10 ВПС КНР, 2009.
Тип	винищувач
Розробник	CAIG[en]
Виробник	CAIG[en]
Перший політ	23 березня 1998
Початок експлуатації	2005
Статус	експлуатується, проводиться
Основні експлуатанти	ВПС КНР
Роки виробництва	с 2002
Виготовлено	220 (на серпень 2012)
Вартість розробки	¥500 млн (1982)
Вартість одиниці	$28,0 млн (2010); $41,0 млн (експортна)
Базова модель	Chengdu J-9
Варіанти	Chengdu Super-10
	Chengdu J-10 у Вікісховищі

Ченду J-10 (англ. Chengdu J-10; кит. 歼十, трансліт. 歼十, латиніз. Jiā n Shí, дос. «Цзянь ши») — китайський всепогодний багатоцільовий винищувач.

Розроблено та виробляється китайською компанією Chengdu Aircraft Industry Group (CAIG). Винищувач пропонується на експорт під позначенням F-10. На заході також відомий під назвою «Стрімкий дракон» (англ. Vigorous Dragon).

Історія створення та виробництва ред.

Програма розробки літака була розсекречена 29 грудня 2006 року. У створенні літака брали участь російські консультанти з ЦАГІ і ОКБ МіГ^[5]. На винищувачах використовуються двигуни компанії НВО «Сатурн» російського та китайського (ліцензійного) виробництва. Також при створенні літака використовувалися продані Ізраїлем Китаю розробки по винищувачу IAI Lavi.

Перший політ серійного літака J-10A відбувся 28 червня 2002.

Модифікації ред.

J-10A — одномісний багатоцільовий винищувач. Експортне найменуванняF-10A.
J-10S — двомісний навчально-бойовий літак, РЕБ, наведення та цілевказання, а також для нанесення ударів по наземних цілях.
J-10B — модернізований J-10A, оснащений двигуном WS-10A, втопленим «малопомітним» повітрозабірником, бортовий радіолокаційною станцією з АФАР та оптико-локаційною станцією переднього огляду.

Тактико-технічні характеристики ред.

ТРДДФ «Сатурн-Люлька» АЛ-31ФН

Chengdu J-10

Джерела даних: «Куточок неба»^[6]

Технічні характеристики ред.

Екіпаж:1 особа
Довжина:16,43 м
Розмах крила:9,75 м
Висота:5,43 м
Площа крила:33,05 м²
Маса порожнього:8 840 кг
Маса спорядженого:18 000 кг
Максимальна злітна маса:19 277 кг
Обсяг паливних баків:2 624 л (4 165 л ПТБ)
Двигуни:1 × ТРДДФ «Сатурн-Люлька» АЛ-31ФНабоWoshan WS-10A «Taihang»
- Тяга максимальна:89,43 кН (7600 кгс)
- Тяга на форсажі:122,5 кН (12500 кгс)

Льотні характеристики ред.

Максимальна швидкість:2,0 М
Крейсерська швидкість:1110 км/год (0,93 М)
Посадкова швидкість:235 км/год
Бойовий радіус:800 км
Практична дальність:2000 км (без дозаправки)
Практична стеля:18 000 м
Навантаження на крило:335 кг/м²
Тяговоозброєність:0,69 (на форсажі зі спорядженою масою 18 000кг)

Озброєння ред.

Гарматне:1 × двоствольна 23-мм гармата
Точки підвіски:11 (по 3 під кожним крилом і 5 під фюзеляжем)
Бойове навантаження:7 260 кг різного озброєння:
- Ракети:
  - повітря-повітря:PL-8, PL-9, PL-11, PL-12, P-27 і Р-73
  - повітря-земля:PJ-9, ПКР YJ-8K, YJ-9K, 90 мм НАР
- керовані (LT-2, LS-6) і вільнопадаючі бомби
Типова бойове навантаження:
- Завоювання переваги в повітрі та перехоплення:
  - 4 × PL-11абоPL-12 MRAAM + 2 × PL-8 SRAAM + 1 × 800 л ПТБ
  - 2 × PL-11абоPL-12 MRAAM + 2 × PL-8 SRAAM + 2 × 1 600 л і 1 × 800 л ПТБ
- Удар по наземній цілі:
  - 2 × PL-8 SRAAM + 6 × 250 кг + 2 × 1 600 л і 1 × 800 л ПТБ
  - 2 × PL-8 SRAAM + 2 × 500 кг (LT-2) + 2 × 1 600 л і 1 × 800 л ПТБ + лазерна система цілевказівки

на озброєнні ред.

J-10 ВПС КНР на зльоті

:

ВПС КНР — 78 J-10, 142 J-10A, 55+ J-10B, 48 J-10S станом на 2017 рік^[7]
ВМС КНР — 16 J-10A, 7 J-10S станом на 2017 рік^[8]

Інциденти ред.

1 серпня 2009 J-10 ВПС КНР, пілотований Меном Фаншеном (англ. Meng Fansheng), розбився через технічну несправність двигуна. Пілот успішно катапультувався.^[9]