Вікіпедія

Люк

Люк (від нід. luik — «отвір»)[1] — отвір, як правило, із заслонкою, для проникнення вниз, в середину чого-небудь[2]. Також через люки проводять завантажування і вивантажування яких-небудь вантажів, спостерігання, стрільби тощо[2]. Люки для проникнення людей називають також лазами[3].

Люк у дощатій підлозі з відкидною кришкою-лядою.
У Вікіпедії є статті про інші значення цього терміна: Люк (значення).
У Вікіпедії є статті про інші значення цього терміна: Ляда.

Люк часто закривається кришкою — ля́дою[4] (в оглядових колодязів вона називається просто кришкою люка).

Морська справа ред.

 
Люк судна Omega з комінгсом.

На кораблях (суднах) люк — виріз, отвір в палубі судна; в той же час під терміном «люк» розуміють всю конструкцію закриття отвору, хоча окремі частини цієї конструкції і мають спеціальні назви. Люки накривають спеціальними накриттями — люковими чохлами. Люки верхньої палуби по периметру обгороджують міцним сталевим поясом висотою до 1 м — комінгсом. Для герматизації люків застосовуються спеціальні пристосування — задрайки. Для утримування кришок люків у відкритому положенні їх вставлять на спеціальні упори обабіч кришки.

 
Будова люка: Scherstock — знімний бімс, Luckensüll — комінгс, Luckendeckel — лючина

Для влаштування великого люка в наборі судна передбачені спеціальні балки, півбімси, які йдуть не між гілками шпангоутів, як звичайні бімси, а від гілки до краю люкового прорізу. Поперек бімсів встановлюються поздовжні балки — карлінгси, до яких кріпляться кінці півбімсів.

Будова

Люк у широкому сенсі складається з отвору і люкового закриття. Залежно від призначення і розмірів, люкові закриття можуть мати різну конструкцію.

  • Прості закриття складаються із знімних бімсів, лючин і брезенту (чохла). Бімси укладаються в гнізда на повздовжніх комінгсах і служать опорами для лючин. Зверху лючини покривають чохлом, який підтискується сталевими шинами до комінгсів і надійно заклинюється по периметру. Зверху чохла поперек лючин кожного ряду укладають дерев'яні шини, які скріплюють з комінгсом.
  • Механізовані закриття ставляться і знімаються вантажними лебідками або спеціальними механічними приводами.
    • Знімні — являють собою окрему кришку, яку ставлять на місце і прибирають вантажною стрілою. Для ущільнення застосовують гвинтові задрайки.
    • Відкидні — складаються з однієї стулки (у великих люків двох, трьох і чотирьох), шарнірно скріпленої з комінгсом люка.
    • Відкотні — мають закріплену на люку в напрямних рухому кришку, що відкочується вбік і закочується назад вантажною лебідкою.
    • Намотувані — складаються з окремих шарнірно з'єднаних між собою коробчастих секцій, намотуваних на барабан (аналогічно ролетам).
Види
  • Вантажний люк — люк для навантаження товарів у трюми. Мають прямокутну форму і пристрої для щільного закриття. На твіндекових суднах люки на різних палубах розташовуються один над одним, на твіндеках замість комінгсів обгороджуються леєрами.
  • Ґратчастий люк (також називався «ру́стер») — ґратчаста рама, що прикриває зверху люк. Уможливлює провітрювати приміщення без ризику падіння людей у люк.
  • Світловий люк, світлий люк — пристрій в палубі для доступу світла і повітря в нижчерозташовані приміщення, а також і сам отвір в палубі.
  • Східни́й (вихідний) люк — пристрій в палубі для сходження в нижчерозташовані приміщення, а також отвір в палубі. Над східним люком влаштовується захисток — тамбур.
  • Горловина — люк малого розміру (0,4—0,6 м) над вугільними ямами, колодязями, паливними цистернами. Має круглу, овальну чи прямокутну форму[5][6].
 
Люк без ляди з огородженням.

Люк попереду фок-щогли називається фор-люком, попереду грот-щогли — грот-люком, крайній кормовий люк, зазвичай за грот-щоглою — ахтерлюком (на старовинних суднах він вів у льох для провізії).

Бортові люки називаються портами. Для завантаження вантажів у трюм існують лацпорти, для проходу на палубу пасажирів — пасажирські порти, для стрільби з гармат робили гарматні порти, а для розміщення весел на великих веслових суднах — веслові порти[7].

 
Ляда сажа.
 
Світловий люк галеона «Нептун»

Гірництво ред.

Докладніше: Люк (гірництво)

У гірництві люком називається нижня частина шахти, гірничих виробок із різними пристроями для регулювання подачі руди, вугілля до транспорту[2].

Оглядовий люк ред.

Оглядовий люк — отвір оглядового колодязя (водопровідного, каналізаційного колодязя або дощоприймача), закритий спеціальною кришкою.

Люк ешафота ред.

На ешафотах шибениць використовувалися люки з двома стулками, на які становили засуджених. Знизу стулки з'єднувалися спеціальною чекою, що висувалася важелем, який нахиляв кат.

Люк даху автомобіля ред.

Докладніше: Люк даху автомобіля[en]

Люк даху автомобіля — вікно з прозорою або непрозорою панеллю, що влаштовується в дасі кузова (кабіни) деяких автомобілів.

Примітки ред.

  1. ↑ Етимологічний словник української мови : в 7 т. / редкол.: О. С. Мельничук (гол. ред.) та ін. — К. : Наукова думка, 1989. — Т. 3 : Кора — М / Ін-т мовознавства ім. О. О. Потебні АН УРСР ; укл.: Р. В. Болдирєв та ін. — 552 с. — ISBN 5-12-001263-9.
  2. ↑ а б в Люк // Словник української мови : в 11 т. — Київ : Наукова думка, 1970—1980.
  3. ↑ Лаз // Словник української мови : в 11 т. — Київ : Наукова думка, 1970—1980.
  4. ↑ Ляда // Словник української мови : в 11 т. — Київ : Наукова думка, 1970—1980.
  5. ↑ Самойлов К. И. Горловина на судне // Морской словарь. — М.-Л. : Государственное Военно-морское Издательство НКВМФ Союза ССР, 1941. (рос.)
  6. ↑ Горловина // Толковый Военно-морской Словарь. — EdwART, 2010. (рос.)
  7. ↑ Порт // Толковый Военно-морской Словарь. — EdwART, 2010. (рос.)

Джерела ред.

  • Самойлов К. И. Люк // Морской словарь. — М.-Л. : Государственное Военно-морское Издательство НКВМФ Союза ССР, 1941. (рос.)
Отримано з https://uk.wikipedia.org/w/index.php?title=Люк&oldid=36262165