Вікіпедія

Лінійні кораблі типу «Кінг Джордж V» (1911)

клас британських лінійних кораблів
У Вікіпедії є статті про інші значення цього терміна: Лінійні кораблі типу «Кінг Джордж V».

Лінійні кораблі типу «Кінг Джордж V» (не плутати з швидкими лінійними кораблями з цією ж назвою, побудованих наприкінці 1930-початку 1940) — це група з чотирьох дредноутів, побудованих для Королівського флоту на початку 1910-х років, які іноді називали супердредноутами.

Представник типу «Одейшес» 1913-1914 рік
Проєкт
Назва: тип «Кінг Джордж V»
Оператори: Велика Британія Велика Британія
Попередник: Лінійні кораблі типу «Оріон»
Наступник: Лінійні кораблі типу «Айрон Дюк»
У експлуатації: 1912–1944
Побудовано: 4
Втрачено: 1
Віддано на
брухт:		 3
Основні характеристики
Водотоннажність: 25,830 т (нормальна)1
Довжина: 182.2 м (загальна)1
Ширина: 27.2 м
Осадка: 8.7 м
Потужність: 20,000 кВт (27,000к.с.)
Двигуни: 2 турбіни
Швидкість: 21вузла
Дальність
плавання:		 6,310морських миль (11,690 км) при швидкості 10 вузлів
Екіпаж: 1114
Озброєння:
  • 10 х 343-мм гармат
  • 16 х 102-мм гармат
  • 3 х 533-мм торпедні апарати
Бронювання:

Історія служби ред.

Кораблі цього типу провели більшу частину своєї кар'єри у складі 2-ої ескадри лінійних кораблів Домашнього та Великого флотів, іноді виконуючи роль флагманів. У жовтні 1914 року «Одейшес» налетів на міну і затонув. Крім участі в невдалій спробі перехопити німецькі кораблі, які бомбардували Скарборо, Хартлпул і Вітбі наприкінці 1914 року[1], Ютландській битві в травні 1916 року[2] та безрезультатній операції 19 серпня, коли німецький флот знову виходив у море, решта служби кораблів під час Першої світової війни загалом включала патрулювання та навчання в Північному морі.[3]

Три вцілілі кораблі, були ненадовго переведені у резерв у 1919 році, а потім передані до Середземноморського флоту в 1920–1921 роках, де вони зіграли незначну роль у інтервенції союзників у Громадянську війну в Росії та Чанацькій кризі 1922 року.[4] Перший корабель, який повернувся до Британії, «Кінг Джордж V», став навчальним кораблем у 1923 році, але два інші знову були поставлені в резерв після повернення наступного року. Наближення завершення будівництва двох лінійних кораблів типу «Нельсон» у 1927 році змусило наприкінці 1926 року продати «Кінг Джордж V» і «Аякс» на металобрухт, а «Центуріон» було перетворено на корабель-мішень, аби укластися у ліміти обмежень тоннажу згідно Вашингтонської військово-морської угоди.

Під час Другої світової війни «Центуріон» був переозброєний легкою артилерією і перетворений на блокшив, а потім був використаний як корабель-приманка з муляжами гарматних башт. «Центуріон» був відправлений в Середземне море в 1942 році для супроводу конвою на Мальту. Втім італійці швидко розгадали обман[5].

Корабель був навмисно затоплений під час вторгнення в Нормандію в 1944 році, щоб утворити хвилеріз[6].

Конструкція ред.

Замовлений як частина військово-морської програми 1910–1911 рр., тип «Кінг Джордж V» був збільшеною версією попереднього типу «Оріон» з додатковим бронюванням, переглянутою схемою розміщення допоміжного озброєння та вдосконаленими засобами керування вогнем[7].

 
Види з правої сторони та плани лінійних кораблів типів «Оріон» і « Кінг Георг V » із військово-морського щорічника Брассі 1915 року, перед тим, як щоглу було переміщено вперед від трубою в останніх кораблях типу.

Представники ред.

Назва Будівництво Закладений Спущений на воду Вступив у стрій Доля
Кінг Джордж V
HMS King George V 		Portsmouth Dockyard , Портсмут 16 січня 1911 року 9 жовтня 1911 року 16 листопада 1912 року Зданий на злам у 1926 році
Сентуріон
HMS Centurion 		Armstrong Whitworth, Девонпорт 16 січня 1911 року 18 листопада 1911 року 22 травня 1913 року Затоплений 7 червня 1944 року
Ейджекс
HMS Ajax 		Scotts Shipbuilding and Engineering Company, Грінок 27 лютого 1911 року 21 березня 1912 року 31 жовтня 1913 року Зданий на злам у 1926 році
Одейшес
HMS Audacious 		Cammell Laird, Беркенгед 23 березня 1911 року 14 вересня 1912 року 15 жовтня 1913 року Підірвався на міні 27 жовтня 1914 року

Примітки ред.

  1. ↑ Tarrant, V. E. (1999). Jutland, the German perspective : a new view of the great battle, 31 May, 1916 (українською) . [London]: Brockhampton Press. с. 28—30. ISBN 1-86019-917-8. OCLC 43879659.
  2. ↑ Campbell, N. J. M. (1986). Jutland : an analysis of the fighting (англійською) . Annapolis, Md.: Naval Institute Press. с. 204, 207—209, 346—347. ISBN 0-87021-324-5. OCLC 14175331.
  3. ↑ Halpern, Paul G. (2011). The Mediterranean Fleet, 1919-1929 (англійською) . Burlington, Vt.: Ashgate Pub. Co. с. 330—333. ISBN 978-1-4094-2757-5. OCLC 769824446.
  4. ↑ Halpern, Paul G. (2011). The Mediterranean Fleet, 1919-1929 (англійською) . Burlington, Vt.: Ashgate Pub. Co. с. 278—279, 287, 302, 304, 306, 325, 345, 378, 385, 401—402. ISBN 978-1-4094-2757-5. OCLC 769824446.
  5. ↑ Hampshire, A. Cecil (1960). The Phantom Fleet (українмською) . London:: William Kimber & Company. с. 102—113. OCLC 654265193.
  6. ↑ Burt, R. A. (1986). British battleships of World War One (англійською) . Annapolis, Md.: Naval Institute Press. с. 181, 188. ISBN 0-87021-863-8. OCLC 14224148.
  7. ↑ Burt, R. A. (1986). British battleships of World War One (англійською) . Annapolis, Md.: Naval Institute Press. с. 169. ISBN 0-87021-863-8. OCLC 14224148.
Отримано з https://uk.wikipedia.org/w/index.php?title=Лінійні_кораблі_типу_«Кінг_Джордж_V»_(1911)&oldid=40588979