МТВ-82

радянський трамвайний вагон

МТВ-82радянський високопідлоговий чотиривісний односторонній моторний трамвайний вагон ризького заводу.

МТВ-82
Музейний трамвай МТВ-82 в Нижньому Новгороді
Виробництво
Підприємство-виробник Тушинський авіазавод № 82 (1946 — весна 1950),
Ризький вагонобудівний завод (жовтень 1948 — червень 1961)
Проєкт 1946 р
Випускався 19461961 рр
Екземпляри 2160
Розміри
Довжина 12 560 (МТВ-82),
13 445 (МТВ-82А) мм
Ширина 2 550 мм
Висота 3 060 мм
Маса без пасажирів 19 т
Максимальна швидкість 50 км/год
Ширина колії 1524 мм
База вагону 6 375 мм
Місткість
Місць для сидіння 55 (МТВ-82),
40 (МТВ-82А)
Стоячих місць 65 (МТВ-82),
100 (МТВ-82А)
Двигун
Потужність 4×54 кВт
Номінальна напруга контактної мережі 550 В
CMNS: МТВ-82 у Вікісховищі
фото трамвая "А" екскурсійного у місті Харків. зупинка "Підстанція".
Трамвай "А" екскурсійний. Харків. зупинка "Підстанція". На жаль, нині втрачений
Харьків. Екскурсійний трамвай "А" МТВ-82 1950-х років. Маршрут: "Меморіал Слави (Лісопарк) - Південний вокзал". фото у районі Сокільників, вул. Сумська. Їде у напрямку центру.
Харків. Екскурсійний трамвай "А" МТВ-82 1950-х років. Маршрут: "Меморіал Слави (Лісопарк) - Південний вокзал". фото у районі Сокільників, вул. Сумська. Їде у напрямку центру.
Фото. Модернизований екскурсійний одеський трамвай МТВ-82 № 914
Контрмодернізований екскурсійний одеський трамвай на базі МТВ-82 № 914

Абревіатура «МТВ» означає «московський трамвайний вагон». Перший прототип був побудований на військовому заводі №82 (звідси індекс 82 в назві вагона) в 1946 році. Трамваї цієї марки працювали в багатьох радянських містах до кінця 1970-х років; в Москві їх пасажирська експлуатація тривала до 1981, в Києві - до 1984, а в Одесі — до 1989 року. Радянські водії трамваїв і ремонтники любили МТВ-82 за простоту, надійність і довговічність. Однак централізований диктат по оновленню рухомого складу до більш складних чеських «Татр» або радянських КТМ-5 поклав край роботі МТВ-82 на міських лініях. Станом на вересень 2015 року в Росії залишилося три МТВ-82 в оригінальному стані, без будь-яких значних переробок базової конструкції. В Україні найкраще зберігся № 002 (Донецьк, тимчасово окупований). Харківський добре збережений музейний екземпляр (№ 055) знищений московськими варварами 3 березня 2022 року. Також досі експлуатуються два вагони, перероблені на рейкозварювальні (Київ та Харків), які не зовсім втратили зовнішній вигляд оригіналу.

Примітки ред.

Див. також ред.

Посилання ред.

  Вікісховище має мультимедійні дані за темою: МТВ-82

  • Шанин, Александр. МТВ-82: шаг вперёд, два шага назад (російською) . Архів оригіналу за 10 травня 2012. Процитовано 9 листопада 2015.
  • Семёнов Николай. Синий троллейбус и его родственники / А. Мясников // Железнодорожное дело : журнал. — 1993. — № 1. — С. 10-12. Архівовано з джерела 5 березня 2016. Процитовано 9 листопада 2015.
  • Вагон типа МТВ-82. Московский Трамвай (російською) . Архів оригіналу за 10 травня 2012. Процитовано 9 листопада 2015.
  • Вагон типа МТВ-82А. Московский Трамвай (російською) . Архів оригіналу за 1 лютого 2015. Процитовано 9 листопада 2015.
  • Четырёхосные моторные вагоны «МТВ-82». Одесса на колёсах (російською) . Архів оригіналу за 27 травня 2012. Процитовано 9 листопада 2015.
  • Бутковский, Андрей (2006). Трамвай. Подвижной состав. МТВ-82. Харьков транспортный (російською) . Архів оригіналу за 29 березня 2012. Процитовано 9 листопада 2015.