150-мм важка польова гаубиця sFH 18

150-мм важка польова гаубиця sFH 18 (нім. 15-cm-schwere Feldhaubitze 18) — німецька важка польова гаубиця часів Другої світової війни. Польова гаубиця sFH 18, на прізвисько Immergrün («Вічнозелена»)[2], була основною важкою 150-мм гаубицею німецької дивізії у Другій світовій війні разом із меншою за калібром, але більш численною 10,5 cm leFH 18. Її мобільність і дальність стрільби, а також ефективність 44-кілограмового снаряда зробили гаубицю найпотужнішою зброєю німецьких піхотних дивізій[3]. Всього було виготовлено 6756 екземплярів[4].

150-мм важка польова гаубиця sFH 18
150-мм важка польова гаубиця sFH 18 у музеї на базі Бордені у Канаді. 2006
Тип важка польова гаубиця
Походження Третій Рейх Третій Рейх
Історія використання
На озброєнні 19341945
Оператори Третій Рейх Третій Рейх
Див. Оператори
Війни Друга світова війна
Історія виробництва
Розробник Krupp, Rheinmetall
Розроблено 1926—1933
Виробник Krupp, Rheinmetall, MAN, Škoda
Вартість одиниці 38 500 — 40 400 ℛℳ
Виготовлення 1933-1945
Виготовлена
кількість
6 756
Варіанти sFH 18M
Характеристики
Вага 6 304 кг
Довжина 7 849 мм
Довжина ствола 4 440 мм
Ширина 2 225 мм
Висота 1 707 мм
Обслуга 7[1]

Снаряд 149 mm × 260 R
Вага снаряду 43,52 кг
Калібр 149 мм
Відбій гідропневматичний противідкотний пристрій
Підвищення 0° — +45°
Траверс 60°
Темп вогню 4 постр/хв.
Дульна швидкість 520 м/с
Дальність вогню
Максимальна 13 325 м
18 500 м (активним снарядом)

150-мм важка польова гаубиця sFH 18 у Вікісховищі

Зміст ред.

Артилерійська система розроблялася на заміну попередній артилерійській системі часів Першої світової війни, гаубиці 15 см sFH 13, яку команда інженерів Krupp-Rheinmetall визнала абсолютно невідповідною вимогам часу[3]. sFH 18 була удвічі важчим за свою попередницю, мала збільшену початкову швидкість снаряду на 40 %, максимальну дальність стрільби на 4,5 кілометра дальше, а також новий лафет з розділеною станиною, завдяки якій траверс стрільби збільшився в дванадцять разів[3]. Це була перша артилерійська система, спроможна вести вогонь активно-реактивними боєприпасами на збільшені дальності. sFH 18 також використовувалася в самохідній артилерійській установці schwere Panzerhaubitze 18/1 (більш відомої як Hummel).

sFH 18 була однією з трьох основних німецьких артилерійських систем калібру 150 мм, іншими були важка гармата корпусного рівня 15 cm K 18 і короткоствольна піхотна гармата sIG 33.

23 травня 1935 року гаубиця була офіційно прийнята на озброєння і до початку війни Вермахт мав на озброєнні близько 1353 цих гармат. Виробництво тривало протягом усієї війни, досягнувши піку у 2295 екземплярів у 1944 році. У 1944 році виготовлення гаубиці коштувало 40 400 ℛℳ, 9 місяців і 5 500 людино-годин[5].

У 1942 році в серійне виробництво запустили гаубицю sFH 18М, з дульним гальмом. У 1941 — 42 роках 49 стволів від гаубиці sFH 40 з новим, більш ефективним дульним гальмом, було встановлено на лафети sFH 18. Нова гаубиця отримала назву sFH 18/40, пізніше її перейменували на sFH 42. Частина цієї гаубиці використовувалася в САУ Hummel.

sFH 18 використовувався у важких дивізіонах артилерійських полків і комплктувалася чотирма (пізніше шістьма) гарматами на батарею. Гармата могла переміщатися кінним або моторизованим рушиєм. У кінному потягу його перевозили двома вантажами з екіпажами і ствольними возами, запряженими шістьма кіньми. Перед маршем ствол повністю знімали з люльки і перетягували на двоколісний транспортний візок. Лафет також піднімали на транспортний візок зі складеними лонжеронами. Наприкінці Східної кампанії вермахту 1941 року через погану погоду та складні дорожні умови, гаубицю стало дуже важко транспортувати і для виконання цієї місії потрібно було вже упряжки до десяти коней.

У мотопоїзді польову гаубицю везли у вантажі за середнім тягачом 8 т (Sd.Kfz. 7) або важким тягачом 12 т (Sd.Kfz. 8).

Перше бойове застосування 150-мм важкої польової гаубиці sFH 18 відбулося Національно-революційною армією Китаю під час Другої японсько-китайської війни. Китайцям відчайдушно не вистачало артилерійських систем та іншого важкого озброєння, але ті кілька одиниць sFH 18, які китайці мали на той час, безнадійно перевершували японські аналоги, якими були в основному 15-см гаубиці Тип 38 і 15-см гаубиці Тип 4, що змусило японців негайно розпочати розроблення 15-см гаубиці Тип 96. Деякі більш ранні одиниці (близько 24) sFH18 у Китаї були розроблені спеціально зі стволом 32/L, відомим як sFH18 32/L, завдяки чому максимальна дальність стрільби була збільшена до 15 км.

Варіанти ред.

  • 15 cm sFH 18 — стандартна версія
  • 15 cm sFH 36 — полегшена версія
  • 15 cm sFH 18M — модифікація sFH-18 з дульним гальмом і змінною гильзою ствола
  • 15 cm sFH 18/40 — стволи sFH 40 на лафетах sFH 18
  • 15 cm sFH 18/43 — варіант sFH 18 для прийому мішкового заряду з ковзним затвором
  • 15 cm sFH 18/32L — китайська (Китайська Республіка) версія з довшим стволом і більшою дальністю стрільби 15 км
  • 152 mm houfnice vz.18/47 — післявоєнна чеська модифікація з укороченим стволом, розточеним до 152 мм, і дульним гальмом з подвійною перегородкою
  • 152 H 88-40 — фінська модернізація з подовженим 152-мм стволом і дульним гальмом

Оператори ред.

Зброя схожа за ТТХ та часом застосування ред.

Див. також ред.

Примітки ред.

Виноски
Джерела
  1. Foss, Christopher (1977). Jane's pocket book of towed artillery. New York: Collier. с. 111. ISBN 0020806000. OCLC 911907988.
  2. Models.
  3. а б в Engelmann, 1995, с. 11.
  4. Haubitzen und Mörser
  5. Engelmann, 1995, с. 13.

Посилання ред.

Бібліографія ред.

  • Alexander Ludeke, German Heavy Artillery Guns: 1933—1945 (Fact File). Pen & Sword Military (30 Oct. 2014), 128 pages. ISBN-10:‎ 1-47382-39-94
  • Engelmann, J. (1995). Deutsche Schwere Feldhaubitzen 1934—1945. Translated by Johnston, D. Atglen, PA: Schiffer Publishing. ISBN 978-0887407598.(нім.)
  • Hogg, Ian V. German Artillery of World War Two. 2nd corrected edition. Mechanicsville, PA: Stackpole Books, 1997 ISBN 1-85367-480-X (англ.)
  • А. Иванов. Артиллерия Германии во Второй мировой войне. — СПб.: Нева, 2003. — 64 с. — ISBN 5-7654-2634-4.(рос.)