Bombardier Incentro — модель трамвая, спочатку виробленого Adtranz, а пізніше Bombardier Transportation.
Це п’ятисекційний низькопідлоговий зчленовий трамвай, створений для двостороннього руху і здатний розвивати швидкість до 80 км/год.
Трамваї «Incentro» використовуються мережею Нантського трамваю, а 15 складів версії AT6/5[en] використовуються мережею Ноттінгемського трамваю.
«Incentro» був розроблений «Adtranz», який був придбаний «Bombardier» в 2001 році.
«Bombardier» більше не рекламує цю модель, віддаючи перевагу власному сімейству Flexity, яке має подібні моделі.
Моделі «Incentro» мали сильний вплив на розвиток моделі Bombardier Flexity Berlin, представленої в 2008 році.
Wiener Linien придбала Bombardier Flexity Wien в 2014 році, який також заснований на базі «Intentro».
Хоча Niigata Transys[en] ліцензувала дизайн для японського ринку, приводний вал був змінений таким чином, що він розглядався як окрема модель.
Трамваї для Fukui Railway Fukubu Line[en] і Окояма[en] все ще виглядають схожими на «Intentro» за своєю формою кабіни.
Різновиди
ред.
Клас
|
Місто
|
Кількість побудовано
|
Рік спорудження
|
В дії
|
№ блоку
|
AT6/5L
|
Нант
|
33
|
1999–2002
|
2000
|
351–383
|
AT6/5
|
Ноттінгем
|
15
|
2002–2003
|
2004
|
201–215
|
Література
ред.
- Martin Pabst: Straßenbahnfahrzeuge. Band 2: Typenbuch der Niederflur- und Stadtbahnwagen. GeraMond, München 2000, ISBN 3-932785-17-7, S. 132 f.
- H. Hondius: Adtranz Railway Conference 1998 – Organisation, Zielsetzungen, neue Produktplattformen, In: Stadtverkehr, ISSN 0038-9013, Heft 5/1998, S. 17 ff.