Міст Кербедза
Міст Кербедза (пол. most Kierbedzia, до 1918 року — Олександрівський міст (пол. most Aleksandryjski)) — перший постійний міст через річку Віслу в Варшаві. Побудований в 1859—1864 роках за проєктом інженера С. В. Кербедза, зруйнований в 1944 році. У 1948—1949 роках на опорах моста було побудовано новий Сілезько-Домбровський міст.
| Міст Кербедза | |
|---|---|
 | |
| 52°14′57″ пн. ш. 21°01′19″ сх. д. / 52.24925000002777864° пн. ш. 21.02200000002777713° сх. д.Координати: 52°14′57″ пн. ш. 21°01′19″ сх. д. / 52.24925000002777864° пн. ш. 21.02200000002777713° сх. д. | |
| Країна |
.svg){kind=small} Республіка Польща |
| Розташування | Варшава |
| Перетинає | Вісла |
| Загальна довжина | 474 м |
| Конструктор, архітектор | Кербедз Станіслав Валеріанович |
  Міст Кербедза Міст Кербедза (Польща) | |
 | |
 Міст Кербедза у Вікісховищі | |
Назва ред.
Спочатку міст називався Олександрівським (пол. most Aleksandryjski) на честь Олександра II. Неофіційно існували назви I міст і міст Кербедза (пол. most Kierbedzia) на честь автора проєкту мосту С. В. Кербедза. Після того, як Польща отримала незалежність, назва міст Кербедза стала офіційною.
Історія ред.
Спочатку міст планувався як залізничний, який з'єднує Варшавсько-Віденську залізницю і залізницю Санкт-Петербург—Варшава. Побудований в 1859—1864 рр. за проєктом інженера С. В. Кербедза. Характерною особливістю моста є те, що при будівництві опор вперше в Російській імперії були застосовані кесони.
Міст пов'язав Варшаву з правобережним передмістям Прагою, куди вели Московське шосе, залізниця Санкт-Петербург — Варшава і Варшавсько-Тереспольська залізниця.
У серпні 1915 року міст вперше підірвали - це зробили війська під час відступу з Варшави[1].
Міст складався з шести металевих прольотів (по 74,7 м кожен з них).
Міст Кербедза був підірваний при відступі російських військ із Варшави 5 серпня 1915 року й відновлений в 1916 році. 13 вересня 1944 року повторно підірваний під час Другої світової війни німецько-фашистськими військами. У 1948—1949 роках на вцілілих опорах побудовано новий Шленсько-Домбровський міст.
Галерея ред.
-
Будівництво мосту, 1864 рік -
Загальний вигляд мосту, 1873 рік -
Зруйновані прольоти мосту, 1915 рік
Література ред.
- Николаи Л. Ф. Краткие исторические данные о развитии мостового дела в России. — СПб., 1898. — С. 107—109.
- Постоянный мост чрез р. Вислу в Варшаве // Всемирная иллюстрация. — СПб., 1870. — № 69. — С. 311.
- Постоянный мост чрез реку Вислу в Варшаве // Журнал Главного управления путей сообщения и публичных зданий. — СПб., 1861. — Т. 33. Кн. 1 (январь-февраль). — С. 1—17.
- Пунин А. Л. Архитектура отечественных мостов. — Л. : Стройиздат, 1982. — 152 с.
- Сокол К. Г. Русская Варшава. — М. : Синергия, 2002.
- Wacław Sterner. Mosty Warszawy. — Warszawa : Państwowe Wydawnictwa Techniczner, 1960. — 191 с. (пол.)
- Bolesław Chwaściński. Mosty na Wiśle i ich budowniczowie. — Warszawa : FAZW, 1997. — 410 с. — ISBN 83-905390-2-0. (пол.)
- ↑ Міст Кербедза - зруйноване диво Варшави - warsaw-future.eu (укр.). 13 січня 2023. Процитовано 27 січня 2023.