Aérospatiale SA 330 Puma

Aérospatiale SA 330 Puma
	SA330B Puma
Призначення	Транспортний вертоліт
Походження	Франція
Виробник	Aérospatiale
Розробники	Sud Aviation
Перший політ	15.04.1965
Статус	Експлуатація
Виробництво	1968—1987
Кількість	1678
Наступна модель	Aérospatiale AS332 Super Puma та Eurocopter EC225 Super Puma

SA 330 «Пума» (фр. Sud-Aviation SA330 Puma)— французький багатоцільовий вертоліт. Розроблений фірмою Sud Aviation (надалі Aérospatiale, в даний час — Airbus Helicopters).

Історія ред.

У 1962 році командування французької армії сформулювало вимоги до середнього транспортного вертольота, здатному виконувати завдання за будь-якої погоди вдень і вночі. Досвід Алжиру показав, що гелікоптер найбільш вразливий в момент висадки десанту, тобто, час покидання його бійцями має бути мінімальним. Тому в вантажопасажирській кабіні крім задньої рампи передбачили дві великі розсувні двері по бортах. В отворах цих дверей при необхідності монтувалися кулемети. Розміри кабіни дозволяли розмістити відділення піхоти (12 солдатів) з повним спорядженням.

При створенні SA.330 використовували допомогу зарубіжних конструкторів. Фірма «Сікорський» надала технічну допомогу при проектуванні Чотирьохлопатевий несучий гвинт, та головний редуктор допомагали робити італійці — інженери концерну ФІАТ. Проектування нового вертольота збіглося за часом з періодом тісної кооперації Франції і Великої Британії в області розробки і виробництва військової техніки. Плодами цієї співпраці стали винищувач-бомбардувальник «Ягуар» і кілька типів вертольотів.^[1]

Вперше інформація про SA.330 була оприлюднена на XXV Паризькому авіасалоні, що проходив в липні 1963 року. Контракт на виготовлення двох дослідних зразків вертольота і шести машин передсерійної серії був підписаний між міністерством оборони Франції і представниками Sud Aviation 20 серпня 1964 року.

15 квітня 1965 р. здійснив перший політ перший з двох прототипів, а 30 липня 1968 р. піднявся в повітря останній з шести передсерійних зразків вертольота, останній полетів на випробування у Сполучене Королівство. У 1968 році міністерство оборони Франції замовило 54 вертольота SA.330 з початком поставок в 1-му кварталі наступного року, та можливістю закупівлі пізніше ще 76 машин.^[2] Виробництво велося на заводі в Маріньяні. Перша серійна «Пума» піднялася в повітря 13 вересня 1968 р. Це був вертоліт типу SA.330B, що комплектувався за французькими нормам. У 1969 р на цьому підприємстві збирали вже по п'ять машин на місяць. Поставка серійних вертольотів цього типу в збройні сили Франції почалася в 1969 році, а в ВПС Великої Британії — в 1970 році.

Англійський варіант отримав у французів позначення SA.330E, а в збройних силах Великої Британії іменувався «Пума» НС.Мк 1. Вертольоти першої партії, 40 машин, були практично ідентичні французьким SA.330B, трохи відрізняючись лише по обладнанню. Перший вертоліт британської збірки піднявся в небо в грудні 1970 році.

Цікаві факти ред.

У фільмі «Рембо: Перша кров, частина II» 1985 року вертоліт SA 330 «Пума» виконував роль радянського вертольота Мі-24.

Технічні характеристики ред.

Orthographically projected diagram of the SA330 Puma Line Drawing

Екіпаж: 2-3
Пасажиромісткість: 16
Довжина: 18,15 м
Діаметр несучого гвинта: 15,00 м
Висота: 5,14 м
Маса порожнього: 3 536 кг
Максимальна злітна маса: 7 000 кг
Силова установка: 2 × Turbomeca Turmo IVC
Потужність двигунів: 2 × 1,575 кгс (2 × 1,175 кВт)
Максимально допустима швидкість: 273 км/год
Максимальна швидкість: 257 км/год
Практична дальність: 580 км
Практична стеля: 4 800 м
Швидкопідйомність: 7,1 м/с

Модифікації ред.

Варіанти Aérospatiale ред.

SA 330A — прототип, оригінальна назва «Alouette IV».
SA 330B — перша серійна модель для французької армії
SA 330C — вертоліт для експорту з ГТД Turmo IVC
SA 330E — варіант вертольота, виготовлений англійською компанією «Westland»
SA.330F — цивільний варіант вертольота
SA.330G — вдосконалений SA.330F з ГТД Turmo IVC
SA.330H — вдосконалений SA.330B з ГТД Turmo IVC
SA.330J — цивільний варіант на основі SA.330F з ГТД Turmo IVC
SA.330L — багатоцільовий експортний варіант вертольота
SA.330S
SA.330SM
SA.330Z — прототип з фенестроном у хвості.
SA.331 Puma Makila

Варіанти інших виробників ред.

Atlas Aircraft Corporation Oryx: Південноафриканська модифікована версія SA 330 Puma створена для ВПС ПАР. Гібридна версія, сконструйована на базі SA.330L, але з системою двигуна вертольота SA.332.
IAR 330 — ліцензійна модифікація розроблена румунською Industria Aeronautică Română.
НС.Мк 1 — англійська назва SA 330E

Країни-оператори ред.

На початок 2013, ці країни використовували військовий варіант Puma:

Див. також ред.

Примітки ред.

↑ Архівована копія. Архів оригіналу за 18 лютого 2020. Процитовано 18 лютого 2020.{{cite web}}: Обслуговування CS1: Сторінки з текстом «archived copy» як значення параметру title (посилання)
↑ Архівована копія. Архів оригіналу за 18 лютого 2020. Процитовано 18 лютого 2020.{{cite web}}: Обслуговування CS1: Сторінки з текстом «archived copy» як значення параметру title (посилання)

Джерела ред.

(англ.)Jane's All The World's Aircraft 1975-76 / Taylor, John W. R. ed.. — London: Macdonald and Jane's, 1975. — P.47-49. — 830 p. — ISBN 0-354-00521-9.

Посилання ред.

Вікісховище має мультимедійні дані за темою: SA 330 Puma

[1] Архівована копія. Архів оригіналу за 18 лютого 2020. Процитовано 18 лютого 2020.{{cite web}}: Обслуговування CS1: Сторінки з текстом «archived copy» як значення параметру title (посилання)

[2] Архівована копія. Архів оригіналу за 18 лютого 2020. Процитовано 18 лютого 2020.{{cite web}}: Обслуговування CS1: Сторінки з текстом «archived copy» як значення параметру title (посилання)

[1]

[2]