Реметинецьке кругове перехрестя
Реметинецьке кругове перехрестя (хорв. Remetinečki rotor, Zapadni rotor або просто Rotor) — велике кругове перехрестя в Загребі, в районі Новий Загреб-Захід. Має три смуги руху. Зовнішній радіус — 74 м.[1] Сполучає Адріатичний міст, Адріатичний проспект, Дубровницький проспект і Реметинецький шлях. Перевагу має в'їзний рух, а крайні праві смуги руху з півночі, сходу та південного заходу відокремлені від решти руху, тим самим зменшуючи затори для цих трьох напрямків. Саме кільцеве перехрестя підняте над рівнем землі, пропускаючи під собою дві трамвайні лінії та кілька пішохідних переходів.
| Реметинецьке кругове перехрестя | |
|---|---|
 Загальний вигляд перехрестя на заході Нового Загреба | |
| Координати: 45°46′38″ пн. ш. 15°57′10″ сх. д. / 45.77722° пн. ш. 15.95278° сх. д. | |
| Офіційна назва | Remetinečki rotor |
| Країна |
 Хорватія |
| Розташування | Новий Загреб-Захід |
| Галузь застосування | автомобільний транспорт |
| Перетинає | 2 трамвайні лінії та кілька пішохідних доріжок |
| Тип конструкції | кругове перехрестя |
| Кількість смуг руху | 3 |
  Реметинецьке кругове перехрестя Реметинецьке кругове перехрестя (Хорватія) | |
 | |
 Реметинецьке кругове перехрестя у Вікісховищі | |
Через перехрестя проїжджає понад 100 000 транспортних засобів на день, що вдвічі перевищує його звичайну пропускну здатність.[2][3] Затори особливо сильні в години пік.[2] Через таку інтенсивність руху дорожньо-транспортні пригоди стали майже повсякденним явищем.[2][4] З 1997 по 2006 рік на кільці було зареєстровано понад 2700 ДТП з 216 травмованими, що зробило його одним із найнебезпечніших перехресть міста.[4]
Аналіз транспортних потоків на замовлення міської влади Загреба 2007 року виявив п'ять можливостей реконструкції.[3] Варіант, запропонований 2009 року і схвалений як остаточний, полягає у будівництві двох тунелів зі сходу на захід, що зменшило б навантаження на кругове перехрестя до 38 000 транспортних засобів на день.[3][5] Реконструкція розпочалася влітку 2018 року, а рух мав би відкритися 9 січня 2020 року.[6][7]
Примітки ред.
- ↑ Rekonstrukcija raskrižja Jadranske i Dubrovačke avenije (хорватською) . Місто Загреб. 13 жовтня 2009. Архів оригіналу (Microsoft Word document) за 2 серпня 2018. Процитовано 1 серпня 2018.
- ↑ а б в Bojan Terglav (18 липня 2005). Rotor - poligon za nesreće (PDF). Vjesnik (хорватською) . Процитовано 7 березня 2009.[недоступне посилання з 01.04.2018]
- ↑ а б в Vožnja punim gasom tunelima ispod remetinečkog kružnog toka. Večernji list (хорватською) . 14 жовтня 2009. Архів оригіналу за 16 жовтня 2009. Процитовано 13 травня 2010.
- ↑ а б Mario Ćužić (14 березня 2007). Rotor, mora svih vozača!!!. novi-zagreb.hr (хорватською) . Архів оригіналу за 21 липня 2011. Процитовано 13 травня 2010.
- ↑ Ovo je novi rotor: imat će podzemne tunele, semafore, biciklističke staze... Večernji list (хорватською) . 4 листопада 2017. Архів оригіналу за 23 жовтня 2020. Процитовано 4 листопада 2017.
- ↑ Zahuktavaju se radovi na najvažnijem rotoru u Zagrebu: Doznajte kad će ga zatvoriti za sav promet. dnevnik.hr. 1 серпня 2018. Архів оригіналу за 1 серпня 2018. Процитовано 1 серпня 2018.
- ↑ Objavljen datum dovršetka radova na remetinečkom rotoru u Zagrebu. www.poslovni.hr (англійською) . Архів оригіналу за 3 лютого 2020. Процитовано 1 січня 2020.
Посилання ред.
- Візуалізація кругового перехрестя [Архівовано 12 серпня 2018 у Wayback Machine.] — який матиме вигляд перехрестя 2020 року (зображення високої роздільної здатності, 5280x2086 пкс)
- Відео: «Реконструкція перетину Адріатичного та Дубровницького проспектів у Загребі — Кругове перехрестя Реметинець» [Архівовано 20 грудня 2020 у Wayback Machine.] (тривалість: 1:56 хв)
- Анімація з проектної документації [Архівовано 25 квітня 2021 у Wayback Machine.] — опрацювали будівельний факультет Загребського університету та фірма «Aking» (висока роздільність; 4:10 хв)
