Формула-1 — Гран-прі Іспанії 1995
 XXXVII Gran Premio Marlboro de España | ||
| 4-й із 16 етапів сезону 1995/ Гонка №568 | ||
| ← 3. Сан-Марино • 5. Монако → | ||
| Дата | 14 травня 1995 року | |
| Місце | Монмало, Іспанія
| |
| Траса | Каталунья | |
| Довжина кола | 4.727 км | |
| Дистанція | 307.255 км (65 кіл) | |
| Погода | Змінна хмарність, тепло, сухо[1] | |
| Поул | ||
| 1:21.452 |  Міхаель Шумахер
|
Бенеттон-Рено |
| Найшвидше коло | ||
| 1:24.531 (46 коло) |
.svg){kind=small} Деймон Хілл
|
Вільямс-Рено |
| Подіум | ||
| Переможець | Міхаель Шумахер
|
Бенеттон-Рено |
| 2 місце | Джонні Херберт
|
Бенеттон-Рено |
| 3 місце |  Герхард Бергер
|
Феррарі |
| ||
| 1994 ← Гран-прі Іспанії 1995 → 1996 | ||
Гран-прі Іспанії 1995, офіційна назва XXXVII Gran Premio Marlboro de España — четвертий етап чемпіонату світу з автоперегонів у класі Формула-1 1995 року, що відбувся 14 травня на міській трасі Каталунья в Монмало. Свою дванадцяту перемогу здобув Міхаель Шумахер.
Останні перегони у Формулі-1 Найджела Менселла. Перший подіум Джонні Херберта.
Перегони ред.
| Поз | № | Країна | Пілот | Конструктор | Кола | Час | Старт | Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 |
|
Міхаель Шумахер | Benetton-Renault | 65 | 1:34:20.507 | 1 | 10 |
| 2 | 2 |
|
Джонні Херберт | Benetton-Renault | 65 | +51.988 | 7 | 6 |
| 3 | 28 |
|
Герхард Бергер | Ferrari | 65 | +1:05.237 | 3 | 4 |
| 4 | 5 |
|
Деймон Хілл | Williams-Renault | 65 | +2:01.749 | 5 | 3 |
| 5 | 15 |
|
Едді Ірвайн | Jordan-Peugeot | 64 | +1 коло | 6 | 2 |
| 6 | 26 | 
|
Олів'є Паніс | Ligier-Mugen-Honda | 64 | +1 коло | 15 | 1 |
| 7 | 14 | 
|
Рубенс Баррікелло | Jordan-Peugeot | 64 | +1 коло | 8 | |
| 8 | 30 |
|
Хайнц-Харальд Френтцен | Sauber-Ford | 64 | +1 коло | 12 | |
| 9 | 25 |
|
Мартін Брандл | Ligier-Mugen-Honda | 64 | +1 коло | 11 | |
| 10 | 4 | 
|
Міка Сало | Tyrrell-Yamaha | 64 | +1 коло | 13 | |
| 11 | 9 | 
|
Джанні Морбіделлі | Footwork-Hart | 63 | +2 кола | 14 | |
| 12 | 22 | 
|
Йос Ферстаппен | Simtek-Ford | 63 | +2 кола | 16 | |
| 13 | 29 |
|
Карл Вендлінгер | Sauber-Ford | 63 | +2 кола | 20 | |
| 14 | 23 |
|
П'єрлуїджи Мартіні | Minardi-Ford | 62 | +3 кола | 19 | |
| 15 | 8 |
|
Доменіко Скіаттарелла | Simtek-Ford | 61 | +4 кола | 22 | |
| Схід | 3 | 
|
Юкіо Катаяма | Tyrrell-Yamaha | 56 | двигун | 17 | |
| Схід | 6 |
|
Девід Култхард | Williams-Renault | 54 | коробка передач | 4 | |
| Схід | 8 |
|
Міка Хаккінен | McLaren-Mercedes | 53 | паливна система | 9 | |
| Схід | 10 |
|
Такі Іноуе | Footwork-Hart | 43 | трансмісія | 18 | |
| Схід | 16 |
|
Бертран Гашо | Pacific-Ford | 43 | пожежа | 24 | |
| Схід | 22 |
|
Роберто Морено | Forti-Ford | 39 | водяний насос | 25 | |
| Схід | 27 |
|
Жан Алезі | Ferrari | 25 | двигун | 2 | |
| Схід | 24 |
|
Лука Бадоер | Minardi-Ford | 21 | гідравліка коробки передач | 24 | |
| Схід | 7 |
|
Найджел Менселл | McLaren-Mercedes | 18 | відмова | 10 | |
| Схід | 21 |
|
Педро Дініц | Forti-Ford | 17 | коробка передач | 26 | |
| НС | 17 |
|
Андреа Монтерміні | Pacific-Ford | 0 | гідравліка коробки передач на прогрівочному колі | 23 |
Кола лідирування ред.
- 1—65 — Міхаель Шумахер
Положення в чемпіонаті після Гран-прі ред.
|
|
.svg){kind=small}
- Примітка: Тільки 5 позицій включені в обидві таблиці.
Примітки ред.
Посилання ред.
- Гран-прі Іспанії 1995 на офіційному сайті Формули-1 (англ.)
- Гран-прі Іспанії 1995 (англ.)
- Енциклопедія Формули-1 (рос.)